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發(fā)動機在 2000 轉以上悶聲大,可能有以下原因及解決辦法。 原因方面,一是正常磨損,新車機油使用中會失效,內部零件磨損,要及時更換新機油。 二是駕駛習慣不好,常低轉速高檔位行駛,燃燒不充分產生積碳,堵塞內部通道,得保持合理轉速和檔位。 閱讀全文>>
歐曼車發(fā)動機 CAN 通訊故障是咋回事呢? 這其實就是發(fā)動機通訊線路短路啦。 為啥會短路呢?比如說 CAN 線可能被老鼠咬壞,或者被其他東西扯斷。CAN 線的插頭松動或者接觸不良也會這樣。 還有 CAN 線的某個部件,像傳感器、控制單元出問 閱讀全文>>
汽車涉水后發(fā)動機加速無力,原因主要有以下這些。 首先是空氣濾芯的問題,一旦被水堵塞,發(fā)動機進氣就會不足,動力自然也就跟不上,出現(xiàn)加速無力的情況。這時候需要拆下空氣濾清器濾芯并更換新的。 其次,排氣管進水也會影響發(fā)動機排氣,進而影響動力。排出 閱讀全文>>
奔馳 GLE 發(fā)動機故障燈亮,原因主要有下面這些。 水溫傳感器損壞會導致故障燈亮。 火花塞積碳、油路堵塞也能引發(fā)。 混合氣燃燒不良,比如燃料混合氣沒達到理想狀態(tài),燃燒效率低,故障燈就會提醒。 傳感器出問題也是常見原因,像線路或者軟件 閱讀全文>>
發(fā)動機轉速超過 3000 轉一般不會損傷汽車。 正常情況下,發(fā)動機轉速的正常值在 1000 到 3500 之間,在這個范圍內,發(fā)動機運轉通常是安全的。 車輛磨合期時要注意,此時輪胎摩擦力不太好,轉速最好別超 3000 轉。過了磨合期正常 閱讀全文>>
ea211 發(fā)動機線束進油的原因主要有以下幾個方面。 首先是密封件老化或損壞。發(fā)動機在長時間使用后,密封件可能會因為磨損、高溫等因素而失去密封性能,導致機油泄漏并進入線束區(qū)域。 其次是機油壓力過高。如果機油系統(tǒng)出現(xiàn)故障,例如油泵工作異常 閱讀全文>>
發(fā)動機低速行駛時發(fā)出嗚嗚聲,可能是由以下這些原因造成的。 首先是發(fā)動機皮帶,它要是松動或磨損了,皮帶和皮帶輪之間的摩擦就會變大,從而產生嗚嗚聲。 發(fā)電機軸承損壞也會在低速時讓發(fā)電機發(fā)出異常聲音。 排氣系統(tǒng)有問題,像排氣管、消音器等部件 閱讀全文>>
漢蘭達 3.5 涼車發(fā)動機咔咔響,原因有不少。 正時皮帶若斷裂或磨損,冷啟動時就可能導致異響,皮帶斷裂影響發(fā)動機運轉,磨損會讓轉動不順暢產生撞擊聲。 起動機要是安裝位置有偏差,連接皮帶老化,冷啟動也易引發(fā)異響。 發(fā)動機內部積碳過多會增 閱讀全文>>
榮威 350 發(fā)動機怠速抖動的原因主要有以下這些。 避震系統(tǒng)故障,它負責過濾發(fā)動機運轉時的抖動,出問題震動就會傳到方向盤和駕駛室內。 油壓不穩(wěn)也會造成抖動,得檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。 冷啟動時燃料燃燒不充分,動力不足 閱讀全文>>
紅旗H5 突然顯示發(fā)動機故障,原因可能有多種。 汽油品質不佳是常見的因素,低質量汽油讓混合氣在氣缸內燃燒不充分,影響發(fā)動機正常運轉。 進氣道存在積碳也會引發(fā)問題,比如進氣道或活塞頂端積碳,導致霧化不良,燃燒效率降低。 車輛行駛里程過長 閱讀全文>>
五菱宏光 S 發(fā)動機故障燈亮,原因主要有這些。 汽油品質差不達標是常見原因之一。要是加的油不好,燃燒不充分,就容易引發(fā)故障。 氧傳感器出故障也會這樣。它負責監(jiān)測尾氣中的氧含量,要是壞了,沒法準確反饋數據,發(fā)動機工作就不正常。 火花塞積 閱讀全文>>
汽車有電卻無法啟動發(fā)動機,可能有以下原因和對應的解決方案。 首先是供油系統(tǒng)故障,如果車輛沒油或者燃油泵損壞,就無法啟動。所以要檢查油量,確保燃油充足,若燃油泵有問題需維修或更換。 其次,啟動機若損壞,車輛也無法啟動,啟動機負責啟動發(fā)動機,這 閱讀全文>>
當 XT5 發(fā)動機故障燈亮黃燈,原因有不少。 比如傳感器出問題,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等,它們要是有狀況,汽車的 ECU 就沒法準確拿到發(fā)動機數據,燈就亮了,得找維修中心的專業(yè)人員檢修。 還有發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好,可能 閱讀全文>>
發(fā)動機排氣管排出藍色廢氣,一般是燒機油引起的故障。 常見的原因有氣門油封磨損。氣門油封是防止機油進入進排氣管的零件,它磨損后機油就會順著氣門流入燃燒室,燃燒后排出藍色廢氣。解決辦法是更換新的氣門油封。 霧化器沒調節(jié)好也會導致這一故障。霧 閱讀全文>>
發(fā)動機水溫出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象,原因有不少。 首先是水溫傳感器故障,它安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋水套上,與冷卻水直接接觸,要是出問題會影響測量的準確性。 還有節(jié)溫器損壞,節(jié)溫器對水溫調節(jié)很重要,壞了就沒法正常工作。 冷卻系統(tǒng)故障也得留意,比 閱讀全文>>
阿特茲啟動時發(fā)動機聲音大,主要原因有這些。 一是積碳過多,舊機油變稀,積碳增加致動力損失,冷啟動時機油稠、壓力低,氣門頂桿頂端潤滑差,還有怠速馬達或噴油嘴磨損涼車間隙大,啟動機齒輪與飛輪配合不好。 二是發(fā)動機運轉狀況不佳,像缺缸或內部有問題 閱讀全文>>
奇瑞風云2發(fā)動機故障燈亮的原因主要有以下這些。 首先是車輛火花塞老化或者點火線圈損壞。這種情況可以去修理廠拆卸火花塞,檢查間隙量大小,間隙過大或磨損嚴重的話,更換火花塞就能解決。點火線圈要用電腦讀故障碼,若對應氣缸有失火表現(xiàn),一般就是點火線 閱讀全文>>
歐藍德提速時發(fā)動機發(fā)出轟鳴聲,主要有以下原因和對應的解決方案。 排氣管泄露:進排氣管出現(xiàn)泄漏,提速時排氣速率加快,就會產生較大轟鳴聲。解決辦法是及時檢查并修復泄漏的排氣管。 節(jié)氣門臟堵:汽車加速時發(fā)動機負荷增大,節(jié)氣門臟堵會影響進氣。要 閱讀全文>>
榮威 350 發(fā)動機故障燈亮,原因主要有這些。 一是汽油質量差,燃燒不充分。 二是氧傳感器損壞、插頭松動,比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等,這些傳感器受損、接觸不良或信號中斷,汽車的 ECU 就無法準確獲得發(fā)動機數據。 三 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速時有咕嚕咕嚕的聲音,原因可能有多種。 首先是節(jié)氣門和進氣道積碳過多,導致進氣通道面積變小,影響進氣量的精確調節(jié)。 其次,機腳膠老化或松脫,無法有效固定發(fā)動機與車架,容易產生異響。 再者,發(fā)動機缺缸,一個或多個氣缸不正常工作也 閱讀全文>>