寶馬3系胎壓是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬3系胎壓相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
寶馬3系中控屏幕黑屏可能是由多種原因造成的。 首先是主機(jī)程序問題，有時(shí)需要重新編程或升級程序，不過大多時(shí)候重啟就能解決。 導(dǎo)航數(shù)據(jù)也可能出問題，像互聯(lián)駕駛車子地圖存儲(chǔ)標(biāo)記點(diǎn)太多，短時(shí)間對主機(jī)操作過多致其卡死，或者實(shí)時(shí)路況信息數(shù)據(jù)處理有狀況。 閱讀全文>>
寶馬 3 系出現(xiàn)共振嗡嗡聲，原因可能有以下這些。 首先是輪胎胎面磨損不平，這會(huì)讓車輛行駛時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和嗡嗡聲，您可以查看輪胎氣壓是否正常，胎面磨損是否均勻，必要時(shí)做輪胎平衡或直接更換輪胎。 其次是軸承故障，包括輪轂軸承和傳動(dòng)軸的軸承，異常磨損 閱讀全文>>
輪胎沒事但胎壓燈亮了，常見原因有以下這些。 輪胎可能存在緩慢漏氣，這種漏氣速度很慢，肉眼難以發(fā)現(xiàn)，得仔細(xì)檢查。 系統(tǒng)軟件有可能出現(xiàn)故障導(dǎo)致誤報(bào)，比如傳感器或信號(hào)接收器損壞、線路出問題，從而檢測胎壓不準(zhǔn)確。 車輛長時(shí)間行駛后，輪胎溫度升 閱讀全文>>
如果胎壓故障燈亮了但車胎有氣，原因可能有不少。 比如輪胎氣壓不足，雖然看著有氣但沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。 要是輪胎剛補(bǔ)過，可能駕駛員沒保存相關(guān)數(shù)據(jù)。 輪胎質(zhì)量有問題也會(huì)這樣，還有 TPMS 控制單元故障。 胎壓過高也不行。 輪胎被扎了，哪怕漏氣慢，一 閱讀全文>>
寶馬 3 系電子方向機(jī)故障了，咱們來看看咋解決。 先得用電腦讀取故障碼，弄清楚具體故障原因。 要是轉(zhuǎn)向機(jī)出問題了，那就得換方向機(jī)，還得進(jìn)行編程。 這故障原因挺多，像動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)大量空氣，車轉(zhuǎn)向就會(huì)不正常；轉(zhuǎn)向液壓管路有異物，轉(zhuǎn)向泵流量控制 閱讀全文>>
汽車輪胎胎壓不一致的原因主要有以下這些方面。 充氣時(shí)存在偏差，即便車輛自帶胎壓監(jiān)測，差值在 0.5 左右可忽略，只要在合理范圍就行。 輪胎里有異物，像小石塊、木刺等扎進(jìn)去不易察覺，時(shí)間長了會(huì)漏氣致使胎壓不一致。 停車地面不平，一側(cè)輪胎長期受 閱讀全文>>
寶馬 3 系發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這可代表著不少情況呢。 首先可能是傳感器出了問題，比如氧傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等，要是它們不正常工作，就會(huì)讓故障燈亮起來。 然后保養(yǎng)方面，要是該做保養(yǎng)沒及時(shí)做，比如機(jī)油該換沒換，也可能導(dǎo)致故障燈亮。 閱讀全文>>
大眾凌渡胎壓監(jiān)測燈亮了，您別慌，下面這些辦法能幫您解決。 首先，您可以打開點(diǎn)火開關(guān)，在剎車踏板上方有個(gè)復(fù)位開關(guān)，按一下，要是警告燈開始閃爍，5 秒后一般就能解決。 要是這招不好使，您就檢查下車輛輪胎有沒有漏氣。要是自己不太確定，那就去 4S 閱讀全文>>
21 款寶馬 3 系使用的輪胎規(guī)格有 225/45R18 和 255/40R18。 輪胎品牌不是固定的，有多種選擇，常見的包括普利司通、固特異、韓泰、鄧祿普、馬牌等。 部分車型配備的是普利司通，花紋可能是 TURANZA T005。原廠輪胎 閱讀全文>>
啟辰T70的胎壓復(fù)位按鈕主要位于左側(cè)操作桿上，常見的是SET鍵。 具體操作方法如下：先打開點(diǎn)火開關(guān)，按CAR鍵，屏幕會(huì)顯示保養(yǎng)周期，然后按BACK鍵返回，選擇汽車保養(yǎng)與檢查，接著用旋鈕選擇輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)按鈕選擇現(xiàn)在存儲(chǔ)的選項(xiàng)，最后 閱讀全文>>
路虎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)故障，您別慌，咱們一步步來解決。 先檢查車輛輪胎的氣壓，看看是不是在正常范圍內(nèi)。這正常范圍您能參考車輛手冊，或者在車輛的左前門右下角、B 柱上面找找。 要是輪胎沒問題，把氣壓調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，說不定胎壓報(bào)警就自己沒了。 要是 閱讀全文>>
寶馬 320li 的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)通常在以下這些位置： 發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的駕駛艙壁上，有一個(gè)銘牌，上面刻有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，一般是 7 到 8 位的數(shù)字和英文字母組合，在 ENGINE No：后面就能找到。 在汽車的前機(jī)器蓋下或右前門的內(nèi)部也能找到。 發(fā)動(dòng)機(jī)正 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱負(fù)壓大的原因有不少。 PCV 閥要是出故障，比如堵塞或者損壞，那通風(fēng)就受影響，容易負(fù)壓大。 通風(fēng)管堵塞也不行，會(huì)讓通風(fēng)系統(tǒng)沒法正常干活。 油氣分離器要是有故障，沒法正常分離混合氣和機(jī)油，也會(huì)導(dǎo)致負(fù)壓過大。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是磨損得厲害， 閱讀全文>>
固鉑輪胎 CS4 胎噪大主要有以下原因。 一是胎壓不當(dāng)。胎壓過高，輪胎剛性增強(qiáng)，胎噪增大。胎壓過低，輪胎與地面接觸面積變大，摩擦系數(shù)增大，不僅胎噪變大，車輛還更耗油。 二是未做動(dòng)平衡。汽車更換新輪胎后，若沒做動(dòng)平衡處理，各輪胎受到的阻力和磨 閱讀全文>>
沃爾沃XC60 顯示胎壓低，原因有不少。 比如輪胎損壞，氣體會(huì)慢慢泄漏，這就得趕緊檢查輪胎，壞得不厲害能修補(bǔ)，磨損嚴(yán)重就得換，這樣開車才安全。 輪胎自然老化也會(huì)讓氣密性變差，慢慢漏氣，車停久了，輪胎受壓不均也可能導(dǎo)致胎壓不正常。這時(shí)候要定期 閱讀全文>>
防爆雪地胎和普通雪地胎有不少不同。 外觀方面，雪地胎有不對稱方向性胎面花紋，溝槽數(shù)量多，細(xì)小溝槽至少 1000 個(gè)以上，排水性能好，抓地力和操控性強(qiáng)。普通輪胎溝槽數(shù)量約 200 個(gè)，在雪地和冰面的表現(xiàn)就差些。 材質(zhì)上，雪地胎胎面配方特殊，材 閱讀全文>>
奔馳 GLB 胎壓報(bào)警的原因有不少。 首先，某個(gè)輪胎的壓力出現(xiàn)偏低或偏高，但沒達(dá)到報(bào)警值，這就需要檢查下胎壓。比如輪胎被扎，用胎壓表測量，前輪 3、后輪 5 為正常值，缺氣就補(bǔ)足再觀察。 要是車輛提示輪胎壓力有問題，得趕緊停車檢查輪胎是不是 閱讀全文>>
要判斷寶馬防爆胎的壽命是否到期，可以從多個(gè)方面來看。 首先是輪胎表面花紋的磨損程度，當(dāng)花紋磨損至深度低于 1.6 毫米，那就得換了，不然輪胎抓地力和排水性能會(huì)大大下降。 還有得留意輪胎表面有沒有裂紋，通常用 4 年左右可能會(huì)有裂紋，要是裂紋 閱讀全文>>
ABS 和胎壓側(cè)滑燈同時(shí)亮，原因主要有下面這些。 一是輪胎壓力異常，比如過低或過高，不在制造商推薦的范圍內(nèi)，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告。還有輪胎要是損壞或者磨損嚴(yán)重，像有裂縫、凹陷、鼓包，或者磨損過度，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也會(huì)報(bào)警。 二是胎壓監(jiān)測 閱讀全文>>
胎壓監(jiān)測裝置安裝的部位主要有兩個(gè)，一個(gè)是輪胎氣門芯，另一個(gè)是輪轂。 安裝在氣門芯位置，能夠直接監(jiān)測輪胎內(nèi)部的氣壓情況。因?yàn)闅忾T芯是輪胎與外界氣體交換的通道，在這里安裝監(jiān)測裝置，可以較為準(zhǔn)確地獲取輪胎氣壓數(shù)據(jù)。 而安裝在輪轂上，通常是通過感應(yīng) 閱讀全文>>
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