車怠速時(shí)水溫升高，這是不少車主會(huì)遇到的情況。原因主要有以下這些： 一是水箱堵塞，像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了，甚至是倒水進(jìn)水箱都可能導(dǎo)致堵塞。 二是冷卻劑太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都沒(méi)添加。 三是散熱器太臟，像有昆蟲(chóng)、樹(shù)葉啥 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

想判斷水溫傳感器的好壞，可以這樣做。 一是用數(shù)字電阻模擬器模擬水溫溫度，和實(shí)際情況對(duì)比。 二是拿紅外測(cè)溫儀測(cè)水溫傳感實(shí)際溫度，再跟水溫表比。 三是用萬(wàn)用表測(cè)水溫傳感器電阻值，和實(shí)際的水溫傳感器對(duì)照。 四是用萬(wàn)用表測(cè)電阻值同時(shí)用紅外測(cè)溫儀測(cè)水 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車行駛中水溫過(guò)高別慌，這樣做能解決！ 先減速然后找個(gè)安全的地方停車，記住別馬上關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它自然降溫會(huì)兒。 接著，戴手套打開(kāi)引擎蓋，把水箱蓋擰開(kāi)個(gè)小縫，等水蒸氣排出去后，看看防凍液夠不夠，不夠就加到正常位置。 還要瞅瞅副水箱的冷卻液是不是 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車水溫過(guò)高可通過(guò)以下方式有效降溫。 發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高后，應(yīng)先靠邊怠速停車，別馬上熄火，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，打開(kāi)暖風(fēng)輔助散熱。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度恢復(fù)正常再關(guān)閉車輛。 然后用濕毛巾擦凈水箱蓋，適當(dāng)擰開(kāi)水箱蓋排水汽，再完全擰開(kāi)，檢查冷卻液情況。冷卻液不足時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奇瑞風(fēng)云 2 的水溫傳感器一般在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)三通上面。 它內(nèi)部是熱敏電阻，阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間。 水溫水位傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，還有電動(dòng)閥前的減壓裝置及旋轉(zhuǎn)式消聲加熱器。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

Polo 空調(diào)不制冷的原因有不少。 缺少冷媒是常見(jiàn)問(wèn)題，冷媒不足制冷效果就差，得及時(shí)添加。 空調(diào)翻板損壞也會(huì)影響，它負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)冷氣流向，壞了就沒(méi)法正常工作。 空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛的話，壓縮機(jī)工作就不正常，制冷也受影響。 空氣濾芯和過(guò)濾網(wǎng)堵塞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

水溫傳感器故障的表現(xiàn)不少。 首先是水溫表指示針異常，可能不動(dòng)，也可能直接指向最高位置。 接著，冷車啟動(dòng)會(huì)變得困難，因?yàn)楣收蠈?dǎo)致冷車啟動(dòng)時(shí)顯示熱車溫度信號(hào)，ECU 接收不到過(guò)濃混合氣的信號(hào)，只能提供稀薄的混合氣。 然后還會(huì)出現(xiàn)油耗增加、怠速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

五菱之光水溫過(guò)高的原因有不少。 首先是冷卻液不足，泄漏或者缺少都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升，要檢查冷卻液狀況，不足就添加，之后還得留意液位有無(wú)嚴(yán)重下降，有下降就得找泄漏處。 其次，散熱風(fēng)扇出故障也不行，車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，熱量傳不到防凍液里，影響散熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

波羅 1.4 正時(shí)鏈條的對(duì)齊需要以下步驟： 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻并停止運(yùn)行后，找到曲軸齒輪和凸輪軸齒輪，其上面有特殊標(biāo)記或凹槽用于對(duì)準(zhǔn)，通常是小三角形或點(diǎn)。 用六角扳手松開(kāi)鎖緊螺母，取下蓋板暴露正時(shí)鏈條，將鏈條張緊器調(diào)整到合適位置，確保鏈條張緊度 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

別克凱越的水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的多個(gè)位置。 一是在冷卻水箱旁邊，緊鄰進(jìn)氣支管之后；二是在缸蓋之上，位于進(jìn)氣支管的后方，也就是發(fā)電機(jī)的后面；三是在發(fā)動(dòng)機(jī)的出水管處。 車輛通常配備兩個(gè)水溫傳感器，單線的傳感器主要為儀表盤提供實(shí)時(shí)溫度讀數(shù)，雙線 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

別克凱越的水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的特定位置。 它就在冷卻水箱隔壁，緊鄰進(jìn)氣支管之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的出水管處。 一般車輛會(huì)配備兩個(gè)水溫傳感器，單線的主要為儀表盤提供實(shí)時(shí)溫度讀數(shù)，雙線的不僅為駕駛員提供信息，還連接至電腦控制系統(tǒng)，調(diào)節(jié)燃油噴射和風(fēng)扇轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷水溫傳感器是否損壞，辦法不少。 先說(shuō)用萬(wàn)用表測(cè)試，拿吹風(fēng)機(jī)加熱水溫傳感器，電阻值不變，那它就壞了。 還有，冷車時(shí)用掃描工具檢查，要是顯示有水溫傳感器的故障碼，也說(shuō)明有問(wèn)題。 觀察水溫表指針也能判斷。要是指針直接指到最高位置，或者根本不 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

POLO 打火沒(méi)反應(yīng)可能有多種原因。 首先，排氣口和消聲器積碳過(guò)多甚至堵死會(huì)影響打火。 其次，火花塞點(diǎn)火能量弱也不行，得及時(shí)更換火花塞。 再有，燃油路低壓不足會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不上，要檢查燃油系統(tǒng)。 還有，蓄電池虧電是常見(jiàn)原因，這可能是電池自身 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車子水溫過(guò)高不能繼續(xù)駕駛。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度約 90 度，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性良好，還降低磨損、延長(zhǎng)壽命，溫度過(guò)高過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致磨損加劇、動(dòng)力下降。 遇到水溫高或報(bào)警，先靠路邊停車，開(kāi)雙閃放三角警示牌。別馬上熄火，開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)最大檔 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車水溫傳感器故障是不少車主可能會(huì)遇到的問(wèn)題。如果出現(xiàn)這一故障，可這樣解決。 首先檢測(cè)供電電壓，拔下插頭，用萬(wàn)用表兩表筆檢測(cè)兩線之間的電壓是否為基準(zhǔn)電壓 5V 左右，有的車型直接供 12V 電壓給水溫傳感器。 其次讀取數(shù)據(jù)流，正常水溫信號(hào)一 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

大切諾基的水溫傳感器通常在補(bǔ)償水箱附近，也有的在節(jié)溫器下面缸體上、機(jī)油濾底座上、進(jìn)氣支管下邊、左側(cè)缸蓋上靠后以及機(jī)濾座上。 水溫傳感器的作用很關(guān)鍵，能把冷卻水溫度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入 ECU ，從而實(shí)現(xiàn)三個(gè)重要作用。一是修正噴油量，低溫增加噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低是個(gè)常見(jiàn)但需要重視的問(wèn)題，解決辦法主要有以下這些。 首先要檢查冷卻液，看看是不是低于最低標(biāo)線，如果低了就及時(shí)添加。 同時(shí)，認(rèn)真檢查冷卻系統(tǒng)的軟管和水箱，保證沒(méi)有泄漏和破損的情況。 散熱器也不能忽視，得清除掉里面的堵塞物。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車輛怠速時(shí)水溫升高，這是不少車主可能會(huì)遇到的情況。 原因有好些，比如水箱堵塞了，可能是因?yàn)榧恿肆淤|(zhì)冷卻液或者直接倒水進(jìn)去造成的。 還有可能是冷卻劑太少，像水箱、水管漏水，或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)添加。 散熱器要是太臟，有昆蟲(chóng)、樹(shù)葉之類的，也會(huì)影響散熱。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

五菱榮光水溫過(guò)高的原因有不少。 首先是節(jié)溫器工作不正常，比如開(kāi)啟晚或幅度小，這會(huì)阻礙大循環(huán)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，得更換節(jié)溫器。 其次是冷卻液不足，這沒(méi)法給發(fā)動(dòng)機(jī)良好降溫，及時(shí)添加就行。 再有就是機(jī)器阻塞，像節(jié)溫器、水泵工作不良，要修復(fù)或更換 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

水溫塞出現(xiàn)故障，主要有以下這些表現(xiàn)。 車輛冷啟動(dòng)時(shí)，水溫表顯示熱車溫度信號(hào)，這會(huì)讓駕駛員無(wú)法準(zhǔn)確知曉車輛實(shí)際溫度。 ECU 接收不到正確信號(hào)，只能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供稀薄混合氣，造成冷車啟動(dòng)困難。 還可能導(dǎo)致水溫表指示針不動(dòng)指向最高位置，或者一直處 閱讀全文>>

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• 2024-12-23