�？怂箍照{(diào)濾芯位置是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于�？怂箍照{(diào)濾芯位置相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
空調(diào)濾芯上的方向箭頭主要是為了指示氣流方向或安裝方向。 現(xiàn)在市面上的空調(diào)濾芯，常見(jiàn)的箭頭指示有氣流方向和安裝方向向上這兩種。氣流方向的箭頭通常朝下，因?yàn)椴鹣屡f空調(diào)濾芯能看到濾芯頂部臟且有雜物，這就表明氣流是從上到下的。安裝方向向上的箭頭自 閱讀全文>>
福特�？怂沟碾娮由缺ｋU(xiǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙保險(xiǎn)盒內(nèi)，副駕駛下面以及駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)附近。 在副駕駛下面找電子扇保險(xiǎn)，要捏住兩個(gè)黃色紐向下拉，拆下?lián)醢搴忘S色按扣，扭動(dòng)卡扣擰開(kāi)保險(xiǎn)盒蓋子就能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙，電子扇繼電器位于保險(xiǎn)盒內(nèi)。電子 閱讀全文>>
汽車(chē)千斤頂應(yīng)頂在汽車(chē)底盤(pán)特定的位置。 一般來(lái)說(shuō)，靠近車(chē)輪附近有凸起部分，比如車(chē)輛底盤(pán)兩側(cè)門(mén)檻下方，趴下身子能看到金屬凸起，上面常有凹槽或三角形記號(hào)。 家用汽車(chē)的支撐點(diǎn)通常在側(cè)面裙邊內(nèi)側(cè)，前輪后面 20 厘米左右處，后輪前面 20 厘米左右處 閱讀全文>>
車(chē)子沒(méi)開(kāi)空調(diào)卻吹出熱風(fēng)，主要有以下幾個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先是內(nèi)外循環(huán)按鈕的設(shè)置問(wèn)題。車(chē)內(nèi)有內(nèi)外循環(huán)切換按鈕，開(kāi)啟外循環(huán)時(shí)，車(chē)前面擋板打開(kāi)，高速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)外負(fù)壓形成，氣流從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入再?gòu)某鲲L(fēng)口出來(lái)，就可能帶來(lái)暖風(fēng)。解決辦法是根據(jù)具體情 閱讀全文>>
奔馳 S600 空調(diào)不制冷可能是以下這些原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 制冷劑方面，若不足或過(guò)少，一般是微量泄露所致，得及時(shí)補(bǔ)充。過(guò)多也不行，會(huì)影響散熱，在低壓側(cè)維修口放出一些就行。 驅(qū)動(dòng)帶松馳的話，壓縮機(jī)工作易打滑，傳動(dòng)效率降低，壓縮制冷劑輸 閱讀全文>>
帕薩特空調(diào)高壓管結(jié)冰的原因不少。 比如膨脹閥故障或溫度傳感器故障，這會(huì)影響制冷調(diào)節(jié)。膨脹閥調(diào)節(jié)度過(guò)小、低壓壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致。 系統(tǒng)中制冷劑不足，蒸發(fā)壓力過(guò)低就容易結(jié)冰。內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)堵塞，影響空氣流通。 溫控或溫度傳感器失靈，壓縮機(jī)不停機(jī)一直工 閱讀全文>>
奔騰 x40 開(kāi)空調(diào)抖動(dòng)，這可能是由多個(gè)原因造成的。 比如節(jié)氣門(mén)臟污，節(jié)氣門(mén)要是有太多污垢，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)加重，怠速不穩(wěn)，解決辦法是清洗節(jié)氣門(mén)。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低也是個(gè)關(guān)鍵，開(kāi)空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]相應(yīng)提升，帶不動(dòng)壓縮機(jī) 閱讀全文>>
奧迪 J540 電子手剎駐車(chē)控制單元安裝在后備箱右側(cè)飾板后面。要找到它，得先把后備箱內(nèi)部的裝飾面板拿掉。 在控制單元里，機(jī)電式駐車(chē)制動(dòng)器控制器也在這兒。 而且，它在空調(diào)面板里面，外面在前缸左下面。 溫度傳感器能感受溫度并轉(zhuǎn)換信號(hào)，是溫度測(cè)量 閱讀全文>>
寶馬X5空調(diào)會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下這些： 一是皮帶問(wèn)題�？照{(diào)壓縮機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)皮帶帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)皮帶松動(dòng)、老化、磨損嚴(yán)重或張緊輪張力不足時(shí)，會(huì)引起皮帶打滑、抖動(dòng)，從而發(fā)出噠噠噠的響聲。 二是空調(diào)壓縮機(jī)損壞。制冷劑需通過(guò)壓縮機(jī)壓縮， 閱讀全文>>
下雨天寶馬空調(diào)泵不工作，可能是外部溫度傳感器故障或者蒸發(fā)箱溫度傳感器故障。 這時(shí)候得趕緊去修理廠，讀取空調(diào)系統(tǒng)的故障碼，依據(jù)故障碼來(lái)維修。 汽車(chē)空調(diào)作用可大了，能調(diào)節(jié)溫度，夏天靠制冷系統(tǒng)出冷氣給車(chē)廂降溫，冬天除大型商用車(chē)用獨(dú)立燃燒式加熱器采 閱讀全文>>
寶馬 3 系 GT 的空調(diào)濾芯在副駕駛前面的手套箱底下。 如果您要更換空調(diào)濾芯，具體操作如下： 先把副駕座椅挪到最后，拿開(kāi)腳墊，趴下低頭能看到手套箱下方的位置。那里有個(gè)蓋板，一共三個(gè)卡扣，不需要工具，手動(dòng)就能打開(kāi)。左右側(cè)的卡扣旋轉(zhuǎn) 90 度 閱讀全文>>
寶駿 560 的空調(diào)蒸發(fā)箱在暖風(fēng)機(jī)里。 蒸發(fā)箱是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中極為重要的部件，能利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)變成蒸氣的特性，吸收被冷卻介質(zhì)的熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷。 它依靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制讓庫(kù)房?jī)?nèi)的空氣流經(jīng)箱體內(nèi)的冷卻排管進(jìn)行熱交換，以此使空氣冷卻從而 閱讀全文>>
朗逸空調(diào)濾芯口進(jìn)雨水的原因不少。 安裝方面，要是室內(nèi)機(jī)沒(méi)保持水平，或者管路口方向太高，就容易讓雨水進(jìn)入。 排水管要是松弛了，或者彎曲得像波浪，排水就不順暢，雨水也就可能進(jìn)濾芯口。 配管上的保溫材料不好或者太薄，制冷劑通過(guò)時(shí)會(huì)結(jié)露水，這也可能 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達(dá)空調(diào)高壓下不去可能由多種原因造成，相應(yīng)的解決辦法如下。 冷凝風(fēng)扇故障是常見(jiàn)原因。若冷凝風(fēng)扇卡住或轉(zhuǎn)動(dòng)受阻，甚至完全不轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致電流過(guò)載，冷凝器無(wú)法有效散熱，進(jìn)而使冷凝溫度上升，排氣壓力過(guò)高。 對(duì)于水冷系統(tǒng)，要查看冷卻水流量是否正 閱讀全文>>
寶馬空調(diào)有時(shí)涼有時(shí)不涼，這是不少寶馬車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。 主要原因之一是清潔保養(yǎng)不當(dāng)，空調(diào)外機(jī)和室內(nèi)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不清洗，灰塵雜物堆積、細(xì)菌滋生，影響散熱和制冷。 還有空調(diào)功率不足以及通風(fēng)管安裝過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)讓制冷效果打折扣。 另外，自動(dòng)空調(diào)的駐車(chē)通風(fēng) 閱讀全文>>
奔馳 274 節(jié)溫器的位置不是固定不變的。 一般可能在氣缸蓋出水管路中，也可能在散熱器的出水管路里。 像 M274 發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)溫器就在進(jìn)氣側(cè)進(jìn)氣歧管下面，要更換得拆裝進(jìn)氣歧管和相關(guān)部件管路。 要找它，先把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)了，再拉開(kāi)駕駛室門(mén)側(cè)面 閱讀全文>>
寶馬 B38 開(kāi)空調(diào)會(huì)熄火，原因主要有下面這些。 首先是進(jìn)氣密封不足，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)里部件密閉性不好，有漏氣現(xiàn)象，開(kāi)空調(diào)時(shí)就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足進(jìn)而熄火。 其次是怠速調(diào)節(jié)模塊故障，電子控制單元里的怠速調(diào)節(jié)模塊出問(wèn)題了，開(kāi)空調(diào)在怠速時(shí)增加阻力后 閱讀全文>>
打開(kāi)空調(diào)后怠速不穩(wěn)定，原因不少。 首先，氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀。 節(jié)氣門(mén)和周邊進(jìn)氣道積碳多，空氣通道截面積改變，控制單元難以精準(zhǔn)控制怠速進(jìn)氣量，也會(huì)讓混合氣不正常。 小排量非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)空調(diào) 閱讀全文>>
汽車(chē)不開(kāi)啟空調(diào)時(shí)會(huì)滴水是正常的。 這主要有兩個(gè)原因。 一是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)在車(chē)內(nèi)的儀表盤(pán)里裝有蒸發(fā)器，它在工作時(shí)會(huì)冷凝空氣中的水蒸氣，即便不開(kāi)空調(diào)，也可能會(huì)有少量的冷凝水產(chǎn)生從而滴水。 二是排氣管滴下來(lái)的水。汽油充分燃燒后會(huì)生成水，這些水會(huì)從排 閱讀全文>>
汽車(chē)加了氟利昂后空調(diào)不涼，原因不少。 比如車(chē)沒(méi)啟動(dòng)，這時(shí)候空調(diào)制冷和制熱功能沒(méi)法用，只有送風(fēng)功能。 車(chē)齡長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶容易老化打滑，動(dòng)力傳不到空調(diào)壓縮機(jī)，制冷制熱就受限制。 每跑 5000 公里左右就得換空調(diào)濾芯，要是堵了，送風(fēng)能力差，制冷 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)