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發(fā)動(dòng)機(jī)一直發(fā)出噠噠噠的聲音,可能是正常情況,也可能是不正常情況。 正常情況有: 缸內(nèi)直噴技術(shù)的影響,燃油噴射壓力大,容易振動(dòng)產(chǎn)生噠噠聲; 碳罐電磁閥運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油蒸汽帶入氣缸燃燒會(huì)有聲音; 汽車?yán)鋯?dòng)時(shí),油泵還沒完全建立油壓,運(yùn)行一會(huì) 閱讀全文>>
汽車電瓶沒電時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的辦法有不少。 一是在電量不足的坡道上啟動(dòng),先把車停在下坡,變速放中間擋起步,松開手剎,踩離合踏板,車下滑速度增加時(shí),慢慢松離合踏板并加油,天冷要加大油門。 二是其他車輛牽引啟動(dòng),用繩索連接前后車,變速桿置中間檔,拖 閱讀全文>>
雪鐵龍發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因主要有這些。 傳感器故障,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷,ECU 就沒法準(zhǔn)確獲發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。解決辦法是去維修廠檢修傳感器,換故障傳感器。 油質(zhì)差不達(dá)標(biāo),剛加油故障燈就亮, 閱讀全文>>
要通過聲音判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否健康,得注意這么幾個(gè)方面。 啟動(dòng)時(shí),電機(jī)不應(yīng)有刺耳尖叫,得是平穩(wěn)啟動(dòng)聲。 怠速時(shí),發(fā)出均勻“突突”聲,沒明顯噪音,轉(zhuǎn)速約 850 轉(zhuǎn),具體看車輛手冊。 輕踩油門提速,引擎得平順,沒異常噪。偶爾有點(diǎn)輕微共振,特定速度消 閱讀全文>>
踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降可能是由多種原因造成的。 燃油系統(tǒng)方面,比如油壓測量出問題,有燃油系統(tǒng)泄漏,這會(huì)讓冷車油壓低,啟動(dòng)困難,像噴油嘴和油泵都可能是泄漏部位。 碳罐要是嚴(yán)重堵塞,或者碳罐電磁閥有毛病,比如一直關(guān)閉,碳罐內(nèi)汽油多到滿了,多余汽油 閱讀全文>>
機(jī)油過多對發(fā)動(dòng)機(jī)有不少負(fù)面影響。 首先,會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)得更費(fèi)勁地工作,從而降低功率輸出,影響車輛的動(dòng)力表現(xiàn),比如加速變得遲緩。 其次,過多的機(jī)油可能會(huì)竄入燃燒室,參與燃燒,這就容易形成積碳,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過程 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁間隙過大或者活塞變形。冷態(tài)時(shí)這個(gè)間隙大,敲缸聲就嚴(yán)重,溫度升高活塞膨脹,間隙變小,聲音會(huì)減輕。 二是燃燒室內(nèi)積炭多,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變大,氣體壓力溫度高,柴油燃燒爆震,壓力波撞擊汽缸壁有 閱讀全文>>
行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽上忽下,這是不少車主會(huì)碰到的問題。原因有好幾個(gè),解決辦法也不同。 一是節(jié)氣門出故障了,它管著噴油量,壞了就會(huì)讓進(jìn)氣量變,轉(zhuǎn)速跟著變,得修或者換節(jié)氣門。 二是積碳太多,噴油嘴和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重,噴油、點(diǎn)火受影響,混合氣燒 閱讀全文>>
昂科威音響突然無聲的原因有不少。 電池沒電是常見原因之一,畢竟汽車內(nèi)電子設(shè)備基本靠電池供電,沒電音響就沒聲,給電池充電就能解決。 音響插頭脫落也有可能,汽車走顛簸路面時(shí)容易這樣,得拆卸重裝。 音量沒開或者處于靜音模式也會(huì)導(dǎo)致無聲,把音 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)因多種因素有所不同。 一般而言,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間往往能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動(dòng),轉(zhuǎn)速可能會(huì)更高,得大于 1500 轉(zhuǎn),低了車輛易熄火,高轉(zhuǎn)速能盡快熱車,但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi),因?yàn)闈櫥碗y達(dá)發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)里的機(jī)油量保持在機(jī)油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機(jī)油,大排量汽車則一般超過 4 升。具體添加量,最簡單的方法是查看愛車用戶手冊,上面有明確說明。 要是手頭沒有用戶手冊,可以拉出 閱讀全文>>
汽車更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)響,可能是由以下幾種原因造成的。 一是機(jī)油黏度不合適。黏度過低,潤滑不足,零件磨損會(huì)產(chǎn)生異響;黏度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大,也會(huì)有噪音。 二是機(jī)油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問題。機(jī)油量過多,會(huì)使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大,影響動(dòng)力輸出 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因有不少。 燃燒狀態(tài)不佳會(huì)讓故障燈亮,比如燃料燃燒不充分。 發(fā)動(dòng)機(jī)爆震也是原因之一,這會(huì)導(dǎo)致汽車行駛無力,噪音大,甚至有敲缸聲。 氧傳感器出問題,不管是故障還是插頭損壞、松動(dòng),都會(huì)造成混合氣過稀或過濃。 空氣流 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是有可能引發(fā)缸體破裂的。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后沒再次啟動(dòng),把發(fā)動(dòng)機(jī)完全拆解,清洗各部件,換機(jī)油、機(jī)油格、空氣格、氣缸墊這些,再組裝好就行,維修成本不算高。 但要是進(jìn)水后還再次啟動(dòng)導(dǎo)致頂缸了,那維修就得更徹底,像活塞連桿組、曲軸、中 閱讀全文>>
日產(chǎn)天籟發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng),可能是以下原因造成的: 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多,冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收; 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作,排氣管抖動(dòng)厲害,還可能伴有突突聲,這多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān); 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因主要有以下這些: 一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位,不夠的話需添加同廠家同型號的機(jī)油。 二是油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)?赡苁怯捅弥鲃(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落,也可能是濾芯損壞導(dǎo)致,應(yīng)更換損壞部件。 三是油泵磨損。油泵 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油問題,別慌,咱們來看看怎么解決。 要是因?yàn)槠推焚|(zhì)差燃燒產(chǎn)生積碳,長期不清理卡住活塞環(huán),不能正常刮油,那就得清理積碳?梢杂萌加吞砑觿蛘哌M(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù),必要時(shí)還得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。正常機(jī)油消耗約 1%,得能區(qū)分正常消耗和燒 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)有噠噠噠的聲音,原因主要有下面這些。 首先是機(jī)油的問題。在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),溫度低,機(jī)油黏稠度高,流動(dòng)性差,不能迅速充分潤滑各個(gè)部位,部件間摩擦大,就產(chǎn)生了噠噠噠的聲音。機(jī)油很重要,有潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹和散熱等作用。機(jī)油不 閱讀全文>>
上菲紅 C9 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整,您得這么來。 先找到第一缸活塞壓縮終了上止點(diǎn),調(diào)一半氣門,把曲軸轉(zhuǎn)一周,再調(diào)剩下的。 要注意,氣門間隙大小很重要。頂置凸輪軸式的,得拆進(jìn)排氣門室蓋和磁電機(jī)外罩,讓磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓面上“T”刻線與機(jī)殼刻線對 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出突突突突的聲音,這是不少車主會(huì)遇到的情況。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,這往往是點(diǎn)火線圈損壞或火花塞長期不換導(dǎo)致某個(gè)汽缸不工作。 其次車子發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或敲缸,像個(gè)別氣門密封不良或燒傷、漏氣嚴(yán)重、氣門座與氣 閱讀全文>>