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輪胎發(fā)黃的原因不少。 像制動片粉末狀金屬銹,剎車片中含鐵,剎車磨損產(chǎn)生粉末,遇水成銹水流到輪胎側(cè)面就會致其發(fā)黃。 塵土痕跡也會讓輪胎發(fā)黃,常進出工地或不常洗車,輪胎橡膠會滲土黃色。 輪胎蠟氧化也可能導致,露天高溫下易氧化,新輪胎表面的蠟常如 閱讀全文>>
OBD 全稱為車載自動診斷系統(tǒng),是汽車中用于診斷故障的重要裝置。 OBD 起源于 20 世紀 80 年代的美國,最初由美國通用汽車公司應用,之后不斷發(fā)展和完善。比如汽車工程師協(xié)會在 OBD-Ⅰ基礎(chǔ)上發(fā)展出了 OBD-Ⅱ系統(tǒng),我國也有相關(guān)標準 閱讀全文>>
輪胎規(guī)格定義簡單來說,就是用一組數(shù)字和字母來表示輪胎的尺寸、結(jié)構(gòu)、性能等重要信息。 比如常見的 175/70R 14 77H ,175 代表輪胎寬度是 175 毫米,70 表示輪胎斷面的扁平比是 70%,也就是斷面高度是寬度的 70%,輪 閱讀全文>>
TCU 故障指的就是自動變速箱出現(xiàn)了問題。 TCU 是自動變速箱控制單元,它由 16 位或 32 位處理器、信號處理電路、功率驅(qū)動模塊等構(gòu)成,在 AMT、AT、DCT、CVT 等各種自動變速器中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,能實現(xiàn)自動變速控制,讓駕駛變得 閱讀全文>>
機油參數(shù)代表著機油的一系列性能和質(zhì)量標準。 機油分級很重要,從 SA 到 SN,字母越靠后,性能越好,這與發(fā)動機使用環(huán)境、工作條件、加工精度和材料要求有關(guān)。比如,SN 級機油性能通常比 SA 級更出色。 黏度是關(guān)鍵參數(shù)之一,分為低溫黏度 閱讀全文>>