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補(bǔ)過的輪胎能不能上高速,得分情況。 如果受損面超過 6 毫米,極大可能破壞簾布層,不管啥補(bǔ)胎方式都難可靠,上高速有風(fēng)險(xiǎn)。 一個(gè)輪胎補(bǔ)丁超兩個(gè),也別上高速,安全沒保障。 受損面小于 6 毫米,得看補(bǔ)胎方式。 外補(bǔ)是應(yīng)急的,比如用膠釘從輪胎破口 閱讀全文>>
樂風(fēng)輪胎的型號(hào)通常為 185/60R14。這一型號(hào)中,185 表示輪胎的寬度是 185 毫米;60 指輪胎斷面的扁平比是 60%,也就是斷面高度是寬度的 60%;字母 R 代表子午線輪胎;14 代表輪輞直徑是 14 英寸。 需要注意的是,也 閱讀全文>>
離合器自由間隙是指離合器分離后,從動(dòng)盤前后端面與飛輪及壓盤表面的間隙,也指離合器結(jié)合狀態(tài)下分離軸承與分離杠桿之間預(yù)留的間隙,一般為幾個(gè)毫米。 如果沒有自由間隙,當(dāng)從動(dòng)盤摩擦片磨損變薄后,壓盤將不能向前移動(dòng)壓緊從動(dòng)盤。 在汽車使用過程中, 閱讀全文>>
傳動(dòng)軸異響的原因有很多。 比如傳動(dòng)軸法蘭接頭或連接螺栓松動(dòng),這會(huì)產(chǎn)生異常噪音。 各處潤(rùn)滑脂嘴、十字軸油道堵塞注不進(jìn)潤(rùn)滑脂,未按期加注潤(rùn)滑脂,十字軸油封損壞漏油,導(dǎo)致十字軸滾針軸承長(zhǎng)期缺油工作,使十字軸頸、滾針和套筒磨損過大形成松曠從而引起異 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了不用慌,咱們來看看咋辦。 要是扎釘?shù)目讖匠^ 6mm ,那就得換輪胎。 胎冠扎釘且釘子細(xì),能找專業(yè)修理店補(bǔ)胎。 胎面扎口 6mm 也能補(bǔ),鐵釘損傷輪胎結(jié)構(gòu)不大,修補(bǔ)就行。 胎面變形或胎體損壞嚴(yán)重,必須換新胎。 釘子卡在輪胎縫隙 閱讀全文>>
輪胎破損后是否能修補(bǔ),這得看具體情況。 要是輪胎側(cè)面破損,一般不能修補(bǔ),因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜,橡膠層薄,修補(bǔ)后有安全風(fēng)險(xiǎn),最好換個(gè)新胎。 要是輪胎破洞,能補(bǔ)不能補(bǔ)取決于破洞大小和位置。破洞直徑不超 6 毫米,通常能補(bǔ);胎側(cè)破損不能補(bǔ);胎冠穿透的洞 閱讀全文>>
汽車玻璃膜的作用可不少。 先說隔熱防曬,能阻隔紅外線,讓車內(nèi)溫度不那么高,咱開車坐車都舒服。 隔紫外線這方面也厲害,大部分紫外線都能隔斷,既保護(hù)了咱的皮膚,還能讓車內(nèi)內(nèi)飾老化慢些。 安全防爆更是關(guān)鍵,基層是聚酯膜,加上膠層,玻璃碎了也不怕傷 閱讀全文>>
什么樣的輪胎容易爆胎? 首先就是磨損嚴(yán)重的輪胎,比如輪胎磨損指示線交叉,胎面花紋厚度減小,這種輪胎抓地力和排水性能都會(huì)下降,尤其在夏季多雨濕滑路面很危險(xiǎn)。 還有輪胎側(cè)面有裂縫的,這可能導(dǎo)致漏氣甚至直接爆裂。 輪胎有凸起和水泡的也要注意,容易 閱讀全文>>
高爾夫適合裝的輪胎有很多種,具體得看您的需求和預(yù)算。 原裝輪胎規(guī)格為韓泰,比如 1.6L 自然吸氣版本、1.2T 和 1.4T 版本等車型分別采用 205/55/R16 和 225/45R17 這兩個(gè)型號(hào)。 如果追求高性能,高爾夫 Go 閱讀全文>>
機(jī)油剪切值指的是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),面對(duì)摩擦部件相互擠壓產(chǎn)生的剪切力的抵抗值,專門的衡量指標(biāo)叫 HTHS,也就是高溫高剪切粘度。 它反映了機(jī)油在 150℃高溫及高剪切速率下的油膜強(qiáng)度。這個(gè)數(shù)值的大小非常重要。數(shù)值越大,機(jī)油在高溫、高剪切環(huán) 閱讀全文>>
車子沒反應(yīng)可能是由以下原因造成的: 一是車輛電瓶沒電。可能是電池老化、電量耗盡、電極腐蝕或者連接松動(dòng),這會(huì)導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)。如果是輕微虧電,還可以通過澆灑熱水在電瓶上的方法嘗試解決,但這需要在虧電不太嚴(yán)重的情況下。 二是車輛油箱空了 閱讀全文>>
輪胎上的字母含義豐富。 先說品牌,像普利司通是 BRIDGESTONE,米其林是 MECHELIN,固特異是 GOODYEAR 等。 “R”代表子午輪胎,常見的還有“D”代表斜交胎,家用車基本是子午線輪胎。 數(shù)字和字母組合如 225/50R 閱讀全文>>
5W20 機(jī)油是機(jī)油的一種標(biāo)號(hào)。 5 代表冬季可以使用的最低溫度是零下 30 度,數(shù)字越小,低溫粘度越小,低溫流動(dòng)性越好,適用的最低溫度越低。 20 代表夏天機(jī)油在 100 度時(shí)的流動(dòng)粘度,數(shù)字越大,粘度越高。 機(jī)油有多種分類。冬季用油有 閱讀全文>>
汽車缺缸主要有以下表現(xiàn): 耗油量增大,還會(huì)冒黑煙,這意味著需要更多燃油才能行駛相同距離,且燃燒不充分導(dǎo)致廢氣顏色變深。 馬力下降,速度加不上去,原本能輕松達(dá)到的速度現(xiàn)在變得困難,車輛加速反應(yīng)遲鈍,比如 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸就會(huì)損失約 25% 閱讀全文>>
剎車油的制成成分較為多樣。 醇型剎車油是由精制的蓖麻油 45%-55%與低碳醇(比如乙醇或丁醇)55%-45%調(diào)配,沉淀后成為無色或淺黃色清澈透明液體。 礦油型剎車油是用精制的輕柴油餾分加入稠化劑及其他添加劑制成。 合成型剎車油則是把醚、醇 閱讀全文>>
轎車輪胎的更換時(shí)間不是絕對(duì)固定的。 通常來說,5 到 8 年或 3 到 5 萬公里是一個(gè)常見的參考范圍,但具體得看實(shí)際情況。 比如,輪胎表面紋路磨損至深度小于 1.6mm 時(shí)就得換,因?yàn)榇藭r(shí)輪胎抓地力和排水性能會(huì)大幅下降,影響安全。 閱讀全文>>
檢測(cè)輪胎輪轂失圓有不少辦法。 一是用千斤頂架空車輪,然后快速轉(zhuǎn)動(dòng),若有晃動(dòng),大概率輪轂失圓。 二是看車輛行駛狀況,比如跑偏,車身及方向盤嚴(yán)重抖動(dòng),可能是輪轂失圓。 三是觀察輪胎磨損,不均勻磨損也許是輪轂失圓造成。 四是檢查輪胎平衡性,高速行 閱讀全文>>
想查看輪胎生產(chǎn)日期,辦法很簡(jiǎn)單。一般在輪胎壁外側(cè)就能找到。 輪胎外側(cè)通常會(huì)有個(gè)橢圓圈,圈里有 4 位數(shù)字,這就是生產(chǎn)日期。這 4 位數(shù)字是“AABB”的形式,前兩位“AA”表示一年中的第幾周,后兩位“BB”表示年份。比如“2018”,就代 閱讀全文>>
輪胎扎了一晚上通常是可以的,但具體還得看實(shí)際情況。 發(fā)現(xiàn)輪胎扎了,第二天要先把扎進(jìn)輪胎的尖銳東西取下來,然后倒點(diǎn)水看看有沒有漏氣。要是沒漏氣,那就可以正常開,但也得盡快去維修店檢查處理。要是漏氣了,就不能開了。 車胎扎了沒氣,有這么幾種處理 閱讀全文>>
輪胎發(fā)出異響的情況不少見,原因也多樣。 比如輪胎扎了釘子或者碎石,轉(zhuǎn)一圈響一下,類似“啪嗒”“啪嗒”敲地,車速快節(jié)奏也快。石塊撬掉,釘子的話市內(nèi)胎壓還行能開到維修店補(bǔ)胎。 剎車片薄了也會(huì)讓輪胎有異響,前輪剎車片一般有電子裝置,后輪多是機(jī)械報(bào) 閱讀全文>>