熱車后怠速會抖動，原因主要有下面這些。 一是怠速馬達損壞，無法正常調(diào)節(jié)通氣閥開度。 二是噴油嘴堵塞、油泵故障或油路不暢，影響燃油供應。 三是節(jié)氣門故障，有空氣泄露，不能控制合適進氣量。 四是進氣傳感器故障，無法精準控制進氣量。 五是發(fā)動機控 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車怠速抖動的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門積碳臟污，這會影響進氣量，造成混合氣濃度不穩(wěn)定，導致怠速抖動。解決辦法是定期清洗節(jié)氣門。 空氣濾清器堵塞或含水量多，前者會使進氣量減小，混合氣過濃；后者會導致進氣量減少，都會引起怠速發(fā)抖。輕微灰塵 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冷車怠速過高一般有以下原因。 首先，在發(fā)動機水溫低、開空調(diào)、發(fā)動機電壓低時，ECU 程序設計會適當提高怠速，這是正常的。 但要是發(fā)動機水溫正常且沒開空調(diào)，怠速還高，那就可能是系統(tǒng)故障了，比如電控系統(tǒng)或機械系統(tǒng)出問題。 機械故障方面，要留意進 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

涼車時怠速不穩(wěn)的原因有很多。 行車電腦冷時，附加空氣閥未打開或開度小，導致發(fā)動機怠速過低。 怠速控制閥失效、開度過小，使得冷機怠速過低。 水溫傳感器故障，冷啟動時電腦不能按發(fā)動機溫度增加怠速和使空燃比濃化。 噴油器霧化不良或部分堵塞，造成混 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車怠速時車身會抖動，原因主要有以下幾點。 一是發(fā)動機積碳嚴重，積碳附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失常，從而出現(xiàn)怠速抖動。解決辦法是清洗油路，加品質(zhì)好的油，加燃油清洗劑，若積碳 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

熱車怠速間歇抖動是不少車主會遇到的問題，解決辦法有不少。 首先要清理車輛發(fā)動機的積碳，像節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道、火花塞這些部位，積碳多了會讓空氣流通不好，造成怠速抖動，所以得定期清理。 其次，別忘了更換汽油濾清器和空氣濾清器，用久了容易堵塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

不同車型的發(fā)動機不同，冷車啟動時怠速也不一樣。 一般冬天冷車啟動怠速在 800 - 1500 轉(zhuǎn)算正常，冷車啟動瞬間總速可能在 1500 到 2000 轉(zhuǎn)左右。通常冷車啟動時，發(fā)動機怠速正常范圍在 500 至 850 轉(zhuǎn)之間。代數(shù)值在 11 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車怠速時水溫升高，這是不少車主會遇到的情況。原因主要有以下這些： 一是水箱堵塞，像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了，甚至是倒水進水箱都可能導致堵塞。 二是冷卻劑太少，比如水箱或水管漏水，又或者好久都沒添加。 三是散熱器太臟，像有昆蟲、樹葉啥 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冷車怠速不穩(wěn)定的原因有不少。 行車電腦冷的時候，附加空氣閥沒打開或開度小，發(fā)動機怠速低，就不穩(wěn)了。 發(fā)動機冷機時，怠速控制閥失效、開度過小，冷機怠速低，導致不穩(wěn)。 水溫傳感器出故障，冷啟動時發(fā)動機電腦不能按溫度增加怠速和讓空燃比濃化，怠速就 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車原地怠速時空調(diào)不制冷，常見原因及解決辦法如下。 缺少冷媒是原因之一，冷媒損耗多因泄漏，若加注冷媒后空調(diào)仍不良，就要注意。解決辦法是給空調(diào)系統(tǒng)管路加注制冷劑并用鹵素檢漏儀檢漏，或用高壓氣體保壓，用肥皂水檢查連接點等，還可更換更精確的壓力表或 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車怠速時突然抖一下，原因不少。 比如發(fā)動機積碳嚴重，像節(jié)氣門不干凈、噴油器積碳多，這會讓節(jié)氣門關閉不嚴，怠速的步進電機卡死，發(fā)動機怠速變高從而車抖。 點火系統(tǒng)出問題也會這樣，比如火花塞、高壓線、點火線圈工作不好。 機油壓力不穩(wěn)定，像機油泵供 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車熱車時怠速會抖動，主要有以下這些原因和相應的解決辦法。 發(fā)動機積碳嚴重，像節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等部位積碳多，會影響進氣、噴油和燃燒，導致怠速抖動。解決辦法是清洗積碳。 油壓不穩(wěn)定也會造成抖動，比如油泵供油壓力異�；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車怠速時會抖動并熄火，原因有不少。 首先，發(fā)動機積碳嚴重是常見問題，像節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭多，會影響進氣和燃油噴射。 其次，節(jié)氣門故障，比如節(jié)氣門臟了，閥板軸和節(jié)氣門體結合處有積碳，開度不夠精確，也會導致怠速抖動。 還有，進氣系統(tǒng)、燃油系 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車熱車時怠速會抖動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機積碳嚴重，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳過多，會影響點火能量、進氣效率和空燃比，導致動力輸出不穩(wěn)而抖動。 油壓不穩(wěn)定也會造成抖動，即便清理積碳、清洗節(jié)氣門、更換油墊和火花塞后仍抖動， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷車發(fā)動機怠速會抖動，原因主要有這些。 一是汽缸內(nèi)燃燒不好，像低溫時發(fā)動機內(nèi)溫度低，燃油和潤滑油溫度也低，還有火花塞間隙大、點火能量低，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會讓燃燒不好致車子抖動。 二是油氣混合比調(diào)配不準，開環(huán)和閉環(huán)控制 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

桑塔納熱車怠速高的原因有不少。 怠速開關不閉合，怠速觸點斷開，ECU 就會誤判發(fā)動機處于部分負荷狀態(tài)，然后根據(jù)空氣流量等信號確定噴油量和噴油時間，可實際發(fā)動機在怠速，進氣少，造成混合氣濃，轉(zhuǎn)速上升，ECU 收到氧傳感器反饋后調(diào)整，反復如此， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

冷車啟動時怠速忽高忽低可能是由以下原因造成的及相應解決辦法。 一是節(jié)氣門積碳過多，影響進氣量，需要清理節(jié)氣門。 二是進氣歧管或各種閥門泄漏，如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)閥、曲軸箱強制通風閥等，要逐一檢修可能漏氣的部件。 三是氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

瑞虎8 冷車啟動時怠速不穩(wěn)定，原因較多。 比如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多，混合氣稀或濃，導致怠速抖動不穩(wěn)，辦法是清理節(jié)氣門或噴油嘴積炭。 點火系統(tǒng)有問題，像火花塞工作不良、高壓導線和點火線圈故障等，影響怠速穩(wěn)定性，得更換火花塞。 油壓不穩(wěn)，油 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

柴油車冷車怠速抖動的原因主要有以下這些： 一是噴油器問題。像某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，會造成該缸不工作或工作不良，排氣可能冒藍白煙，可用斷缸法檢查。還有噴油泵怠速供油量不均，導致怠速各缸工作不均。 二是節(jié)氣門和噴油嘴積炭。這是造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

原地怠速 12 小時會對車造成傷害。 首先是發(fā)動機缸內(nèi)容易產(chǎn)生積碳，因為怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，進氣效率低，燃燒不完全，產(chǎn)生的積碳還難以排出。積碳積累多了，汽車動力性會下降，發(fā)動機也容易磨損。 其次，長時間原地怠速會讓油耗升高。車輛在高速行駛時 閱讀全文>>

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• 2024-12-20