全新英朗發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是通用新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，英朗超級(jí)互聯(lián)版搭載全新的Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-11-21

19款英朗搭載的是小排量1.0T和1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是LJI，采用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術(shù)。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-11-11

別克英朗沿用小排量1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術(shù)，因此這臺(tái)1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)到5200轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出最大扭矩。相比之下，上一代1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則要到4400轉(zhuǎn)時(shí)才可輸出最大扭矩，新款的動(dòng)力更好。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-11-11

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上。銘牌是標(biāo)明車輛基本特征的標(biāo)牌，主要包括廠牌、型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、總質(zhì)量、載質(zhì)量或載客人數(shù)、出廠編號(hào)、出廠日期及廠名等。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-10-29

全新英朗發(fā)動(dòng)機(jī)是通用新一代Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，英朗18T車型搭載1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-10-24

在發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭和缸體連接處往下的位置。2019款英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)因車型配置不同而有所區(qū)別，分LJI和LI6這兩種。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-10-23

沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，需要自行加裝。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的作用是保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，所以能夠起到保護(hù)效果就可以了。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2019-10-10

別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)很厲害原因是：1.節(jié)氣門過臟或者損壞導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，可以先清洗下節(jié)氣門，如果故障依舊就需要更換節(jié)氣門總成了。2.火花塞不工作導(dǎo)致缺缸，怠速抖動(dòng)。檢查下火花塞和點(diǎn)火模塊是否出現(xiàn)了故障。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-07-25

英朗發(fā)動(dòng)機(jī)燈黃原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有故障,傳感器故障或者相關(guān)線路短路斷路，接觸不良等因素。以提示車輛處于故障駕駛狀態(tài)需要及時(shí)檢修。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-25

機(jī)油在經(jīng)過一段時(shí)間的使用后，功效就會(huì)漸漸衰退，這時(shí)候的聲音變大也是屬于正常。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油如果不合適，也很有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-25

英朗發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，一般來(lái)說汽車在啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，機(jī)油粘。原地?zé)釙?huì)車就沒問題的，如果抖動(dòng)劇烈且持續(xù)，有可能是怠速控制失調(diào)，建議去別克4s店做一次檢測(cè)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-03-03

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”推出的最新高端中級(jí)車。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-01-21

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”推出的最新高端中級(jí)車。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-20

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”推出的最新高端中級(jí)車。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-16

新英朗首次引入通用汽車全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為120kW/92kW，最大扭矩分別為230Nm/ 170Nm。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2018-12-18

款新英朗搭載全新的1.0T、1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙噴射的設(shè)計(jì)代替了傳統(tǒng)的直噴設(shè)計(jì)，讓汽油得到更好的霧化和燃燒，爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-16

整車在動(dòng)力操控上非常的扎實(shí)及游刃有余。駕駛感受良好，方向盤輕快，指向性精準(zhǔn)，容易駕馭，新手也特別容易上手。燃油經(jīng)濟(jì)性高，家用非常適合。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2018-12-16

英朗2018款車型中含有1.0T、1.3T等2種排量，有雙離合、手動(dòng)、手自一體等多種變速箱選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：120.0kW， 最大馬力：163PS， 最大扭矩：230.0N·m。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2018-12-12

新別克英朗引入通用汽車全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 采用包括雙噴射噴油和小慣量渦輪增壓器等在內(nèi)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2018-12-10

別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)與S6六速手自一體變速箱配默契，并且進(jìn)一步降低了自重，確保車輛運(yùn)行的平順與動(dòng)力銜接的緊湊。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2018-12-10