凌派發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口嗎是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于凌派發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口嗎相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響,原因不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,像發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門和火花塞積碳多,這就得清洗積碳。 空氣濾芯臟了也不行,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足,燃油燃燒不充分,得清洗或換空氣濾芯。 機(jī)油要是有問題,比如是劣質(zhì)機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間沒換機(jī)油或者缺機(jī)油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力計(jì)算其實(shí)不難。 主要方式有:一是用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率乘 1.36,比如發(fā)動(dòng)機(jī)功率是 100 千瓦,那馬力就是 136 馬力。 還有個(gè)計(jì)算公式是功率(w)=2π×扭矩(N-m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/60,簡(jiǎn)化后就是功率(kw)=扭矩(N-m 閱讀全文>>
打不著火不一定是因?yàn)?ABS 燈亮了。 ABS 燈亮通常表明汽車的 ABS 防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。當(dāng) ABS 燈亮起時(shí),部分車輛的安全系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖定點(diǎn)火系統(tǒng),從而導(dǎo)致車子無法打著,但這只是其中一種可能。 打不著火的原因有很多。比如啟動(dòng)電機(jī)壞了 閱讀全文>>
加機(jī)油超過上限是會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開適量的機(jī)油。機(jī)油尺上有上限和下限刻度,添加機(jī)油應(yīng)保證在這兩個(gè)刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測(cè)量較為準(zhǔn)確。 若超過上限,哪怕不超 1 厘米,也可能帶來問題。比如會(huì)增加發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)里放白糖會(huì)帶來極其嚴(yán)重的后果。 要知道發(fā)動(dòng)機(jī)可是汽車的心臟,內(nèi)部精密且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各部件摩擦大、轉(zhuǎn)速快,需要潤(rùn)滑油來潤(rùn)滑減少磨損。 而白糖這種白色晶體不溶于機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來,氣缸溫度升高,白糖就會(huì)融化。 這一融化可不得了,會(huì)大幅增加機(jī)油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足的原因有很多。 首先是機(jī)油方面的問題,比如機(jī)油行駛時(shí)間過長(zhǎng)變稀,油質(zhì)不符合要求,機(jī)油中混入燃油或水分。還有機(jī)油存儲(chǔ)量過少,粘度過小或品質(zhì)差。 其次是零部件的原因。像曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo),主軸承和連桿軸承之間的配合間隙 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的設(shè)置是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著重要影響。 一般來說,在冷態(tài)時(shí),進(jìn)氣門的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間,排氣門的間隙則在 0.30mm 至 0.35mm 之間。對(duì)于汽油機(jī),進(jìn)氣門合適的間隙為 25 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了又滅,原因多樣。 一是節(jié)氣門內(nèi)部積碳過多,影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速、增加油耗,從而觸發(fā)故障燈亮,積碳減少或清除后,燈就滅。節(jié)氣門分傳統(tǒng)拉線式和電子式,前者通過拉索等連接油門踏板和連動(dòng)板,后者靠傳感器控制開啟角度調(diào)節(jié)進(jìn)氣量,要定期保養(yǎng)清 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機(jī)損壞還能不能繼續(xù)行駛,這得分情況。 一般來說,汽車發(fā)電機(jī)損壞后,只要電瓶還有電,是能繼續(xù)行駛一段時(shí)間的,不過等電瓶電量用盡就得靠邊停車等待救援啦。 普通燃油車的發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的曲軸皮帶輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),啟動(dòng)車輛后正常就能發(fā)電,滿 閱讀全文>>
發(fā)現(xiàn)壓力損失后還能不能繼續(xù)開車,這得看具體情況。 要是輪胎胎壓只是稍微比正常胎壓低一點(diǎn),那能繼續(xù)開。 可要是胎壓明顯低很多,那就別開啦。 為啥呢?因?yàn)檩喬タ墒瞧囄ㄒ桓孛娼佑|的部分,對(duì)行駛穩(wěn)定和安全太重要了。 胎壓高了,輪胎跟地面接觸面積 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音變大的原因有不少。 先說發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,這往往是冷卻系統(tǒng)出故障了,比如散熱器堵塞、冷卻液不足或者水泵工作不正常,使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法有效散熱,溫度過高,聲音也就跟著變大了。 再就是排氣系統(tǒng)的問題,像排氣管破裂、消聲器損壞,都會(huì)讓排氣聲 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足,每天工作前得檢查油底殼油位,不夠就得加同廠家同型號(hào)機(jī)油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動(dòng),像油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落,還有濾芯壞了導(dǎo)致油泵吸異物、齒輪卡死,這時(shí)得換平鍵或過濾器。 機(jī)油泵磨損也會(huì)讓 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮了通常代表汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。 比如燃油質(zhì)量差,不達(dá)標(biāo)的燃油會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī),這種情況下要及時(shí)更換優(yōu)質(zhì)燃油。 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞有積碳也會(huì)導(dǎo)致,應(yīng)定期清洗。 水溫傳感器損壞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。 還有傳感器故障,像水溫、曲軸位置、空氣 閱讀全文>>
沒有生產(chǎn)日期的輪胎不一定是翻新胎。輪胎的胎壁一般會(huì)有一組 4 位數(shù)的數(shù)字來表明生產(chǎn)日期,前兩位代表一年中的周數(shù),后兩位代表年份,這能讓我們知道輪胎的生產(chǎn)時(shí)間和使用期限。 但如果輪胎沒有生產(chǎn)日期,有可能是裝反了,因?yàn)檩喬グ惭b時(shí)外側(cè)應(yīng)朝外,外 閱讀全文>>
輪胎扎釘子但沒漏氣到底需不需要補(bǔ)胎呢?這得具體情況具體分析。 如果釘子較小,扎的位置在輪胎正面較厚的橡膠處,拔出釘子后,經(jīng)胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)值沒變化或者用水測(cè)試也沒漏氣,那通常把釘子取掉就行,暫時(shí)可以不補(bǔ)胎。因?yàn)檩喬]有內(nèi)胎,正面橡膠厚,扎了小釘 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃色燈的原因有不少。 比如說節(jié)氣門過臟,這會(huì)讓混合氣體變得過濃。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是積碳多了,尾氣排放可能就不合格。 氧傳感器出故障也是常見原因之一。 還有燃燒狀態(tài)不好,比如發(fā)動(dòng)機(jī)爆震,或者燃油質(zhì)量差。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈,有沉積 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后,處理措施主要有以下這些。 第一,立即停車。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,千萬別繼續(xù)使用汽車,這樣能避免發(fā)動(dòng)機(jī)受到更嚴(yán)重的損害。 第二,拔掉火花塞。停車后要盡快這么做,同時(shí)清理火花塞周邊的積水,保證電路干燥。 第三,進(jìn)行排水。對(duì)水淹的車, 閱讀全文>>
新輪胎花紋與原車不同是有影響的。 首先,輪胎花紋不同會(huì)影響車輛的操控性能。不同花紋的輪胎在排水、抓地力等方面表現(xiàn)不同,比如一些花紋注重排水,在濕滑路面能提供更好的穩(wěn)定性;而另一些花紋側(cè)重抓地力,在干燥路面能有出色的操控表現(xiàn)。如果新輪胎花紋與 閱讀全文>>
四輪定位在一定情況下能解決輪胎吃胎問題,但不是所有吃胎問題都能靠四輪定位解決。 如果是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致的吃胎,通過四輪定位調(diào)整相關(guān)參數(shù),比如外傾角、后傾角、前束角、主銷傾角等,能讓輪胎與地面緊密結(jié)合,車輛行駛更穩(wěn)定,輪胎磨損更均勻,從 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過多會(huì)引發(fā)不少問題。 首先,會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力,這就好比人在水里跑步,自然更費(fèi)力,從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差,噪音變大,油耗也跟著增加。 其次,機(jī)油過多會(huì)加速積碳產(chǎn)生,損害汽車部件。 而且,過多的機(jī)油會(huì)使廢氣排放惡化,嚴(yán)重影響三元催 閱讀全文>>