預(yù)留氣門間隙的原因主要有以下這些。 首先，氣門與氣缸體接觸，氣缸體運(yùn)動(dòng)時(shí)散發(fā)大量熱量，熱量傳遞給氣門會(huì)使氣門伸長(zhǎng)量增加。要是不預(yù)留氣門間隙，冷態(tài)時(shí)氣門與氣缸體緊密接觸，無(wú)間隙，氣缸體變熱后氣門伸長(zhǎng)量增加，就可能頂壞缸體或氣門自身，所以要預(yù)留 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

奔馳 C200 的電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，具體位置在機(jī)艙右側(cè)前擋玻璃蓋板下方。您只需要打開引擎蓋就能看到。 原廠裝配的是 VARTA 代工的 12V80AHCCA800AAGM 電池。查看電瓶的方法是打開機(jī)艙蓋，面對(duì)車的方向看，左上角有個(gè)塑料盒 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

奔馳 C200 的電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。 具體位置有多種可能，比如在面對(duì)車的方向的左上角，有個(gè)塑料盒子，打開卡子拆下盒子就能看到電瓶；也可能在機(jī)艙右側(cè)前擋玻璃蓋板下面；還可能在駕駛員側(cè)前部。 汽車電瓶又叫蓄電池，工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

奔馳 C200 的電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。具體位置有多處： 駕駛員側(cè)前部，面對(duì)車的方向看，左上角有個(gè)塑料盒子，打開卡子拆下盒子即是； 在機(jī)艙右側(cè)前擋玻璃蓋板下面，打開引擎蓋能看到； 打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)靠近風(fēng)擋玻璃的下方，打開風(fēng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

如果您想調(diào)整瑞虎 3 的氣門間隙，按下面這些步驟來(lái)就行。 先把發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，讓冷卻液水溫達(dá)到 80°C 到 90°C 之間，然后打開離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，得保證缸蓋螺栓擰緊到規(guī)定扭矩。 接下來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓飛輪上“0”刻線跟離合器 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車方向機(jī)間隙大是比較常見的問(wèn)題，下面就給您講講如何調(diào)整。 首先，方向機(jī)左右各有調(diào)整螺絲，擰下方向機(jī)垂臂的三個(gè)固定螺絲，取出壓盤，撬動(dòng)調(diào)整盤讓方向盤與轉(zhuǎn)向垂臂間隙最小，保證方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不卡滯。而且轉(zhuǎn)向機(jī)上面左右兩邊的調(diào)整螺絲，越緊調(diào)間隙越 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

電子轉(zhuǎn)向機(jī)能調(diào)節(jié)齒輪間隙。 一般通過(guò)轉(zhuǎn)向橫拉桿與轉(zhuǎn)向齒條相聯(lián)來(lái)調(diào)節(jié)。 當(dāng)轉(zhuǎn)向有間隙，車輪著地直線朝前，松開轉(zhuǎn)向器螺母，用內(nèi)六角扳手調(diào)螺栓，接觸止推墊圈檔塊后旋緊螺母，旋緊時(shí)用內(nèi)六角扳手固定螺栓防轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)整完要試車檢查。 這調(diào)整需技術(shù)，最好專 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

火花塞間隙的標(biāo)準(zhǔn)要求因發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、性能要求和火花塞類型而有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于大多數(shù)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)間隙通常在 0.6mm 至 1.3mm 之間。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞間隙通常為 0.6 - 0.8 毫米，電子點(diǎn)火系統(tǒng)的則為 0.9 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

離合器的自由間隙一般是 0.5 - 2.0 毫米。 這個(gè)間隙指的是當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，離合器活塞和離合器片或離合器片和卡環(huán)之間一定的軸向間隙，作用是保證鋼片和摩擦片之間無(wú)任何軸向壓力。其大小能用卡環(huán)或鋼片的厚度來(lái)調(diào)整。 離合器安裝在發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

活塞環(huán)開口間隙標(biāo)準(zhǔn)一般在 0.25 - 0.50mm。 活塞環(huán)的間隙有側(cè)隙、端隙和背隙三種。側(cè)隙也就是邊隙，是活塞環(huán)裝入活塞時(shí)，其側(cè)面與活塞環(huán)槽之間的間隙，標(biāo)準(zhǔn)為 0.04 - 1.10mm，其中第一道環(huán)工作溫度高，間隙較大，一般在 0. 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整方法有不少。 比如已知點(diǎn)火順序是 1-3-4-2 的發(fā)動(dòng)機(jī)，先把 1 缸置于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)其氣門。然后轉(zhuǎn)曲軸 180 度，讓 3 缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn)，調(diào)間隙。再轉(zhuǎn) 180 度，使 4 缸到排氣上止點(diǎn)，調(diào)間隙，最后 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

奔馳 C200L 的電池在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)靠近風(fēng)擋玻璃的下方。 要找到電池，得先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，打開風(fēng)擋玻璃下方的護(hù)板，拆掉空調(diào)濾清器外殼就能看到。 拆卸電池時(shí)，要先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。然后依次拆掉風(fēng)擋玻璃下方右側(cè)護(hù)板和空調(diào)濾清器外殼， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車的凸輪軸軸向間隙檢查和調(diào)整很重要。 檢查方法有兩種，一是調(diào)整推力凸緣的厚度，推力凸緣在氣缸體前端面，處于凸輪軸第一道軸頸端面與正時(shí)齒輪或鏈輪間。檢查時(shí)用塞尺測(cè)推力凸緣與正時(shí)齒輪端面的間隙，標(biāo)準(zhǔn)值約 0.10mm。超范圍可減小隔圈厚度或換 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的設(shè)置是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著重要影響。 一般來(lái)說(shuō)，在冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間，排氣門的間隙則在 0.30mm 至 0.35mm 之間。對(duì)于汽油機(jī)，進(jìn)氣門合適的間隙為 25 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

奔馳 C200 的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱下方或儀表板下方。 如果是在副駕駛手套箱下方，更換步驟是這樣的：先打開手套箱蓋，找到手套箱右側(cè)的固定扣，向外拉出。取下手套箱蓋的固定扣后，雙手把手套箱兩側(cè)向中間擠壓，就能取下手套箱，然后看到空調(diào)濾芯位 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

調(diào)整四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙有多種方法。 首先要搞清楚缸序，比如常見的點(diǎn)火順序是 1-3-4-2。如果是這種順序，把 1 缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)，就可以調(diào)節(jié) 1 缸的進(jìn)、排氣門。 然后旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 180 度，讓 3 缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn)，調(diào)節(jié) 3 缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

日產(chǎn)騏達(dá)的氣門間隙，進(jìn)氣門一般是 0.18mm，排氣門通常為 0.23mm。不過(guò)也有 14 款尼桑騏達(dá) 1.6 排量的進(jìn)氣門為 0.15mm，排氣門為 0.20mm。 氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)很重要的部件，有進(jìn)氣門和排氣門之分。進(jìn)氣門負(fù)責(zé)把空氣引入發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

如果您的奔馳 C200 車鑰匙沒(méi)電了，別著急，下面就告訴您怎么更換電池。 先找到鑰匙背后帶齒的小開關(guān)，把它向右推，這時(shí)候就會(huì)彈出一個(gè)手動(dòng)鑰匙。 把鑰匙撥出來(lái)，輕輕插入鑰匙孔后部稍大的孔里，大概一厘米左右，就能碰到遙控器電池蓋的卡筍。 接著， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

奔馳 C 級(jí)空調(diào)出現(xiàn)一半涼一半熱的情況，原因可能有兩個(gè)。 一是單獨(dú)設(shè)定了兩側(cè)的溫度，這是正常的。比如在中控臺(tái)上，駕駛座一側(cè)和副駕駛座一側(cè)被分別設(shè)置了不同溫度，那就會(huì)出現(xiàn)這種狀況。這時(shí)只要把兩側(cè)溫度設(shè)置成一樣就行。 二是空調(diào)系統(tǒng)出了問(wèn)題。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

進(jìn)氣門和排氣門的間隙數(shù)值不是固定不變的，會(huì)因多種因素有所不同。 一般來(lái)說(shuō)，在冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間，排氣門的間隙通常在 0.30mm 至 0.35mm 之間。有的車型進(jìn)氣門間隙在 0.20mm 至 閱讀全文>>

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• 2024-12-20