汽車怠速時電瓶能充電。 發(fā)動機啟動后，發(fā)電機就會發(fā)電，其中一部分給車輛本身用電，剩余的給電瓶充電。不過怠速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，充電功率大概在 60%，電流較小，充滿時間長。 像汽車停放一周虧電，原地怠速 10 - 15 分鐘能確保有電，停放 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

冷車怠速發(fā)抖震動厲害，常見原因和解決辦法有這些。 首先是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，這會讓汽油被大量吸收，混合氣過稀，導(dǎo)致啟動困難和怠速抖動。解決辦法就是清洗節(jié)氣門和噴油嘴。 其次，機油溫度低、粘度高，對發(fā)動機旋轉(zhuǎn)部件的潤滑不佳，也會增加抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

車輛怠速時電瓶能充電。只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機工作，從而給電瓶充電。 一般來說，怠速轉(zhuǎn)速在 800 轉(zhuǎn)/分鐘時，正常的發(fā)電機在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘左右就能發(fā)出 12V 以上的電壓，隨著轉(zhuǎn)速提高，電壓也會更高，2000 轉(zhuǎn)/分鐘左右能 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車怠速能給沒電的電瓶充電。因為發(fā)動機啟動后，通過皮帶驅(qū)動發(fā)電機，發(fā)出的電經(jīng)處理會給電瓶充電。 但如果電瓶虧電嚴(yán)重到打不著火，就得跨接啟動發(fā)電機。汽車怠速時，正常情況充電指示燈亮?xí)�充電，只是電流小�?點火開關(guān)接通，蓄電池通過相關(guān)部件給發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車發(fā)動機怠速忽高忽低的現(xiàn)象，可能由以下原因造成，并對應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 怠速控制閥故障：電噴發(fā)動機正常怠速由其決定。若有油漬和積碳，動作異常或節(jié)氣門無法正常關(guān)閉，ECU難以準(zhǔn)確調(diào)整怠速。解決辦法是及時清理或更換怠速控制閥。 進氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

寶馬5系的燈光模塊通常在大燈底下。 啟動車輛后才能進行燈光相關(guān)操作。轉(zhuǎn)向燈由方向盤左側(cè)燈光控制桿（或按鍵）控制，大燈、示寬燈等燈光在駕駛員座位左側(cè)的燈光控制旋鈕控制。 如果是自適應(yīng)大燈，按下方向盤左側(cè)操縱桿帶有 A 字母的燈光圖形按鍵即 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車怠速開空調(diào)可能會出現(xiàn)抖動。 原因之一是發(fā)動機在怠速時燃燒不充分產(chǎn)生廢氣，進氣管道進氣量增加，廢氣壓力變大，引發(fā)抖動。 空調(diào)壓縮機工作消耗發(fā)動機動力，使發(fā)動機負荷增大、轉(zhuǎn)速降低，也會導(dǎo)致抖動。 發(fā)動機積碳嚴(yán)重時，冷啟動噴油頭噴出的汽油被積 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

寶馬5系風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，原因有不少。 像風(fēng)扇控制系統(tǒng)的部件出故障，比如傳感器或模塊壞了。 還有可能是風(fēng)扇自身故障，或者冷卻系統(tǒng)里其他部件有問題，像溫度傳感器、節(jié)溫器。 夏天環(huán)境氣溫高，電子扇得高轉(zhuǎn)速散熱。開空調(diào)時，電子風(fēng)扇得運轉(zhuǎn)保證制冷，水溫要 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車的怠速轉(zhuǎn)速合理范圍不是固定不變的。 熱車情況下，工作性能良好的發(fā)動機，怠速正常在 550 - 800 轉(zhuǎn)。 冷車時，怠速會較高，通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)，隨著發(fā)動機溫度上升，怠速會降低到熱車時的正常值。 正常一般是 700 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

寶馬 5 系的鑰匙擰不動，可能是方向盤被自動上鎖了。這是汽車自動防盜系統(tǒng)的保護機制，在方向盤轉(zhuǎn)動一定程度后就會鎖上，固定在一定范圍內(nèi)。 要解決這個問題，您可以這樣做。先插入機械鑰匙，同時踩住車輛的剎車踏板，然后轉(zhuǎn)動方向盤，哪怕方向盤處于鎖定 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

熱車時怠速抖動的原因主要有以下幾個方面。 進氣系統(tǒng)不穩(wěn)定，比如節(jié)氣門太臟、進氣系統(tǒng)泄漏、進氣濾芯未定期更換，這會使進氣量不穩(wěn)定，影響燃燒效率。 發(fā)動機支撐架老化或破損，橡膠材質(zhì)的支撐架長期使用會老化變質(zhì)或開裂，減震效果變差，排氣管的橡膠固定 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車水溫忽高忽低的情況，原因主要有以下這些。 水溫傳感器出故障，它裝在發(fā)動機缸體或缸蓋水套上，與冷卻水直接接觸測溫度。要是失效或故障，發(fā)動機 ECU 檢測到輸出信號不可信，就用替代值，會造成水溫表指針不穩(wěn)，還可能有冷啟動難、提速難的狀況。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

轎車怠速過高的原因有不少。 比如油門可能卡死、關(guān)閉不嚴(yán)；附加空空氣閥有故障；怠速控制閥出問題；水溫傳感器故障；空動力轉(zhuǎn)向器開關(guān)、壓力開關(guān)失靈；曲軸箱強制通風(fēng)閥故障；進氣系統(tǒng)漏氣；發(fā)電機充電電壓過低。 還有可能是氣溫傳感器故障、節(jié)氣門位置傳感 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

要判斷怠速閥出問題了，可以從以下幾個方面來看。 首先，觀察汽車的行駛狀態(tài)，如果怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動明顯，那就可能是怠速閥壞了。 其次，留意發(fā)動機轉(zhuǎn)速，正常怠速應(yīng)在 700 - 800 轉(zhuǎn)/分鐘之間，過高或過低都可能是怠速閥的問題。 還有，看 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

凱迪拉克 XTS 怠速偶爾抖動的原因有不少。 首先是發(fā)動機積碳嚴(yán)重，要是發(fā)動機里積碳太多，就會影響工作狀態(tài)。 然后油壓不穩(wěn)也會導(dǎo)致，像機油缺失、臟污、變稀，油管漏油，油泵損壞或者相關(guān)零部件磨損等都會造成油壓不穩(wěn)。 還有點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會這 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

柴油發(fā)動機怠速發(fā)抖的原因主要有以下這些： 1. 噴油器故障。比如某一缸的噴油器油嘴偶件卡滯、霧化效果差，這會讓該缸無法正�；蛄己霉ぷ鳎瑥亩�引發(fā)怠速抖動。 2. 噴油泵供油不均。怠速時供油量不一致，各缸工作狀態(tài)有差別，致使發(fā)動機不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

冷車怠速會抖動，原因主要有以下這些。 發(fā)動機積炭嚴(yán)重，像節(jié)氣門和噴油嘴積炭多，會大量吸收冷啟動時噴油頭噴出的汽油，造成混合氣過稀，啟動難且抖動。得清洗油路和積炭。 點火系統(tǒng)有問題也會這樣，比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作不良，火花塞跳火異 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車怠速顫抖的原因有很多。 發(fā)動機積碳過多是常見原因之一，長時間行車或油品不佳會產(chǎn)生積碳，附著在噴油嘴、節(jié)氣門等部件上，影響正常工作，冷啟動后容易怠速顫抖，動力可能也會下降，得清洗油路、用好油品、加燃油清洗劑或清洗節(jié)氣門。 點火系統(tǒng)出故障也 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

怠速不穩(wěn)就是發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速表指針上下浮動，發(fā)動機還伴有抖動。 這可能是由很多原因造成的。 比如說發(fā)動機積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門臟了或者噴油嘴有積碳沉積。 還有火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈出故障，讓點火系統(tǒng)工作不好。 油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

五菱宏光怠速抖動的原因主要有以下幾個方面。 一是發(fā)動機積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，干擾了正常的燃油供應(yīng)和燃燒，導(dǎo)致抖動。解決辦法是清洗油路、怠速馬達，并檢查積碳情況。 二是點火系統(tǒng)故障，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作狀況不良，火 閱讀全文>>

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• 2024-12-16