邁銳寶后輪兩邊懸掛高度通常是不一樣的。 這主要是因?yàn)闇p震彈簧所承受的壓力存在差異。減震彈簧壓力不同，就會(huì)使得懸架高度不一致。 邁銳寶作為一款中型轎車(chē)，其車(chē)身尺寸為長(zhǎng) 4933mm、寬 1854mm、高 1472mm，軸距 2829mm，油箱 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

開(kāi)車(chē)刮到底盤(pán)會(huì)對(duì)車(chē)輛造成影響，具體得看實(shí)際情況。 一般沒(méi)傷到懸掛系統(tǒng)不變形，也沒(méi)漏油，就沒(méi)啥影響。 要是傷到懸掛系統(tǒng)或者底盤(pán)開(kāi)始漏油，那問(wèn)題就大了，得趕緊處理。傷到懸架得及時(shí)換，不然安全隱患大。 沒(méi)傷到懸架但車(chē)跑偏，做四輪定位能調(diào)整。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

底盤(pán)過(guò)坑洼路面會(huì)咯噔咯噔響，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 盤(pán)式制動(dòng)器異響，車(chē)輛低速行駛在平坦路面，輪軸部位間斷且無(wú)規(guī)律地“嘎嘎”響。這是因?yàn)橹苿?dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)�向板損壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

停車(chē)時(shí)沒(méi)開(kāi)空調(diào)底盤(pán)滴水的原因可能有多種。 一是防凍液虧損，如果關(guān)閉空調(diào)很長(zhǎng)時(shí)間后底盤(pán)仍滴水，要檢查水箱，看防凍液是否有虧損，如有應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)。 二是車(chē)內(nèi)空氣濕度太高，比如持續(xù)使用車(chē)外空氣循環(huán)功能，高濕度空氣不斷送入車(chē)內(nèi)，或車(chē)體氣密不良，高 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

新朗逸啟動(dòng)后底盤(pán)會(huì)有異響，原因有不少。 比如盤(pán)式制動(dòng)器的蹄片支撐板、阻尼彈簧板或?qū)�向板損壞或變形，使得蹄片和制動(dòng)鉗支撐架上下移動(dòng)間隙變大，相互碰撞，尤其在起伏路面和轉(zhuǎn)彎時(shí)更明顯。 球頭和球頭之間間隙變大且松動(dòng)嚴(yán)重，道路不平就會(huì)產(chǎn)生底盤(pán)異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

選擇汽車(chē)大燈高度調(diào)節(jié) 0-3 時(shí)，一般情況下 0 的位置就足夠了，因?yàn)?0 是初始位置和水平高度。 數(shù)字越大，代表燈向下的高度越大，1 檔降幅最小，然后是 2 檔，3 檔降幅最大。但具體怎么選得看實(shí)際情況。 比如在街道或高速公路行駛，選 1 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

走顛簸路時(shí)底盤(pán)會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下這些，以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 懸掛部分出現(xiàn)位移、變形，緩沖膠套、墊塊、主減震器內(nèi)部零件和橡膠套損壞或主減震器變形、漏油。這就需要擰緊氣缸蓋螺母或更換新的密封件。 懸掛系統(tǒng)中彈性元件受沖擊振動(dòng)，可通過(guò)并聯(lián) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新車(chē)熄火后底盤(pán)發(fā)出聲響，可能是以下這些情況。 正常情況下，三元催化器的冷卻會(huì)有聲響。因?yàn)槠湔�常工作溫度�?400 - 800℃，熄火后工作停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出異響。這是正常的，不必?fù)?dān)心。 機(jī)油回流也可能導(dǎo)致底盤(pán)異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新車(chē)熄火后底盤(pán)會(huì)發(fā)出噠噠聲，這是比較常見(jiàn)的情況，原因主要有下面這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均。開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件冷卻速度不一樣，金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦，就有了異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度能達(dá) 600 至 700 度，渦輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

熄火后底盤(pán)發(fā)出噠噠聲，這可能是正�，F(xiàn)象，也可能是不正常的情況。 正常的原因主要有：三元催化器在停車(chē)后的冷卻，汽車(chē)熄火后其溫度回落需過(guò)程，所以會(huì)有噠噠聲。排氣管等金屬部件熱脹冷縮也會(huì)產(chǎn)生有規(guī)律的噠噠聲，冬季更明顯，幾分鐘后一般會(huì)自動(dòng)消失。汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車(chē)剎車(chē)時(shí)底盤(pán)發(fā)出咯噔聲，可能由以下原因?qū)е隆?首先是 ABS 正常啟動(dòng)。ABS 工作時(shí)是抱死－松開(kāi)－抱死－松開(kāi)的循環(huán)過(guò)程，急踩剎車(chē)引發(fā)其工作就會(huì)有咯噔咯噔聲，這是正常的，大力剎車(chē)踩到底就行。 其次，自動(dòng)擋車(chē)輛踩剎車(chē)時(shí)擋位發(fā)出“咯噔”聲。這 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

寶來(lái)空調(diào)壓縮機(jī)不工作可能有多種原因。 一是壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)磨損，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是保護(hù)裝置跳脫，比如系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。 三是制冷劑的問(wèn)題，可能過(guò)多或不足。 四是空調(diào)泵故障。 五是空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)故障。 六是線(xiàn)路不通，比如保險(xiǎn)熔斷、 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

寶來(lái)方向盤(pán)的按鍵功能豐富多樣。 左邊有音量調(diào)節(jié)鍵，左邊按鍵降低音量，右邊按鍵增大音量。還有藍(lán)牙電話(huà)鍵，按下可接聽(tīng)來(lái)電。左側(cè)是巡航控制按鈕，SET 鍵用于設(shè)定速度，CNL 鍵取消巡航，RES 鍵恢復(fù)巡航，還有駕駛輔助功能。 下方有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈操 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

寶來(lái)鎖住方向盤(pán)不用慌，下面給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 您可以左手握住方向盤(pán)輕輕搖晃，同時(shí)右手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，一般就能解鎖。要注意別用蠻力，不然可能損壞部件。 還有就是在車(chē)輛熄火后，如果方向盤(pán)沒(méi)有回正，就容易鎖住。 如果上述方法不行，您還可以試試 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

寶來(lái)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況不少見(jiàn)，原因有很多。 輪胎方面，不平衡、重量分布不均、磨損嚴(yán)重鼓包變形、氣壓不足都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。得做輪胎平衡調(diào)整，該換輪胎就換，保證氣壓正常。 剎車(chē)系統(tǒng)要是剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片磨損不均，剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)就會(huì)抖，要檢查維修剎車(chē)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

寶來(lái)前剎車(chē)片是很多寶來(lái)車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。 寶來(lái)前剎車(chē)片型號(hào)為 L4G698151A，其壽命通常能達(dá)到 3 萬(wàn)公里以上，但這不是絕對(duì)的，駕駛條件和個(gè)人使用習(xí)慣對(duì)其影響很大。比如經(jīng)常急剎車(chē)，剎車(chē)片磨損就會(huì)加快，可能不到 3 萬(wàn)公里就得更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

寶來(lái)原廠(chǎng)剎車(chē)片有多種選擇和特點(diǎn)。 首先，其品牌不是固定的，前剎車(chē)片由美國(guó)霍里威爾公司的 JURID 品牌提供給上海制動(dòng)器總廠(chǎng)，后剎車(chē)片由石家莊泰明頓磨擦材料有限公司的 TEXTAR 品牌產(chǎn)品供給天合制動(dòng)器有限公司。捷達(dá)配套的剎車(chē)片有東營(yíng)信義 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

寶來(lái)?yè)Q剎車(chē)片的費(fèi)用不是固定的。 在 4S 店更換前輪剎車(chē)片大概 350 元，后輪 300 元，前后輪一起加上工時(shí)費(fèi)總費(fèi)用約 800 元。 街邊修車(chē)鋪更換價(jià)格相對(duì)便宜，網(wǎng)購(gòu)大品牌剎車(chē)片到路邊店更換，工時(shí)費(fèi)幾十塊，買(mǎi)修車(chē)店的剎車(chē)片可能免費(fèi)更換， 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

倒車(chē)時(shí)底盤(pán)咯噔響一下，原因可能不少。 首先是剎車(chē)系統(tǒng)的問(wèn)題，倒車(chē)時(shí)踩剎車(chē)卡鉗撞卡鉗支架就會(huì)有這響聲，因?yàn)樵谥亓ψ饔孟轮苿?dòng)鉗向下，制動(dòng)鉗與支架浮動(dòng)連接，向前行駛踩剎車(chē)時(shí)下部沒(méi)“運(yùn)行間隙”，倒車(chē)踩剎車(chē)時(shí)制動(dòng)鉗抬起就會(huì)撞擊上支架。 其次，活塞與氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-16