奇駿是什么輪胎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于奇駿是什么輪胎相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車無(wú)法啟動(dòng)的原因不少。 先說(shuō)電瓶,像電瓶電量不足、電壓低、有故障、老化都可能導(dǎo)致。這可能是長(zhǎng)時(shí)間不用車、長(zhǎng)時(shí)間大燈沒(méi)關(guān)讓電瓶虧電了,或者壽命到了,還有加裝高功率設(shè)備引發(fā)電路故障。 供油系統(tǒng)也會(huì)出問(wèn)題,比如油泵不行了、油路堵了、燃油濾清器堵 閱讀全文>>
輪胎會(huì)有噠噠的異響,原因主要有以下幾種。 一是輪胎表面夾雜異物,像石子、釘子等,在輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與地面接觸產(chǎn)生有規(guī)律的噠噠聲,車速加快聲音頻率也加快。這種情況要在安全的地方停車,仔細(xì)檢查輪胎表面,清除異物。 二是在轉(zhuǎn)彎、過(guò)坎或行駛在崎嶇路面時(shí)出 閱讀全文>>
汽車 VSA 燈亮通常意味著汽車的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況。 這可能是車主誤操作,在中控面板上關(guān)閉了 VSA 系統(tǒng)的功能鍵,使得系統(tǒng)處于手動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)。這種情況下,只需按下功能鍵至 ON 狀態(tài),就能解決 VSA 燈亮的問(wèn)題。 但要是排除 閱讀全文>>
柴油車沒(méi)有三元催化器。 三元催化器主要用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)氧化和還原作用將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镛D(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣組成更復(fù)雜,主要有氮氧化物(NOX)、二氧化硫(SO2)和碳煙顆粒(PM 閱讀全文>>
要識(shí)別倍耐力輪胎防爆胎,可以從多個(gè)方面入手。 首先,看輪胎輪輞,防爆胎需要使用 EH2 及 EH2+的輪輞,特殊型號(hào) EH2 的輪輞能防止輪胎脫落。 然后,看輪胎標(biāo)志,倍耐力的防爆標(biāo)志是 R-F 或 EUFORI,只要在輪胎側(cè)面看到這些標(biāo)記 閱讀全文>>
輪胎被釘子扎了邊還能不能用,得看具體情況。 要是釘子扎到輪胎邊緣,先得檢查輪胎有沒(méi)有裂縫或者破損。沒(méi)傷到簾子布材料,一般能接著用,但得常查看傷口有沒(méi)有變大,簾線有沒(méi)有損傷。 而且輪胎氣壓得按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái),不同種類和規(guī)格的輪胎得充對(duì)應(yīng)氣壓,常查 閱讀全文>>
車輛顯示 EDC 指的是高壓電子噴射系統(tǒng)及電控單元。它是柴油噴射電子控制系統(tǒng),由傳感器、ECU(控制單元)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成,其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。 EDC 也被稱為防側(cè)滑功能,關(guān)閉 閱讀全文>>
黃色油壺?zé)袅亮耍蛑饕幸韵逻@些。 首先是機(jī)油油量不足,這會(huì)讓機(jī)油泵的泵油量減少,甚至因進(jìn)空氣而泵不上油,從而導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也會(huì)使機(jī)油變稀,從配合間隙中大量流失,造成油壓降低。 再者,機(jī)油泵不出油。比如機(jī)油泵零部 閱讀全文>>
汽車補(bǔ)胎的方法有多種,各有特點(diǎn)。 如果您想選擇最好的補(bǔ)胎方法,需要根據(jù)具體情況來(lái)決定。 膠條補(bǔ)胎,操作簡(jiǎn)便快捷,不用拆輪胎,能應(yīng)急。但不夠耐用,容易漏水,傷口易起泡,膠條易脫落,跑高速不太安全。 冷補(bǔ)胎要把輪胎從輪輞上拆下,找到傷口清 閱讀全文>>
輪胎側(cè)壁劃傷多深需要更換?這是不少車主關(guān)心的問(wèn)題。 輪胎側(cè)壁強(qiáng)度低,容易受傷。一般來(lái)說(shuō),胎側(cè)厚度在 6mm—10mm 之間。 如果劃傷深度小于等于 2mm,肉眼看不到胎側(cè)簾線,日常主要在城市代步,是可以繼續(xù)使用的,但要經(jīng)常觀察。 要是劃傷深 閱讀全文>>
汽車尾氣NO超標(biāo)的原因主要有這些。 一是混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,比如發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不良或供油異常,就會(huì)造成這種情況,讓混合氣燃燒不完全。 二是三大系統(tǒng)積碳多,像進(jìn)氣、排氣和燃油系統(tǒng)有大量積碳,會(huì)吸收噴出的燃油,導(dǎo)致混合氣濃度不正常。 三是燃燒室 閱讀全文>>
輪胎氣壓燈亮主要有以下原因。 一是輪胎被扎,通常會(huì)極慢漏氣,難以立即發(fā)現(xiàn)具體輪胎,可用胎壓表測(cè)量,前胎一般 2.3bar,后胎 2.5bar,缺氣補(bǔ)足后觀察,若幾天后又亮可能需扒胎檢查。若輪胎被扎嚴(yán)重,要立即停車請(qǐng)求救援。 二是胎壓過(guò)高,標(biāo) 閱讀全文>>
點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),各種傳感器傳來(lái)信號(hào),ECU 進(jìn)行分析計(jì)算判斷,控制最佳點(diǎn)火和噴油時(shí)刻及噴油量。 汽油機(jī)里,氣缸內(nèi)可燃混合氣靠電火花點(diǎn)燃,點(diǎn)火線圈基于電磁感應(yīng)原理,通過(guò)控制初級(jí)回路的關(guān)斷和打開(kāi),產(chǎn)生次級(jí)高電壓來(lái) 閱讀全文>>
汽車怠速熄火的原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速中自動(dòng)熄火,往往是節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)出了狀況,可能積碳太多或者損壞了,導(dǎo)致進(jìn)氣不足。 這時(shí)候得檢查空氣濾芯是不是太臟了,進(jìn)氣壓力傳感器有沒(méi)有問(wèn)題。 要是怠速?zèng)]問(wèn)題,一踩油門(mén)就熄火,那除了進(jìn)氣系統(tǒng)要查 閱讀全文>>
汽車底盤(pán)漏水的原因主要有下面這些。 首先是空調(diào)系統(tǒng)排水。車內(nèi)溫度高時(shí)開(kāi)啟冷卻系統(tǒng),熱空氣中的水分會(huì)在蒸發(fā)器吸熱鰭片表面凝結(jié)成水滴,被蒸發(fā)器塑料外殼收集,然后通過(guò)管路排到車外。尤其在夏天停車后,車頭中間偏右的底盤(pán)位置滴水,這是正常的。而且汽車 閱讀全文>>
雪地輪胎的使用年限通常為 3 - 4 年或 5 - 6 萬(wàn)公里。但這并非絕對(duì),實(shí)際使用年限會(huì)受到多種因素影響。 比如道路狀況,若經(jīng)常在路況差的地方行駛,其使用壽命會(huì)縮短。 駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵,急剎車、急加速等不良習(xí)慣會(huì)加速輪胎磨損。 保養(yǎng)狀況 閱讀全文>>
輪胎蠟一般不會(huì)對(duì)輪胎造成損害。要是買(mǎi)的是正品,使用方法也對(duì),那對(duì)輪胎不僅沒(méi)壞處,還能保養(yǎng)輪胎。 輪胎蠟相當(dāng)于一層保護(hù)膜,能讓輪胎更亮,保持濕潤(rùn)。它分液態(tài)和膏狀兩種。主要功能是讓輪胎回到新樣子,擋住紫外線,防止塑料老化、開(kāi)裂、變暗淡,延長(zhǎng)輪胎 閱讀全文>>
汽車排氣管滴水的原因主要有以下這些。 首先,正常情況下汽油燃燒會(huì)生成水蒸氣,在冷車啟動(dòng)或怠速時(shí),由于排氣管溫度較低,水蒸氣遇冷會(huì)冷凝積聚成水,這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好,燃油燃燒充分。 但如果滴水過(guò)多,可能會(huì)損害三元催化器中的氧傳感器,加速排氣管 閱讀全文>>
輪胎沒(méi)氣能用打氣筒充氣。 家用轎車一般是低壓胎,胎壓 2.2 - 3.0bar,自行車胎壓 3.5 - 4.5bar,高于汽車胎,只要?dú)忾T(mén)嘴型號(hào)一樣,普通自行車打氣筒能給汽車輪胎打氣。打氣筒通過(guò)抽拉吸入空氣,再推進(jìn)注入輪胎。 常見(jiàn)打氣筒 閱讀全文>>
汽車水箱缺水會(huì)有多種癥狀。 首先是儀表盤(pán)水溫表升高,這是常見(jiàn)的表現(xiàn),意味著發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,得趕緊補(bǔ)充冷卻液。 其次,空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)功能不足或者沒(méi)暖風(fēng),因?yàn)槿彼尠l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,影響到暖風(fēng)系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量產(chǎn)熱。 再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,缺水導(dǎo)致冷卻效 閱讀全文>>