發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的作用可不小。 它能封閉氣缸并構(gòu)成燃燒室，承受高溫高壓燃?xì)鈳�來的熱�?fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。像水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋里面就有冷卻水套，能給燃燒室這類高溫部分降溫。 汽缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座和氣門導(dǎo)管孔，用來安裝進(jìn)、排氣門，也有進(jìn)氣通道和排氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車輛踩剎車會(huì)抖動(dòng)，原因眾多。 剎車盤偏磨，比如剎車泵回位不好、車主長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎，會(huì)讓剎車盤凹凸不平，剎車時(shí)就易抖動(dòng)。 平時(shí)連續(xù)踩剎車后又猛踩，可能破壞剎車盤動(dòng)態(tài)平衡，因其是鑄鐵材質(zhì)，不當(dāng)操作會(huì)變形。 使用劣質(zhì)剎車片也不行，含大量金屬物質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)的位置主要在以下這些地方。 在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上，一般在缸體的后兩側(cè)能看到，有時(shí)位置不容易直接看到，可能得用升降機(jī)查看。 行駛證上也有發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)，包含了車子的眾多信息。 機(jī)動(dòng)車登記證書、購(gòu)車發(fā)票、出廠合格證、營(yíng)運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整是個(gè)技術(shù)活，主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 先說逐缸調(diào)整法，這適用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)。在冷車狀態(tài)下，當(dāng)某一缸處于壓縮沖程上止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)排氣門都可以調(diào)整。以直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，比如 1 缸處于壓縮沖程上止點(diǎn)位置時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的原因有不少。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)上的橡膠密封墊老化變硬，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度高、汽缸內(nèi)壓力大，就容易導(dǎo)致漏油。 其次，機(jī)油要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部相對(duì)摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑等，實(shí)際維修中密封材料得在表面涂抹密封膠，像清理舊密封膠、擦干凈應(yīng)用面和配 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)表面會(huì)積油泥的原因有不少。 首先是機(jī)油氧化，長(zhǎng)期使用后接觸氧氣、高溫和金屬屑會(huì)分解，若不按時(shí)更換機(jī)油，就容易形成油泥，多數(shù)車每 3000 至 7500 英里得換一次。 其次，像頻繁在擁堵路況駕駛、排放控制系統(tǒng)故障、缸蓋墊圈不良、機(jī)油蓋 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的原因有很多。 比如曲軸位置傳感器故障，其自身阻值不正常，尤其車輛熱車后，曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)可能消失。 汽油泵長(zhǎng)時(shí)間工作阻值變化，無(wú)法提供正常燃油壓力。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，像點(diǎn)火模塊過熱不能正常工作。 節(jié)氣門信號(hào)電壓異常也會(huì)導(dǎo)致。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

英朗空調(diào)濾芯更換位置在副駕駛手套箱的后面。更換步驟如下： 先打開副駕駛手套箱，找到黑色卡扣用力掰開，再取下手套箱蓋的固定卡扣，讓其脫離。接著雙手將手套箱兩邊向中間擠壓，拿下手套箱。這時(shí)能看到空調(diào)濾芯蓋板，按壓蓋板兩側(cè)的固定卡扣，取下蓋板， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)一般有 3 缸或 4 缸。 像 2021 款 270T 影豹 J15 版、2021 款 380T GTLine 煥新版起亞 k5 搭載的是 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2021 款 1.5TD DCT 星耀版繽越、2021 款 VCTur 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

寶馬冷車抖動(dòng)一般是以下原因?qū)е碌摹?一是氣溫低時(shí)，排氣管和氧傳感器溫度低，ECU 獲取數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，點(diǎn)火和油氣混合控制出錯(cuò)，動(dòng)力輸出變?nèi)酢?二是汽車積碳，像節(jié)氣門積碳讓噴油達(dá)不到燃燒所需汽油量，火花塞老化使各氣缸功率有偏差。 三是節(jié)氣門過臟，噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車行駛時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多，會(huì)吸附燃料，影響燃燒，造成怠速不穩(wěn)和啟動(dòng)困難。 半軸故障也會(huì)，加速時(shí)車頭有規(guī)律跳動(dòng)，松開油門減輕或消失，通常是內(nèi)球籠磨損過度。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行有問題，像空氣、汽油、點(diǎn)火系統(tǒng)任 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是個(gè)讓人頭疼的問題，那遇到了該怎么處理呢？ 車輛熄火后千萬(wàn)別啟動(dòng)，找人把車推出深水區(qū)到路邊。自己處理不了就趕緊找保險(xiǎn)公司。 要是只有少量水汽進(jìn)了空氣濾清器，清理下空氣濾清器、節(jié)氣閥和氣缸的水分就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水多但還能開，只是噪音 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈常亮是個(gè)讓人頭疼的問題，原因有不少。 比如汽油品質(zhì)差，這會(huì)讓混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，進(jìn)而產(chǎn)生積碳。 氧傳感器故障會(huì)使汽車 ECU 接收錯(cuò)誤數(shù)據(jù)。 空氣流量傳感器出問題，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 火花塞積碳會(huì)導(dǎo)致工作性能減弱。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮了，原因不少。 比如汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)，混合氣燃燒就不充分，產(chǎn)生積碳，堵塞油路和腐蝕部件，正常混合氣濃度受影響，故障燈就亮，還可能抖動(dòng)。 氧傳感器要是壞了或者插頭松了，混合氣過稀或過濃，故障燈也亮。新車亮燈先看看氧傳感器插頭。 空 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火，原因有不少。 比如油路堵塞，像機(jī)油堵塞、汽油泵和噴油器出問題，這就得加正規(guī)標(biāo)號(hào)汽油，按時(shí)保養(yǎng)。 火花塞點(diǎn)火不正常也會(huì)導(dǎo)致，比如壽命到期或在高溫高壓氣缸中故障，那就得按壽命更換。 節(jié)氣門堵塞或卡住得重視，按時(shí)保養(yǎng)。 電路故障， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

如何有效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)積碳？這是不少車主關(guān)心的問題。以下是一些有效的方法： 打吊瓶清洗，這是比較常見的方式。在發(fā)動(dòng)機(jī)上方吊一個(gè)瓶狀工具，把清潔劑倒入，通過導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，能清潔積碳，但積碳嚴(yán)重可能導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)堵塞或損壞。價(jià)格約 100 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了不用慌，咱們這么辦。 先對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)、滅車操作三次，然后再次啟動(dòng)車輛，看看故障燈還亮不亮，要是還亮，得趕緊去維修店檢查檢測(cè)故障碼。 在安全又不影響交通的時(shí)候，把車靠邊熄火，瞅瞅儀表板，確認(rèn)故障燈狀況還有沒有其他不正常的提示 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多可不是小事，會(huì)帶來不少影響呢。 首先，機(jī)油增多會(huì)讓機(jī)油的粘度降低，這意味著機(jī)油的潤(rùn)滑能力變差，發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的摩擦就會(huì)加大，容易造成磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。 而且機(jī)油粘度下降還會(huì)削弱它的冷卻和散熱效果，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車子出現(xiàn)抖動(dòng)并熄火的情況，主要原因有以下這些。 火花塞需要更換，其作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，壽命約十萬(wàn)公里，老化會(huì)影響點(diǎn)火效果。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)溫度過低，正常工作溫度應(yīng)在 60℃至 70℃間，過低會(huì)導(dǎo)致燃燒不穩(wěn)定。 燃油霧化程度低，空氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)多久清理一次積碳，這得看具體情況。 一般來說，汽車在市區(qū)長(zhǎng)期使用，建議每 2 萬(wàn)公里清洗一次噴油器和進(jìn)氣口，每 2 年或行駛 4 萬(wàn)公里清洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 如果經(jīng)常跑高速，3 - 4 萬(wàn)公里清理一次就行。 要是發(fā)現(xiàn)車子動(dòng)力減弱 閱讀全文>>

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• 2024-12-24