前減震頂膠有間隙在一定范圍內(nèi)是正常的，比如正常間隙通常為 20mm，不過各車型因為設計不同，間隙也可能有差別。這種有間隙的設計是為了增強減震力。 但要是間隙過大或者過小，那就不正常啦。間隙過大，車輛減震會有異響，駕駛體驗變差。間隙過小呢，減 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

單缸柴油機氣門間隙調(diào)整不難，方法如下。 先在冷車狀態(tài)拆下氣缸蓋罩，轉(zhuǎn)動飛輪，讓飛輪上的上止點刻線與水箱上的指針刻線對齊，這樣活塞就處于壓縮沖程的上止點位置。 接下來用厚薄規(guī)測量氣門桿尾端與搖臂間的間隙，要是厚薄規(guī)插不進去或者插進去后還有大間 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

昂科威出現(xiàn)異響的原因有不少。 發(fā)動機方面，爆震會產(chǎn)生類似金屬敲擊的聲音，也就是敲缸，這可能是發(fā)動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大，得重新調(diào)整正時；發(fā)動機內(nèi)部積碳過多也會這樣，先試試免拆清洗或拉高速清理積碳，不行就拆解發(fā)動機清洗。 要是氣門 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

昂科威頭頂燈不能熄滅可能有多種原因。 一是車門未關緊，包括車門和后備箱，因為頂燈與車輛門鎖系統(tǒng)相連，沒關緊它就不會熄滅，所以要確保所有車門和后備箱都完全關閉。 二是頂燈開關故障，開關若損壞或卡住，得更換新的。 三是頂燈線路故障，比如電源線和 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

昂科威開空調(diào)怠速會抖動，原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門臟了或者有積碳，這會阻礙發(fā)動機進氣，不足以帶動空調(diào)壓縮機，引發(fā)怠速抖動。 二是火花塞積碳，會使發(fā)動機輸出扭矩變小，開空調(diào)時就會抖動。 三是節(jié)氣門角度過大，造成進氣量過大，啟動時發(fā)動機抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

昂科威水溫達到 110 度不正常。 正常情況下，汽車發(fā)動機水溫應在 80 - 95 攝氏度之間。 汽車正常水溫通常在 90 - 110 攝氏度之間，不過具體數(shù)值因車型和設計會有差異，像昂科威，其水溫正常范圍一般在 80 - 120 攝氏度之 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

齒輪嚙合間隙過大可不是個小問題，影響可多啦！ 首先是齒輪磨損會加劇，因為間隙大了，齒輪在運轉(zhuǎn)時的接觸就不那么緊密和準確，摩擦也就變大，磨損自然就嚴重了。 而且傳遞精度會下降，齒輪就沒辦法精準地傳遞動力和運動，這會讓整個傳動系統(tǒng)都變得不太 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

昂科威水溫達到 107 度不正常。 昂科威正常水溫一般在 80 到 105 攝氏度之間。超過這個范圍，可能意味著車輛存在問題。 比如，冷卻系統(tǒng)故障、散熱器堵塞或冷卻液不足等都可能導致水溫過高。當發(fā)現(xiàn)水溫達到 107 度，應立即停車檢查。 為 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

如果別克昂科威鑰匙丟了，不用慌，有這些辦法。 可以先使用備用鑰匙，別克車一般會給車主兩把鑰匙，一把常用，一把備用。 要是沒有備用鑰匙，能更改密碼另配新鑰匙，這需要根據(jù)車型，修理店可能會讓您提供配置鑰匙的 17 位防盜密碼。得到密碼后，就 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

昂科威儀表盤突然黑屏，原因可能有這兩個。 一是儀表板線束插頭松動或接觸不良，二是儀表板的保險絲燒斷了。 汽車儀表盤非常重要，能反映車輛各系統(tǒng)工作狀況，常見的指示燈有燃油、清洗液、電子油門、前后霧燈、報警等。 普通汽車常規(guī)儀表一般包含車速表、 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

如果您的昂科威出現(xiàn)怠速抖動問題，別著急，有多種方法可以解決。 首先，要清理發(fā)動機積碳，積碳多會影響混合氣濃度，導致啟動困難和抖動，所以得清理，保證混合氣體濃度正常。 其次，更換火花塞，老化的火花塞可能引發(fā)發(fā)動機怠速抖動，定期更換能讓發(fā)動機正 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

康明斯 2.8 氣門間隙的調(diào)整是確保發(fā)動機正常運行的重要環(huán)節(jié)。 其進氣門的合理間隙應為 0.305mm，排氣門的合理間隙則是 0.559mm。 氣門間隙指的是氣門完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隔。 為啥要關注氣門間隙呢 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

昂科威電子風扇不停轉(zhuǎn)動，原因主要有這些。 一是發(fā)動機冷卻水不足而過熱，像水箱漏水，橡膠軟管松動或損壞，還有節(jié)溫器故障，水不能正常輸送到水箱或輸送量少，都會讓發(fā)動機過熱，致使電子風扇不停轉(zhuǎn)。 二是溫度傳感器故障，它負責監(jiān)測發(fā)動機溫度并向電子控 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

調(diào)整單缸柴油機氣門間隙的正確方法如下： 首先在冷車狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩。 然后轉(zhuǎn)動飛輪，讓飛輪上的上止點刻線與水箱上的指針刻線對齊，使活塞處于壓縮沖程的上止點位置。 接著測量氣門桿尾端與搖臂間的間隙，若厚薄規(guī)插不進去或者插進去后仍有較大 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您的昂科威剎車燈持續(xù)亮起，可能是以下原因： 剎車開關故障，它是控制剎車燈亮滅的關鍵部件，出現(xiàn)故障就可能導致剎車燈常亮，這種情況要檢查并更換剎車開關； 剎車油液位低，剎車系統(tǒng)依靠剎車油傳遞剎車力，液位過低時剎車燈會亮起警告，要檢查液位 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

昂科威加油門轉(zhuǎn)速上升但動力不足，這原因有不少。 一是油壓方面，油泵工作不好，油壓不夠，或者油濾、油嘴堵了，燃油供應就不通暢，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)受影響。 二是離合器故障，3000 轉(zhuǎn)車速度沒明顯提升，可能離合器有毛病。 三是節(jié)氣門問題，節(jié)氣門體卡 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您想拆昂科威的門，那就按下面說的做。 先把車熄火，電源關閉。準備好螺絲刀、扳手、塑料撬棒這些工具。 用塑料撬棒撬開車門內(nèi)飾板上的裝飾蓋，里面藏著螺絲呢。接著找并擰下隱藏在車門把手周圍、下方和內(nèi)飾板邊緣的螺絲。 然后輕輕扳動內(nèi)飾板， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調(diào)整氣門間隙，您可以這樣做。 先拆下氣門室蓋，拆除固定螺絲，小心操作，注意別弄壞閥蓋墊片，擦凈氣門和搖臂軸上的油。 然后找出氣缸壓縮的上止點，旋轉(zhuǎn)曲軸或用手動曲柄撬動飛輪，使第一個氣缸位于壓縮上止點，比如從發(fā)動機前面看，曲軸皮帶輪的正時坑 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

調(diào)整氣門間隙可以采用逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法是在某缸活塞處于壓縮上止點位置時，對該缸進、排氣門間隙進行調(diào)整，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此方法逐步調(diào)整其他各缸。比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，可調(diào) 1、2、4、5、8、9 氣門，再搖 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調(diào)整氣門間隙，首先要根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置。 比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調(diào) 1、2、4、5、和 8、9 氣門，然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點，再調(diào) 3、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26