大眾Polo發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾Polo發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封漏油不是嚴(yán)重問題,但也不能忽視。 油封漏油較為常見,原因主要有這么幾個(gè)。 一是在壓裝曲軸油封時(shí),沒用非石油基潤(rùn)滑劑,像有的廠家為降成本,用機(jī)油代替貴些的非石油基潤(rùn)滑劑,這就可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)用一陣后油封松了甚至脫落。 二是后油封壓裝 閱讀全文>>
ABS 和 EPS 燈亮通常有多種原因。 比如發(fā)電機(jī)不發(fā)電,這可能是因?yàn)檫M(jìn)氣溫度過高或進(jìn)水溫度過高,致使冷卻器堵塞,要降低進(jìn)氣或進(jìn)水溫度,并排除冷卻器堵塞。 軸承潤(rùn)滑脂添加過多或過少也不行,應(yīng)按規(guī)定添加,一般為軸承腔的 1/2 到 1/3, 閱讀全文>>
途觀亮起多個(gè)故障燈,原因主要有以下這些。 首先是汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo),這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,從而導(dǎo)致故障燈亮起。 其次,氧傳感器故障,它不能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量,也就無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒控制提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。 還有空氣流量傳感器故障,不能 閱讀全文>>
如果您的車上出現(xiàn)了 AFSOFF 燈亮的情況,不要著急,咱們一起來看看解決辦法。 首先,如果燈是常亮,說明車輛自適應(yīng)性前照燈系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài),您可以再次按下按鈕將其打開,指示燈通常就會(huì)熄滅。 要是儀表上的“AFSOFF”指示燈閃爍,那就代表 閱讀全文>>
要自行判斷奔馳故障燈的嚴(yán)重程度,您得先清楚故障燈的顏色。 奔馳車故障燈分紅色、黃色、藍(lán)色和綠色這四類。 紅色故障燈是最嚴(yán)重的,這意味著車輛可能存在重大問題,比如發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重故障、制動(dòng)系統(tǒng)失效等,一旦看到就得馬上停車,別再開了,趕緊聯(lián)系專業(yè)維修 閱讀全文>>
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命受很多因素影響。 先說渦輪增壓器本身的質(zhì)量和材料,優(yōu)質(zhì)材料和良好制造工藝的渦輪增壓器會(huì)更耐用。 使用環(huán)境方面,比如高溫、高濕度或者多塵的環(huán)境,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不利。 發(fā)動(dòng)機(jī)載荷得注意,長(zhǎng)期重載運(yùn)行會(huì)加速磨損。 渦輪轉(zhuǎn)速要合適, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨保護(hù)劑的作用原理是以潤(rùn)滑油為載體,像安耐馳抗磨劑這種不含金屬成分的,通過納米級(jí)單分子碳?xì)浠衔,熱激活后修補(bǔ)金屬表面擦痕,并形成網(wǎng)狀膜貼在金屬表面,降低摩擦系數(shù),提高抗摩性能。 固特威抗磨劑這類含金屬成分納米顆粒的,能降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨 閱讀全文>>
換完電瓶后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,這是不少車主會(huì)遇到的情況。主要原因有以下幾個(gè)方面。 一是傳感器問題,汽車傳感器負(fù)責(zé)感知各種狀態(tài),像氧傳感器、水溫傳感器等,換電瓶時(shí)如果不小心碰到傳感器或者傳感器本身就有故障,那它傳遞給電腦的信息就會(huì)出錯(cuò),從而導(dǎo)致 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)主要由以下部分組成: 首先是燃油箱,它用于儲(chǔ)存燃油,是整個(gè)系統(tǒng)的起始點(diǎn)。 接著是燃油泵,這可是核心部件,負(fù)責(zé)將燃油從燃油箱抽出,并加壓至合適壓力水平,經(jīng)過濾清器輸送到噴油器和冷起動(dòng)閥。 還有燃油緩沖器,能讓燃油泵泵出 閱讀全文>>
ABS 和胎壓側(cè)滑燈同時(shí)亮,原因主要有下面這些。 一是輪胎壓力異常,比如過低或過高,不在制造商推薦的范圍內(nèi),胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告。還有輪胎要是損壞或者磨損嚴(yán)重,像有裂縫、凹陷、鼓包,或者磨損過度,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也會(huì)報(bào)警。 二是胎壓監(jiān)測(cè) 閱讀全文>>
BJ40 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,這事兒可得重視!原因不少呢。 先說傳感器問題,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器這些,要是受損、接觸不良或者信號(hào)中斷了,那汽車的 ECU 就沒法準(zhǔn)確拿到發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。 然后是保養(yǎng)問題,發(fā)動(dòng)機(jī)得按時(shí)保養(yǎng), 閱讀全文>>
四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序一般有兩種,分別是 1-2-4-3 和 1-3-4-2 。 這兩種做功順序是由曲軸結(jié)構(gòu)等因素決定的。比如 1-2-4-3 的順序,在這個(gè)過程中,1 缸先做功,然后是 2 缸,接著 4 缸,最后是 3 缸。 而 1- 閱讀全文>>
車儀表盤上發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮黃,可能是這么幾個(gè)原因。 節(jié)氣門太臟,混合氣體就會(huì)過濃,這燈就亮了。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多,尾氣排放不達(dá)標(biāo),它也亮。 還有氧傳感器故障,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈變黃。 汽車那些傳感器,像水溫、進(jìn)氣溫度等要是有問題,比如受傷、接觸不好 閱讀全文>>
踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大通常有以下原因: 一是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞或點(diǎn)火線圈老化損壞,造成某一個(gè)氣缸不工作,踩油門時(shí)就會(huì)有大響聲。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞。節(jié)氣門積碳和油泥多,阻礙開度,使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣減少,可燃混合氣稀薄,燃燒不充分,從 閱讀全文>>
低速爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是零部件磨損。像發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、活塞、正時(shí)鏈條、凸輪軸等部件,長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損,從而導(dǎo)致在低速爬坡時(shí)產(chǎn)生異響。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題,比如進(jìn)氣不暢、空氣濾清器堵塞等,會(huì)影響 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響,原因有很多。 燃油方面,可能是燃油不足或質(zhì)量不好,比如出現(xiàn)嘶嘶聲或爆炸聲。這時(shí)要檢查燃油量和質(zhì)量,質(zhì)量差就換好油,量不足就補(bǔ)足。 電池出問題也會(huì)這樣,像電壓不足或接觸不良會(huì)讓響聲加大,得檢查電壓和接觸部位,不行就換 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼三缸失火的原因主要有以下這些。 外部部件損壞,像氣門、氣門座圈、氣門導(dǎo)管、火花塞等燃燒室周邊部件出問題,比如火花塞損壞、積碳,氣門及導(dǎo)管故障等。這種情況得檢查和維修這些部件。 缸內(nèi)混合氣也可能有狀況,比如無(wú)法點(diǎn)燃或點(diǎn)燃滯后, 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮黃燈,原因主要有以下這些。 一是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障,比如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的電機(jī)出現(xiàn)問題,無(wú)法正常提供輔助扭矩。 二是轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物,這會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯,從而影響轉(zhuǎn)向助力的正常工作。 三是可能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳感器發(fā) 閱讀全文>>
貨車的 adblue 燈亮了,這通常代表車輛尿素液位過低,要趕緊檢查并添加尿素。 Adblue 其實(shí)就是柴油機(jī)尾氣處理液,也叫汽車環(huán)保尿素、汽車尿素。為啥柴油車要用尿素呢?就是為了減少尾氣排放,保護(hù)環(huán)境。 車加尿素能把尾氣里有害的氮氧化物變 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過高,可能是由多種原因造成的。 比如機(jī)油粘度過低或過高,這會(huì)影響機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的流動(dòng)和壓力。 機(jī)油濾清器的濾網(wǎng)或?yàn)V芯要是堵塞了,也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過高,因?yàn)闄C(jī)油不能順暢通過濾清器。 限壓閥和回油閥的彈簧力要是減弱或斷裂,或者閥結(jié) 閱讀全文>>