汽車涉水后空調(diào)不再制冷，主要有以下這些原因及對應的解決辦法。 線路受潮，涉水致使車輛內(nèi)部線路被水分侵蝕，造成短路或接觸不良，影響空調(diào)工作。這需要檢查線路，進行烘干或更換受損線路。 制冷劑泄漏，涉水可能損壞制冷劑管道，制冷劑是制冷關(guān)鍵，泄漏會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車開啟空調(diào)后剎車會變硬，主要是因為汽車的真空助力液壓制動系統(tǒng)依靠發(fā)動機的真空度工作，而真空度來自節(jié)氣門之后的進氣歧管，其會隨節(jié)氣門開度變化。 正常踩剎車踏板時松開油門踏板，發(fā)動機在車輛慣性帶動下轉(zhuǎn)速仍高，節(jié)氣門接近關(guān)閉，這時進氣歧管真空度 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

捷達開空調(diào)時水溫升高，原因不少。 比如散熱器散熱不良，特別是四五月柳絮、棉絮多的時候，異物容易堵塞散熱器，這得打開發(fā)動機罩查看，嚴重的要去修理廠清洗。 節(jié)溫器要是無法正常打開，冷卻液循環(huán)就不正常，水箱及回水管常溫，上下水管還會因氣體膨脹變硬 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

福特蒙迪歐空調(diào)風扇不轉(zhuǎn)可能有這些原因和解決辦法。 一是電瓶電壓不足，低于 12.4V 時被視為嚴重虧電，應盡快用便攜式充電器充電，僅靠汽車發(fā)電機充電慢。 二是風扇信號線問題，需檢查好壞，更換原廠的風扇模塊和電子扇。 三是空調(diào)系統(tǒng)故障，像制冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

車子不啟動時空調(diào)不制冷，主要是以下這些原因。 膨脹閥損壞，其前面系統(tǒng)無法形成高壓，制冷劑達不到所需壓力，后面蒸發(fā)箱無法降溫。 壓縮機故障，作為核心部件，它負責壓縮制冷劑并送至蒸發(fā)器，若壞了空調(diào)無法制冷。 冷媒不足或泄漏，這是關(guān)鍵因素，通常在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

比亞迪S6空調(diào)開關(guān)失靈可能由多種原因造成。 首先，可能是空調(diào)保險絲損壞，電流低于標準、后期改裝車輛或線路漏電都可能導致其燒毀，去修理店重新更換就行。 其次，空調(diào)電路板損壞也會讓開關(guān)失靈，智能空調(diào)車有空調(diào)電路板，非智能車以繼電器和傳感器控制空 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

哈弗 H2 開啟空調(diào)不出冷風，這是不少車主會遇到的問題。造成這一情況的原因主要有以下幾種。 一是缺少冷媒。就算空調(diào)密封性不錯，冷媒也可能因細微泄漏逐漸減少，所以要定期查看冷媒存量，少了就及時補充。 二是冷凝器太臟。冷凝器臟污會影響散熱， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

漢蘭達空調(diào)一邊冷一邊熱的原因有多種。 可能是制冷劑不足，液態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器后很快結(jié)束蒸發(fā)吸熱，導致蒸發(fā)器一側(cè)吸熱降溫，另一側(cè)沒作用，使得兩側(cè)出風口溫度不同。 也可能是空調(diào)系統(tǒng)存在故障，比如多個溫度控制區(qū)的設(shè)定不一致，部分區(qū)域溫度過低， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

車儀表上出現(xiàn)黃水壺圖標，意味著發(fā)動機機油壓力可能存在問題，要盡快解決。 先檢查機油量，打開引擎蓋查看發(fā)動機機油油位，若不足要及時補充。 再檢查機油是否需更換，通常每行駛 5000 - 10000 公里需更換，按車輛使用手冊參考。若到周期就換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

面包車空調(diào)加氟壓力通常在 0.4 到 0.6 兆帕左右。 不管面包車品牌和大小，加氟壓力都不應高于 6 個壓力，一般 5 個壓力就夠。 不過要注意，加氟壓力會隨天氣變化。比如室外 25 到 30 度時，掛機壓力約 4.5 到 5 千克。 發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

指南者點火馬達沒反應，這是個讓人頭疼的問題，但別慌，咱們來逐個分析解決。 首先可能是燃油壓力不足。汽車燃油過少或長時間未使用，燃油系統(tǒng)壓力降低，點火時就沒法產(chǎn)生足夠能量啟動發(fā)動機。這時要檢查燃油量，不足就及時加油，得用適合車型的燃油，按廠 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

艾力紳開空調(diào)怠速抖動可能由以下原因造成及對應的解決辦法。 一是節(jié)氣門積碳，長時間不保養(yǎng)易積碳阻礙進氣，使發(fā)動機帶動壓縮機吃力，造成怠速抖動。這種情況要及時清洗節(jié)氣門，尤其駕駛環(huán)境差的，最好每一萬公里清洗一次。清洗后，不同車型有不同的節(jié)氣門初 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

柴油車沒油了加上油后排氣，您可以這么做。 先做好準備工作，要保證油箱開關(guān)打開，查看油箱油量，少的話先加適量柴油，同時檢查油箱至輸油泵間的油管接頭，松動的擰緊。 接下來從柴油濾清器排氣，找到濾清器上的放氣螺釘擰松，按壓輸油泵的泵油手柄，觀察放 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

輪轂上出現(xiàn)黑色污垢是比較常見的。 產(chǎn)生的原因主要是車輛剎車時，前后剎車片與剎車盤摩擦，剎車片和剎車盤磨損產(chǎn)生粉末，這些粉末和空氣中的灰塵、泥土、油污等混合，就形成了黑色污垢。 而且，前剎車片在剎車時承擔的作用力更大，所以前輪輪轂一般比后 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

發(fā)動機高溫開空調(diào)的原因主要有以下這些。 首先是電子扇的工作狀態(tài)，正常有低速和高速兩檔，在空調(diào)壓力過高或發(fā)動機水溫達 103 攝氏度時應切換到高速檔，若未正常切換，會致發(fā)動機過熱。 其次是節(jié)溫器的開度，其在正常溫度下應完全打開，若開度不足，冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

軒逸經(jīng)典空調(diào)不涼的原因主要有以下這些。 空調(diào)濾芯太臟，這是過濾雜質(zhì)的關(guān)鍵部件，長期用后易被灰塵、花粉、樹葉、蟲子等堵塞，導致風量減少，影響空調(diào)效果。 壓縮機冷媒不足，車輛使用超過 5 年，要及時檢查，冷媒不夠會讓空調(diào)無法正常工作。 水 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

奔馳 GLC 空調(diào)不制冷，可能是以下原因及解決辦法。 中控面板上控制空調(diào)壓縮機的 A/C 鍵沒打開或者沒開啟內(nèi)循環(huán)模式，解決辦法是打開 A/C 鍵和內(nèi)循環(huán)。 空調(diào)制冷劑不足或泄漏，添加制冷劑或者去 4S 店保養(yǎng)。 空調(diào)壓力開關(guān)故障，維 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

小車空調(diào)壓縮機損壞了一般是需要修理的。 汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心，有不可變排量和可變排量、定排量和變排量、往復式和旋轉(zhuǎn)式等不同類型。常見的往復式有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉(zhuǎn)式有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。 空調(diào)壓縮機損壞原因不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

起亞 K3 空調(diào)出風口不出風，可能是以下原因?qū)е碌�，并可按以下辦法解決。 一是內(nèi)外循環(huán)模式問題。您試試切換內(nèi)外循環(huán)模式，看看能不能出風。 二是出風口未打開或者被異物堵塞。要確認出風口是打開狀態(tài)，并且仔細檢查有無異物。 三是濾網(wǎng)附近有異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

汽車開空調(diào)會發(fā)出泄氣聲，原因主要有以下這些，以及對應的解決辦法。 冷媒中摻雜雜質(zhì)，比如空氣和水分，這會導致異響，得去修理廠排出含雜質(zhì)冷媒，加入新冷媒。 壓縮機內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，若抽加冷媒后還響且在壓縮機附近，或一段時間后異響在中控臺內(nèi)部復發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28