什么是檢查變速器？簡單來說，檢查變速器就是對汽車變速箱的狀況進(jìn)行檢測。 變速器能改變發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，保證汽車在各種路況下都有適宜的動力和速度。定期檢查變速器好處多多。 能延長其壽命，及時發(fā)現(xiàn)小問題并解決，不讓小問題惡化。還能提高 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動機(jī)鍍膜簡單來說，就是在發(fā)動機(jī)表面噴涂一層保養(yǎng)劑，形成一個保護(hù)層。 它對于新車和舊車的操作方式有所不同，新車可直接將保護(hù)劑均勻噴至引擎機(jī)艙各部位及線路管路上，舊車則需要先清理干凈并吹干處理后再鍍膜。 發(fā)動機(jī)鍍膜有多種好處。一是能潤滑和 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

阻尼片是一種貼在車身內(nèi)表面或其他設(shè)備上的粘彈性材料，比如緊貼車身鋼板壁。 它的作用可多啦！首先能減少噪聲，不管是汽車行駛中的噪聲，還是飛機(jī)飛行時的噪聲，它都能有效降低。 其次能減少震動，讓設(shè)備運(yùn)行更平穩(wěn)，像各種交通車輛，震動減小了，駕駛 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

4 活塞卡鉗就是剎車分泵中配置了四個液壓活塞的卡鉗。 剎車卡鉗是盤式制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，通過夾緊制動盤實(shí)現(xiàn)車輛制動。高壓制動油推動卡鉗內(nèi)活塞，使制動蹄壓向制動盤產(chǎn)生摩擦力。 盤式制動器分普通盤式和通風(fēng)盤式，通風(fēng)盤式散熱好，提升制動穩(wěn)定性和持 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動機(jī)失速就是在正常行駛中，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零的情況。這是發(fā)動機(jī)在自身運(yùn)行時，無法被人為或非人為因素控制的過程。 通過測試汽車發(fā)動機(jī)在失速狀態(tài)下能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速，能檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)總體性能和自動變速器執(zhí)行元件工作性能好壞。 發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

避震器的作用可多啦！ 它能降低曲軸扭轉(zhuǎn)晃動，保證引擎輸出線性，延長曲軸壽命。 還能減少車輛行駛中的振動，讓咱們乘車更舒適。 而且能保證汽車良好的操控性，讓咱們開車更順手。 避震器由彈簧和阻尼筒兩部分組成，阻尼筒能限制彈簧的彈跳。要是只有彈簧 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

想查看發(fā)動機(jī)號，辦法有不少。 先說行駛證，上面有發(fā)動機(jī)號，而且通常是數(shù)字和字母組成，辦理進(jìn)京證時填后 6 位就行。 車輛登記證書里也記著，能輕松找到。 購車合同中也明確約定了汽車品牌、發(fā)動機(jī)號等重要信息。 微信平臺能查，比如“今時比查詢”“ 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

發(fā)動機(jī)進(jìn)水是比較嚴(yán)重的問題，維修方法如下。 如果發(fā)動機(jī)只是混合了水汽從空氣濾清器中進(jìn)水，把空氣濾清器、節(jié)氣閥、氣缸的水汽清理干凈就行。 要是發(fā)動機(jī)進(jìn)水但不影響正常行駛，只是聲音大，也需清理相關(guān)部件水汽。 當(dāng)車輛在水中行駛導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車羅盤作用很多。 首先，它能指示車頭方向，像指南針一樣，通過固定的紅色三角形和對應(yīng)的方位字母，讓駕駛員清楚了解車輛行進(jìn)方向。 其次，羅盤中間的液晶顯示屏能顯示車內(nèi)溫度和時間，有的還能設(shè)置顯示方位度數(shù)，提供更全面的導(dǎo)航信息。 再者，汽車羅盤 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

序列式變速箱是一種特殊的手動變速箱，也叫直齒變速箱。 它的所有檔位按順序排成一列，駕駛員通過前后推拉排擋桿就能完成降檔和加檔操作。 這種變速箱與普通變速箱有不少區(qū)別。普通變速箱的斜齒配錐形同步器設(shè)計，操作方便、噪音小，但動力流失多，適用 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

前后碟剎意味著汽車的前輪和后輪都采用了碟剎系統(tǒng)。 這代表著更出色的制動性能。碟剎系統(tǒng)的響應(yīng)速度很快，能在您踩下剎車踏板的瞬間迅速做出反應(yīng)，讓車子更快地停下來，保障行車安全。 而且碟剎的散熱效果很棒，長時間剎車也不容易出現(xiàn)過熱導(dǎo)致制動效果下降 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

油箱回油意味著汽車燃油系統(tǒng)在正常運(yùn)行中的一種自我調(diào)節(jié)機(jī)制。 當(dāng)燃油從燃油泵或噴油嘴出來，供應(yīng)給發(fā)動機(jī)使用，但發(fā)動機(jī)實(shí)際消耗不了那么多燃油時，多余的燃油就會通過特定的管路回流到油箱中，這就是油箱回油。 油箱回油首先能保持燃油系統(tǒng)的壓力平衡。如 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車怠速意味著發(fā)動機(jī)在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機(jī)件摩擦阻力，不對外輸出功率。它是發(fā)動機(jī)五大基本工況之一。 當(dāng)車輛靜止、油門踏板完全松開且擋位為空擋時，發(fā)動機(jī)就進(jìn)入怠速狀態(tài)。此時發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。 一般來說，工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動機(jī)掉速的原因有不少。 比如柴油油路出現(xiàn)問題，特別是油路阻塞，這會讓燃油供應(yīng)跟不上，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就不正常了，掉速也就來了。 還有液壓系統(tǒng)要是有故障也不行，像液壓泵不能正常改變排量，系統(tǒng)壓力太高，發(fā)動機(jī)就容易掉速。 燃油要是品質(zhì)差，里面水含量 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動機(jī)著火的原因主要有以下方面： 點(diǎn)火線圈損壞、空氣流量不足、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、汽油壓力不當(dāng)、噴油器臟污堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、氣缸管路隱患、供油系統(tǒng)故障、空氣流動問題、油路泄漏、電路故障、熱量積聚等。 點(diǎn)火線圈損壞通常因接觸不良或電阻過大，這 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

要計算發(fā)動機(jī)排量，其實(shí)不難。 發(fā)動機(jī)排量=單缸排量×缸數(shù)。 單缸排量計算有多種辦法，比如單缸排量=÷4÷1000×沖程，還比如單缸排量=圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方，或者單缸排量=（π×缸徑×缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

離合開關(guān)有很多重要作用。 它能在離合器結(jié)合或分離時，向 ECU 輸入工作狀態(tài)的信號，以此作為噴油量及點(diǎn)火提前角控制的修正依據(jù)。給發(fā)動機(jī)控制單元提供 12 伏電壓，踩下離合器開關(guān)斷開，發(fā)動機(jī)控制單元接收不到離合器信號，就知道要斷開發(fā)動機(jī)連接 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油運(yùn)動粘度是個很重要的概念。 簡單來說，它指的是機(jī)油流動時的阻力，一般我們說油料的粘稠、稀薄，其實(shí)說的就是粘度大小。 機(jī)油運(yùn)動粘度常指的是 40℃運(yùn)動粘度，這能理解為發(fā)動機(jī)在常溫下啟動時機(jī)油的粘度，也是機(jī)油在常溫環(huán)境低剪切速度下潤滑性能的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

頂軸油泵的作用可大著呢！ 能防止汽輪機(jī)損壞，還能減小汽輪機(jī)的盤車功率。 它的油源來自冷油器后的潤滑油，壓力約 0.176MPa，這能防止油泵吸空氣蝕。 吸油先經(jīng)過 32μm 自動反沖洗過濾裝置粗濾，再經(jīng) 25μm 雙筒過濾器進(jìn)入頂軸油泵吸油 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

樂馳發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)缸體和變速箱結(jié)合的位置，打開發(fā)動機(jī)蓋板就能看見。 具體來說，在發(fā)動機(jī)的左側(cè)下方，缸體的后部有一塊長方形金屬板，上面刻著發(fā)動機(jī)號，通常由 7 到 8 位數(shù)字和英文字母組成。 另外，還能通過以下方式查看發(fā)動機(jī)號：車輛行駛證上 閱讀全文>>

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• 2024-12-31