長(zhǎng)安CS55什么發(fā)動(dòng)機(jī)是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于長(zhǎng)安CS55什么發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
檢查駐車(chē)制動(dòng)器系統(tǒng)就是要確定車(chē)輛的駐車(chē)制動(dòng)器能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 駐車(chē)制動(dòng)器就是我們常說(shuō)的手剎，一般在駕駛員右手下垂位置，部分自動(dòng)擋車(chē)在駕駛員左腳外側(cè)有功能相同的腳剎，還有先進(jìn)車(chē)型用的是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。 駐車(chē)時(shí)，像這樣操作，向下踏住制動(dòng)器踏板， 閱讀全文>>
汽車(chē)皮帶進(jìn)水后會(huì)發(fā)出唧唧聲，這主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 如果皮帶在水分蒸發(fā)后仍有唧唧異響，可能是皮帶過(guò)松了。這時(shí)需要對(duì)皮帶進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到合適的松緊度。 要是汽車(chē)經(jīng)過(guò)積水路面時(shí)出現(xiàn)輕微唧唧異響，且在水分蒸發(fā)后異響消失，這種情況通常 閱讀全文>>
EA837 發(fā)動(dòng)機(jī)一般情況下不會(huì)燒機(jī)油，但在某些情況下可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油，可能是活塞環(huán)磨損或損壞，這會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉。氣門(mén)油封老化破損也會(huì)讓機(jī)油泄漏進(jìn)而燒機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，影響了密封性，也可能引 閱讀全文>>
前擋風(fēng)玻璃貼膜后為什么會(huì)模糊？主要有這幾個(gè)原因。 一是貼膜過(guò)程中玻璃沒(méi)清理干凈，有灰塵或污漬殘留，影響貼膜效果。 二是膜的質(zhì)量差，清晰度不夠。 如果遇到這種情況，得根據(jù)具體情況來(lái)解決。先檢查玻璃是否干凈，不干凈就重新清潔后再貼膜。要是膜的質(zhì) 閱讀全文>>
感應(yīng)尾門(mén)和電動(dòng)尾門(mén)有不少不同。 工作原理方面，感應(yīng)尾門(mén)靠車(chē)鑰匙、手勢(shì)、聲音等控制開(kāi)或關(guān)，電動(dòng)尾門(mén)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 使用場(chǎng)景上，感應(yīng)尾門(mén)多見(jiàn)于高級(jí)轎車(chē)或 SUV 車(chē)型，提供便捷體驗(yàn)，電動(dòng)尾門(mén)適用更多車(chē)型，包括中低端的，能實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng) 閱讀全文>>
汽車(chē) EPC 故障燈代表的含義您得清楚。 EPC 是 Electronic Power Control 的縮寫(xiě)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)功率的電子調(diào)節(jié)，也被叫做電子油門(mén)。 汽車(chē)顯示 epc 分兩種情況，一是通電自檢亮起，這是車(chē)輛行駛前監(jiān)測(cè)全車(chē)傳感器狀態(tài)的 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)一次打火不著的原因有很多。 汽車(chē)電池電量不足，及時(shí)補(bǔ)充電池電量就行。 機(jī)油燃油不足，補(bǔ)充機(jī)油燃油即可。 方向盤(pán)鎖死，一邊搖方向盤(pán)一邊擰鑰匙能解決。 汽車(chē)擋位不對(duì)，調(diào)整到正確擋位再發(fā)動(dòng)。 電路或電子故障，得去 4s 店讓專(zhuān)業(yè)師 閱讀全文>>
車(chē)子加完油后發(fā)動(dòng)不起來(lái)，可能是以下這些原因。 汽油泵壓力減壓，油壓不夠，這就會(huì)影響供油，導(dǎo)致車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)。 加了劣質(zhì)汽油，里面雜質(zhì)、水分太多，得清洗油箱和油管。 天氣熱時(shí)加油太滿，油管里容易產(chǎn)生氣阻，等加油泵把氣阻頂出去就能打火了，或 閱讀全文>>
汽車(chē)左后輪發(fā)出咯吱聲可能有多種原因及對(duì)應(yīng)的解決方案。 懸掛部件異常，像連桿、彈簧、減震器、平衡桿的螺栓松動(dòng)等，要及時(shí)檢查維修懸掛系統(tǒng)，必要時(shí)更換部件。 剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題，比如剎車(chē)片薄、盤(pán)片磨損不均、制動(dòng)缸等失效，輕踩剎車(chē)異響增大，得及時(shí)停 閱讀全文>>
特斯拉停車(chē)后有風(fēng)扇聲是正常的。 因?yàn)槠?chē)?yán)锏娘L(fēng)扇主要起散熱作用，停車(chē)后，冷卻液溫度過(guò)高時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)計(jì)算風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時(shí)間來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。而且冷卻液溫度越高，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長(zhǎng)。 如果停車(chē)后風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間非常長(zhǎng)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)溫 閱讀全文>>
車(chē)子跑到 80 后提不起速，原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，空氣濾清器有問(wèn)題會(huì)進(jìn)氣不暢，影響動(dòng)力，可拆下空濾不安裝開(kāi)車(chē)觀察。汽油濾芯堵塞致供油不暢、噴油嘴汽油壓力不足也會(huì)如此。 排氣不暢，冬季更易發(fā)生，比如排氣管內(nèi)水分結(jié)冰堵塞，完全堵塞車(chē)輛無(wú)法啟 閱讀全文>>
油箱積碳會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生不少影響。 動(dòng)力性能會(huì)下降，因?yàn)榉e碳和沉積物把噴油嘴針閥、閥孔給堵住了，噴射系統(tǒng)精密部件性能受影響，噴油不暢，霧化也不良。 油耗會(huì)增加，進(jìn)氣閥門(mén)處積碳多了，關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降，甚至有回火現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就不穩(wěn)定。 發(fā) 閱讀全文>>
汽車(chē)玻璃貼膜后會(huì)有小泡，主要原因有兩個(gè)。 一是車(chē)膜質(zhì)量不行，質(zhì)量差的車(chē)膜用的染色工藝普通，膜層結(jié)構(gòu)粗糙，貼后很快就會(huì)有氣泡、波浪紋，甚至可能沒(méi)有隔熱和防紫外線功能。 二是安裝不到位。貼膜師傅技術(shù)不好，比如烤饃沒(méi)按玻璃弧度定型，或者貼膜前玻璃 閱讀全文>>
奧迪熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響，這是正�，F(xiàn)象。主要原因有以下幾點(diǎn)： 一是催化器的冷卻聲。催化器正常工作溫度在 400 - 800℃，熄火后工作停止，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，就會(huì)有異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度高達(dá) 6、700℃，加速時(shí)渦輪快速轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
15 年帕薩特用的輪胎型號(hào)有三種，分別是 215/60R16、235/45R18、215/55R17。 215/60R16 表示輪胎寬度 215 毫米，扁平比 60%，輪輞直徑 16 英寸；235/45R18 表示輪胎寬度 235 毫米，扁 閱讀全文>>
輕微失圓的輪轂會(huì)產(chǎn)生的影響得看具體情況。 要是只是很輕微的失圓，而且開(kāi)車(chē)的時(shí)候車(chē)不發(fā)抖，那通常沒(méi)啥大影響，不換也行。但要是經(jīng)濟(jì)條件允許，換了更好。 不過(guò)要注意，這只是很輕微失圓的情況。要是失圓程度稍大些，那可能就會(huì)有問(wèn)題了。 比如會(huì)影響車(chē)輛 閱讀全文>>
SPN1761 故障碼代表的是變速箱存在故障。 可能的原因有以下幾種： 一是電磁閥故障，損壞的電磁閥會(huì)導(dǎo)致油壓異常，使離合器或制動(dòng)器的響應(yīng)出現(xiàn)沖擊或遲滯，影響駕駛平順性，解決辦法是更換損壞的電磁閥以確保油壓正常運(yùn)作。 二是摩擦件磨損， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)塔塔塔的聲音，原因有多種。 正常情況下，缸內(nèi)直噴技術(shù)因燃油噴射壓力大，噴射時(shí)易振動(dòng)從而有這聲音；碳罐電磁閥運(yùn)轉(zhuǎn)，汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸燃燒會(huì)產(chǎn)生；汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)油泵未完全建立油壓，運(yùn)行后會(huì)有；氣門(mén)處冷車(chē)著車(chē)后機(jī)油油壓沒(méi)上去，潤(rùn)滑不 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺絲需要的扭矩大小不是一個(gè)固定值，它會(huì)因多種因素而有所不同。 常見(jiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿螺絲扭矩一般在 5 - 10 公斤之間，比如汽油機(jī)大約 100N 左右，柴油機(jī)大約 200N 左右。但具體到不同車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，扭矩值會(huì)有差異。 閱讀全文>>
制動(dòng)踏板的自由行程是指制動(dòng)踏板在自由狀態(tài)最高位置，踏下制動(dòng)踏板感到有阻力為止時(shí)，制動(dòng)踏板所移動(dòng)的距離。 它意味著從踏板的初始位置移動(dòng)到開(kāi)始推動(dòng)制動(dòng)活塞、產(chǎn)生制動(dòng)力的這一段行程。 這段行程主要是為了消除制動(dòng)系統(tǒng)中各個(gè)部件之間的間隙，保證制 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)