轎車涉水到什么程度沒事？ 一般來說，普通轎車的涉水深度在 20 - 30 厘米。這是轎車排氣口距離地面的高度，通常也是轎車能安全通過的最大涉水深度。 轎車涉水時(shí)，如果進(jìn)氣口低于水位，水會(huì)被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸，這會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，比如 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因有不少。 首先是節(jié)溫器出問題，它若壞掉就不能在設(shè)定溫度打開冷卻液大循環(huán)，影響散熱。 其次水泵壞了，冷卻液循環(huán)就沒動(dòng)力，熱量也散不出去。 冷卻系統(tǒng)里有空氣也不行，會(huì)阻礙冷卻液正常循環(huán)。 風(fēng)扇故障不能啟動(dòng)，就無法有效散熱。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原因主要有以下這些。 燃油噴射頭臟污或損壞，這會(huì)影響燃油的正常噴射，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而引起缺火。 火花塞出問題也很常見，比如火花塞間隙過大、積碳過多、損壞等，會(huì)造成點(diǎn)火不良或無法點(diǎn)火。 高壓線或點(diǎn)火線圈有故障，無法提供穩(wěn)定的高 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響的原因有不少。 比如擺輪軸承磨損，轉(zhuǎn)速低時(shí)會(huì)有噪聲，得換軸承。 活塞和缸壁間隙變大，活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)產(chǎn)生響瓦聲，要檢查活塞并更換磨損部件。 連桿軸瓦磨損，受高溫高壓影響，磨損嚴(yán)重就得換瓦片重新裝配。 搖臂軸瓦磨損也一樣，磨損嚴(yán)重會(huì)讓搖 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

兩天修車一般不會(huì)更換發(fā)動(dòng)機(jī)。 為啥這么說呢？一是難度特別大，換發(fā)動(dòng)機(jī)可不是像換個(gè)輪胎那么簡(jiǎn)單，隨便一個(gè)修理工都能搞定的事兒。絕大部分修理工都沒這技術(shù)去換發(fā)動(dòng)機(jī)，那些真正會(huì)換發(fā)動(dòng)機(jī)的技工，待遇都不錯(cuò)，沒道理去偷偷換發(fā)動(dòng)機(jī)。 二是很容易被發(fā)現(xiàn)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

昂科拉會(huì)采用多種品牌的輪胎，比如米其林、普利司通、固特異、鄧祿普、瑪吉斯等。 這些品牌都很知名，各有優(yōu)勢(shì)。 米其林的輪胎抓地力強(qiáng)，噪音低，能帶來很棒的濕地操控和舒適體驗(yàn)。 普利司通性能均衡，耐用持久，能適應(yīng)各種路況。 固特異耐磨性出色，抓地 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因有很多。 不按期保養(yǎng)是常見問題，機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要結(jié)合使用條件定期換油并使油量適中。 空氣濾芯堵塞，進(jìn)氣系統(tǒng)就會(huì)受影響，所以要定期清潔空氣濾芯。 水箱生銹、結(jié)垢會(huì)限制冷卻液流動(dòng)，降低散 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

新車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，這是不少車主會(huì)碰到的情況。其實(shí)原因有不少。 首先，新車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件還沒磨合到位，摩擦和噪音會(huì)增加，幾千公里內(nèi)有這現(xiàn)象正常。 再就是缺乏潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油不足或用得不對(duì)，零件間摩擦大，就有響聲。 齒輪傳動(dòng)裝置失效或損壞也會(huì)讓聲 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳非常有必要。 因?yàn)樵谲囕v行駛中，各部件運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生部分雜質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)就會(huì)形成積碳。積碳不可避免，只是多少有差別。 積碳多了會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)原本的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冷啟動(dòng)困難等問題。 清理 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車上的 SOS 燈亮代表著車輛存在故障或者需要緊急救援。 SOS 最初是國際莫爾斯電碼求救信號(hào)，船上也有 SOS 自救系統(tǒng)。現(xiàn)在車上也配備了 SOS 相關(guān)裝置。 當(dāng)車輛發(fā)生故障、事故，遭遇危險(xiǎn)或緊急情況時(shí)，只要找到 SOS 鍵并按住 2 秒 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)油泥問題是很多車主會(huì)遇到的，下面就給您說說處理辦法。 首先，可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑。將其倒入機(jī)油箱中，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 到 10 分鐘，要是發(fā)動(dòng)機(jī)很久沒清洗，就適當(dāng)延長(zhǎng)清洗時(shí)間。然后把加了清洗劑的舊機(jī)油排空，換掉機(jī)油過濾器，加入新機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

冷車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。 水溫傳感器出故障，這可是計(jì)算機(jī)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)，壞了就影響判斷，噴油量可能減少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，像氣門和進(jìn)氣口的積碳，會(huì)讓 ECU 出錯(cuò)，噴油量少。 車?yán)狭�，發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化，振動(dòng)傳遞就不好。 火花塞是易損的 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

動(dòng)力系統(tǒng)故障意味著車輛在將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到車輪的整個(gè)機(jī)械布置過程中出現(xiàn)了狀況。這可不是小事，會(huì)給車輛的正常行駛帶來不少麻煩。 造成動(dòng)力系統(tǒng)故障的原因有很多。 比如燃油排放系統(tǒng)有問題，這時(shí)候故障燈可能會(huì)亮，要是亮了，啟動(dòng)、滅車三次后還亮 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是讓很多車主頭疼的問題，其原因主要有以下這些。 首先是空氣濾清器方面，臟、堵塞且未及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不足引起怠速低從而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，及時(shí)更換濾芯能解決。 其次，高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火，可用萬用表測(cè)量電阻，更換電阻明顯偏大的部分。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機(jī)油 C5 標(biāo)準(zhǔn)是歐洲汽車制造業(yè)針對(duì)汽車潤(rùn)滑油設(shè)定的檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 在 ACEA 標(biāo)準(zhǔn)的 C 系列里，它處于最高等級(jí)，這意味著其油品性能非常出色。 C5 標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油有著諸多優(yōu)勢(shì)。比如在潤(rùn)滑性能上，能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間的摩擦，降低磨損，延 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油不能報(bào)保險(xiǎn)。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油主要表現(xiàn)為排氣管冒藍(lán)煙，要是車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，在例行保養(yǎng)換機(jī)油周期內(nèi)機(jī)油嚴(yán)重缺少且無滴漏現(xiàn)象，那就說明車燒機(jī)油了。 通常來說，汽車保險(xiǎn)分兩種，一是第三者責(zé)任險(xiǎn)，二是車輛損失險(xiǎn)。一般情況下，若發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢的原因有不少。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是有問題，像漏氣或者堵塞，那加油門的時(shí)候動(dòng)力就會(huì)下降，轉(zhuǎn)速也提不上去。 燃油要是質(zhì)量不行，不符合標(biāo)準(zhǔn)，燃燒效率就差，還會(huì)產(chǎn)生積碳，燃油效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)就得不到足夠動(dòng)力。 火花塞要是出故障，汽車油門響應(yīng)就 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩種支承方法，分別是三點(diǎn)支承和四點(diǎn)支承。 三點(diǎn)支承指的是發(fā)動(dòng)機(jī)前端的兩點(diǎn)通過上曲軸箱支承在車頭上，后端則通過變速器殼支承在車架上。這種支承方式能把發(fā)動(dòng)機(jī)的重量較合理地分散開，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，保障其在車輛行駛中保持 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī) DM1 通常指的是一種特定的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)描述。 簡(jiǎn)單來說，就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其表現(xiàn)正常。 那可能有人會(huì)問，這到底有啥用呢？其實(shí)這對(duì)于判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況很重要。 通過了解發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下的正常表現(xiàn)，可以作為一 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞點(diǎn)火良好、缸線正常、點(diǎn)火線圈內(nèi)部正常，就能避免發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 積碳問題也很關(guān)鍵，節(jié)氣門干凈、進(jìn)氣門積碳少，缸內(nèi)積碳少、噴油嘴積碳不堵，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。 機(jī)械方面，機(jī)腳墊橡膠未開裂 閱讀全文>>

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• 2025-01-07