謳歌TLX發(fā)動機(jī)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于謳歌TLX發(fā)動機(jī)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
奔馳發(fā)動機(jī)亮黃燈還能行駛多久?這得看具體情況。 一般能繼續(xù)行駛 30 至 45 公里,但這不是絕對的,得看故障嚴(yán)重程度。 發(fā)動機(jī)故障信號由 ECU 發(fā)出,它管著電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等好多部件,涉及進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火和正 閱讀全文>>
加燃油寶后發(fā)動機(jī)抖動的原因有不少。 一是燃油寶清洗下來的沉積物和積碳在燃油系統(tǒng)瓶頸部位聚集,形成局部栓塞,造成供油不暢,不過加大油門沖開就沒事。 二是發(fā)動機(jī)積碳太多,噴油嘴噴出的汽油容易被積碳吸收,使得混合氣濃度不合適,像啟動困難、怠速不穩(wěn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)發(fā)出嗚嗚的刮風(fēng)聲是不少車主會遇到的情況,這可能由多種原因造成。 如果車子長期怠速,制冷系統(tǒng)失去風(fēng)冷效果,只能靠風(fēng)扇散熱,風(fēng)扇工作就會產(chǎn)生這種聲音。 汽車正常怠速時,水箱散熱用的電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)也可能發(fā)出類似聲音。 汽車在低速或變速時 閱讀全文>>
寶馬發(fā)動機(jī)溫度過高別慌,咱這么解決。 首先得馬上減速,把車開到路邊安全地帶停好。停車后別立馬熄火,讓發(fā)動機(jī)原地怠速幾分鐘,把空調(diào)調(diào)到暖風(fēng)擋,風(fēng)量開到最大,再打開引擎罩幫助散熱,等水溫降了再熄火。 接下來要檢查冷卻系統(tǒng),包括散熱器、水泵、冷卻 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油變成乳白色,這是不少車主可能會碰到的問題。 主要原因有這幾個:一是機(jī)油進(jìn)水了,像發(fā)動機(jī)缸體有裂紋、水堵漏水、汽缸墊損壞、襯套有裂縫等,都會讓水和機(jī)油混一塊。二是發(fā)動機(jī)溫度低,低溫下機(jī)油里的水分難蒸發(fā),就形成乳化。三是機(jī)油變質(zhì),比 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火后為什么會發(fā)出聲音?這主要有以下幾個原因。 首先是催化器的冷卻聲,催化器正常工作溫度是 400 至 800 度,熄火后工作逐漸停止,溫度下降,其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。 其次是渦輪冷卻聲,正常情況下,廢氣溫度達(dá) 700 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火時會發(fā)出聲音,這是比較常見的情況。 主要原因有以下這些。 首先是自動冷卻功能。如果停車時發(fā)動機(jī)溫度過高,風(fēng)扇會自動運(yùn)轉(zhuǎn)來降溫,溫度合適風(fēng)扇就停止,這期間會有聲響。 其次是三元催化器內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮。它工作時溫度高,熄火后 閱讀全文>>
納智捷發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲的原因有很多。 首先是活塞方面的問題,比如活塞與缸壁間隙過大、活塞變形或反橢圓形、活塞與活塞銷裝配過緊等。 其次是連桿相關(guān)的因素,像連桿軸頸與曲軸軸頸不平行、連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜。 再者,氣門凸輪輪廓磨 閱讀全文>>
康明斯發(fā)動機(jī)的皮帶型號有多種,其中常見的有康明斯 6BT5、3288724、3288790 等。 康明斯 6BT5 皮帶尺寸為 263.3*255.5*222(mm),結(jié)構(gòu)緊湊,功率高,性能可靠。工作電壓為 24V,采用旋噴式柴油機(jī)、濾油 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)發(fā)出噠噠噠聲音的原因主要有以下這些。 一是缸內(nèi)直噴技術(shù)的缺點(diǎn),噴油壓力高,噴油器高壓噴射時會振動,在安靜或緩慢行駛時容易聽到噠噠聲。 二是碳罐電磁閥工作,發(fā)動機(jī)啟動時它打開,讓吸附的汽油蒸汽與空氣帶入氣缸參與燃燒,工作時會有清脆的咔噠 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)正時皮帶斷裂可不是小事兒。 這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的氣門和活塞運(yùn)動失調(diào),可能會使氣門被活塞頂彎,進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞,維修成本高昂。 而且,車輛會突然熄火失去動力,這在行駛中是非常危險的。 為了避免這種情況,定期更換正時皮帶很重要。更換時, 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)出現(xiàn)無怠速的情況,原因不少。 比如汽車電池電壓低,可用萬用表電壓檔測試,低于 10V 得換,11V 左右勉強(qiáng)行,超過 12V 正常。 積碳也是常見原因,行駛 2 萬公里左右得重點(diǎn)檢查清洗節(jié)氣門。 火花塞出故障了,要檢查、測試和更換。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn),這是比較常見的現(xiàn)象。主要原因有以下這些: 一是水溫傳感器有問題。它若一直記錄高水溫的信號并傳給風(fēng)扇控制電腦,風(fēng)扇就會不停轉(zhuǎn)動。 二是風(fēng)扇繼電器出故障,熄火后沒及時斷開,電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。 三是停車瞬間發(fā)動機(jī)冷卻液溫 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)制動減速對車輛的傷害不大。 發(fā)動機(jī)制動是通過改變變速箱的扭矩來產(chǎn)生制動效果,并非會對車輛造成嚴(yán)重?fù)p害。 在長下坡路段,使用發(fā)動機(jī)制動能有效降低制動系統(tǒng)的熱衰減,是一種不錯的選擇。但要注意,發(fā)動機(jī)制動依賴降檔操作,減速后降檔可減輕變速箱 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油過多可不是件小事,會產(chǎn)生不少問題。 首先,會讓油耗升高,因?yàn)闄C(jī)油多了,工作時曲軸柄、連桿大端就會劇烈攪動,增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部功率損失。 其次,濺到缸壁上的機(jī)油會變多,可能產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。 機(jī)油過多還會影響傳感器的敏感度,傳感器可是發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)水溫過高會帶來不少嚴(yán)重后果。 首先,零件膨脹會減小各零件間隙,加劇發(fā)動機(jī)磨損。比如活塞和活塞環(huán)膨脹后與氣缸磨損加大,可能造成拉缸,嚴(yán)重時活塞會卡死在氣缸中徹底損壞。要應(yīng)對這個問題,需經(jīng)常觀察汽車水溫并及時更換冷卻液。 其次,水溫過高會 閱讀全文>>
自吸發(fā)動機(jī)可以改成渦輪增壓。 首先,改裝是可行的,很多人為了追求更強(qiáng)動力和性能選擇這樣做。渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)勢明顯,同等排量下動力更強(qiáng),油耗還低,能增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量,提升扭矩和功率,讓車行駛更有勁,尾氣排放也能降低,油耗不升。 不過,改裝 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動在加油時的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火不良,汽車開久了火花塞點(diǎn)火能力會下降,加速時跳火弱導(dǎo)致燃燒不良從而抖動,發(fā)現(xiàn)電極發(fā)黑濕潤就得更換。 二是燃油壓力不足,用燃油壓力表能檢查出來,壓力跟不上要檢查汽油泵和濾清器。 三是噴油不暢, 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)聲音大的原因有不少。 長時間沒換機(jī)油,機(jī)油變稀,加速時聲音就會變大。機(jī)油粘度不對也不行,像自然吸氣發(fā)動機(jī)用 30 粘度機(jī)油,渦輪增壓發(fā)動機(jī)用 40 粘度機(jī)油,高性能大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)用 60 粘度機(jī)油,得選對。 發(fā)動機(jī)積碳多、機(jī) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮起的原因有很多。 燃燒狀態(tài)不好或者發(fā)動機(jī)爆震,會導(dǎo)致故障燈亮。 氧傳感器要是損壞、插頭有問題或者松動了,也會有這種情況。 空氣流量傳感器故障,會影響發(fā)動機(jī)正常工作,進(jìn)而讓故障燈亮起。 火花塞積碳嚴(yán)重,會影響點(diǎn)火效果。 像水溫、 閱讀全文>>