開車刮到底盤會對車輛造成影響，具體得看實際情況。 一般沒傷到懸掛系統(tǒng)不變形，也沒漏油，就沒啥影響。 要是傷到懸掛系統(tǒng)或者底盤開始漏油，那問題就大了，得趕緊處理。傷到懸架得及時換，不然安全隱患大。 沒傷到懸架但車跑偏，做四輪定位能調整。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

底盤過坑洼路面會咯噔咯噔響，主要有以下原因和對應的解決辦法。 盤式制動器異響，車輛低速行駛在平坦路面，輪軸部位間斷且無規(guī)律地“嘎嘎”響。這是因為制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

停車時沒開空調底盤滴水的原因可能有多種。 一是防凍液虧損，如果關閉空調很長時間后底盤仍滴水，要檢查水箱，看防凍液是否有虧損，如有應檢查冷卻系統(tǒng)。 二是車內空氣濕度太高，比如持續(xù)使用車外空氣循環(huán)功能，高濕度空氣不斷送入車內，或車體氣密不良，高 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

新朗逸啟動后底盤會有異響，原因有不少。 比如盤式制動器的蹄片支撐板、阻尼彈簧板或導向板損壞或變形，使得蹄片和制動鉗支撐架上下移動間隙變大，相互碰撞，尤其在起伏路面和轉彎時更明顯。 球頭和球頭之間間隙變大且松動嚴重，道路不平就會產生底盤異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

走顛簸路時底盤會發(fā)出異響，原因主要有以下這些，以及對應的解決辦法。 懸掛部分出現(xiàn)位移、變形，緩沖膠套、墊塊、主減震器內部零件和橡膠套損壞或主減震器變形、漏油。這就需要擰緊氣缸蓋螺母或更換新的密封件。 懸掛系統(tǒng)中彈性元件受沖擊振動，可通過并聯(lián) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新車熄火后底盤發(fā)出聲響，可能是以下這些情況。 正常情況下，三元催化器的冷卻會有聲響。因為其正常工作溫度在 400 - 800℃，熄火后工作停止，溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。這是正常的，不必擔心。 機油回流也可能導致底盤異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新車熄火后底盤會發(fā)出噠噠聲，這是比較常見的情況，原因主要有下面這些。 一是發(fā)動機冷卻不均。開車時發(fā)動機溫度高，熄火后各部件冷卻速度不一樣，金屬部件熱脹冷縮產生摩擦，就有了異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度能達 600 至 700 度，渦輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

熄火后底盤發(fā)出噠噠聲，這可能是正常現(xiàn)象，也可能是不正常的情況。 正常的原因主要有：三元催化器在停車后的冷卻，汽車熄火后其溫度回落需過程，所以會有噠噠聲。排氣管等金屬部件熱脹冷縮也會產生有規(guī)律的噠噠聲，冬季更明顯，幾分鐘后一般會自動消失。汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車剎車時底盤發(fā)出咯噔聲，可能由以下原因導致。 首先是 ABS 正常啟動。ABS 工作時是抱死－松開－抱死－松開的循環(huán)過程，急踩剎車引發(fā)其工作就會有咯噔咯噔聲，這是正常的，大力剎車踩到底就行。 其次，自動擋車輛踩剎車時擋位發(fā)出“咯噔”聲。這 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

倒車時底盤咯噔響一下，原因可能不少。 首先是剎車系統(tǒng)的問題，倒車時踩剎車卡鉗撞卡鉗支架就會有這響聲，因為在重力作用下制動鉗向下，制動鉗與支架浮動連接，向前行駛踩剎車時下部沒“運行間隙”，倒車踩剎車時制動鉗抬起就會撞擊上支架。 其次，活塞與氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車剎車時底盤會響的原因有不少。 首先，ABS 系統(tǒng)被觸發(fā)工作時會發(fā)出聲音。這是正常的，能防止車輪抱死，讓駕駛員在緊急制動時能控制車輛，儀表板上的防抱死制動系統(tǒng)指示燈會閃爍。若指示燈一直亮，說明系統(tǒng)有問題得修理。 其次，剎車盤不平，使用中邊 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

底盤裝甲作用多多。 能防護路面砂石擊打底盤，避免輕微拖底摩擦。 能預防酸堿鹽腐蝕底盤鐵板，阻止底盤螺絲松脫。 降低行駛噪音傳導，讓駕駛更寧靜。 阻止底盤鐵板熱傳導，實現(xiàn)冬暖夏涼。 防止底盤生銹，像沿海地區(qū)海風咸，北方冬季撒鹽融雪，雨天濕氣和 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

玻璃水加滿就從底盤漏，可能有以下幾種原因和相應的解決辦法。 一是空調水，空調工作時蒸發(fā)箱溫度低，車內熱空氣遇冷變成水滴，從底盤排出，這是正常情況，無需處理。 二是底盤受到刮蹭把玻璃水的管子蹭漏了，去修理廠換一根就行。 三是玻璃水加多了，開車 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

車底盤刮傷后應這樣處理。 如果自己判斷不出是否有損傷，不放心的話，就把車開到 4S 店或維修廠檢查，他們有底盤升降機，能看清底盤狀況。 要是鋼板刮傷，噴點涂漆就行。管道受損的話，得徹底檢查和修復。底盤刮傷后能迅速通過，沒大面積或長時間接觸， 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

車底盤刮傷后，要這樣處理。 如果自己無法判斷損傷情況，保險起見，把車開到 4S 店或維修廠檢查。大多數(shù)維修店有底盤升降機，升起來就能看清底盤有無刮傷。 要是鋼板刮傷，噴點涂漆就行。管道受損，就得徹底檢查修復。 要避免底盤刮碰，可以噴涂 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動機底盤蓋板是否必要安裝？答案是看具體情況。 如果您主要在市區(qū)等平坦道路行駛，底盤蓋板可能不是必需的。但要是經常在路況復雜、有托底風險的地方開車，比如山路或多坑洼路面，安裝就很有必要。 安裝發(fā)動機底盤蓋板好處多多。其一，能降低發(fā)動機工作時 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

底盤油箱被刮漏油了，別慌，有辦法解決。 可以先將漏油處擦干凈，用肥皂或口香糖涂在漏油處，臨時堵住。要是有環(huán)氧樹脂膠粘劑，那更好，它粘性強能修補，效果不錯。 油管破裂的話，把破裂處擦凈涂肥皂，用布條或膠布纏上，鐵絲捆緊，再涂肥皂。油管折斷找根 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

新車底盤裝甲有沒有必要得看具體情況。 如果您經常行駛在路況復雜、砂石雜物多的特殊路段，比如非鋪裝路面，那做底盤裝甲很有必要。因為它能減少底盤和輪轂的磨損，降低“拖底”風險，讓行車更平穩(wěn)安心。 底盤裝甲是一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層，能噴在 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

底盤裝甲噴完多久能開車？這取決于多種因素。 一般來說，噴完底盤裝甲約兩個小時左右就可以開車，但此時涂料尚未充分干燥，1 天左右最好不要到路況較差的地方行駛。 大多數(shù)情況下，24 個小時后就可以正常駕駛車輛，不過具體時間還需參考施工的工藝 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

車底盤會進水。 比如汽車涉水時，水就可能進入底盤。 天窗排水孔堵塞、密封膠圈老化，雨水可能會進入車內進而滲到底盤；車門排水孔堵塞、密封膠條老化脫落或底部排水孔橡膠圈損壞，雨水也可能流入底盤；汽車底盤自身的排水孔若被雜物堵塞或橡膠圈老化脫落， 閱讀全文>>

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• 2024-12-11