發(fā)動機(jī)燒機(jī)油卻不冒藍(lán)煙，原因主要有以下這些。 首先可能是發(fā)動機(jī)存在漏機(jī)油的情況，比如油底殼、氣門室蓋、曲軸前后油封等處有滲漏，機(jī)油沒進(jìn)入燃燒室，所以不冒藍(lán)煙。 其次，氣門油封密封性下降，長期高溫使其變硬失去彈性，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油順著氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進(jìn)到了機(jī)油里面。車輛行駛顛簸，氣缸密封不佳，其他混合氣體就可能進(jìn)入發(fā)動機(jī)，水和汽油滲入會稀釋機(jī)油，導(dǎo)致液面上升。 二是發(fā)動機(jī)組件機(jī)構(gòu)問題。比如氣缸壓力不足，密封性降低、發(fā)動機(jī)功率下 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氣門響和機(jī)油是有關(guān)的。 機(jī)油不足會讓油位降低，空氣順著油路進(jìn)到液壓挺柱產(chǎn)生間隙，進(jìn)而導(dǎo)致氣門響。 換油時要是操作不對，空氣進(jìn)到油路，發(fā)動機(jī)啟動時空氣就可能進(jìn)到液壓挺柱引發(fā)氣門響，不過正常運(yùn)轉(zhuǎn)一陣兒后空氣排出去，氣門響能自動消除。 還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油濾清器的作用很大，主要是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煤煙顆粒、水等雜質(zhì)，讓機(jī)油保持清潔，延長機(jī)油使用期限。 發(fā)動機(jī)工作時，金屬磨屑、塵土、積碳、膠狀沉淀物、水等會不斷混入機(jī)油。機(jī)油濾清器能濾掉這些雜質(zhì)，給發(fā)動機(jī)各部件提供干凈的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油消耗量是有標(biāo)準(zhǔn)的。 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.3%，即機(jī)油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對于充分磨合后的新發(fā)動機(jī)，機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.15%，機(jī)油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

柴機(jī)油和汽機(jī)油區(qū)別不少。 先說型號包裝，汽機(jī)油是 sn、sm、sl 這些，開頭字母是 s；柴機(jī)油是 c 字母開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類，要是 sc 開頭，就汽柴通用。 粘度方面，相同級別下，柴機(jī)油粘度比汽機(jī)油高。 氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油級別劃分主要依據(jù)質(zhì)量等級和粘度等級。 質(zhì)量等級方面，API 標(biāo)準(zhǔn)是業(yè)內(nèi)權(quán)威劃分標(biāo)準(zhǔn)。對于汽油機(jī)油，以 S 開頭，規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越靠后，油品檔次越高；柴油機(jī)油以 C 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油蓋出現(xiàn)乳白色是正常的。 在冬季，氣溫較低，車子較冷，水蒸氣沒來得及揮發(fā)，就會與機(jī)油產(chǎn)生反應(yīng)，形成乳白色乳化物質(zhì)。 造成這種現(xiàn)象的原因有不少。首先，發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)作效率不高，使得車子行駛結(jié)束后剩余的可燃混合氣體無法正常排出。其次， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

柴油進(jìn)入機(jī)油中的原因主要有以下這些。 噴油嘴故障是常見原因之一，比如噴油嘴出現(xiàn)問題，噴油量會異常增加，柴油不能完全燃燒，或者噴油嘴霧化效果不佳，都可能導(dǎo)致柴油順著缸套壁進(jìn)入油底殼。 活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙過大，也會使柴油泄漏進(jìn)機(jī)油。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油壓力過高主要有以下這些情況。 機(jī)油粘度過大，這可能是選用的機(jī)油類型不對。 限壓閥調(diào)整不當(dāng)，比如調(diào)整得太緊，需要重新合理調(diào)整。 機(jī)油壓力表或傳感器故障，可能會給出錯誤的壓力數(shù)值，得檢查維修或更換。 機(jī)油細(xì)濾器堵塞，雜質(zhì)積聚多了阻礙 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

渦輪增壓汽車不一定會燒機(jī)油。 雖說渦輪增壓發(fā)動機(jī)工作溫度高，會有一定機(jī)油損耗，但并非必然燒機(jī)油。 渦輪增壓通過提高進(jìn)氣壓力來增強(qiáng)發(fā)動機(jī)輸出功率和扭矩，這使得其工作環(huán)境相對復(fù)雜。 不少人覺得渦輪增壓車容易燒機(jī)油，是因為常見的渦輪車多與直噴技術(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)油壓力不足，咱們可以這么辦。 先瞅瞅油底殼機(jī)油油面高度，要是低了，趕緊添加跟原來一樣品牌、型號的機(jī)油。 傳感器和機(jī)油壓力表要是壞了，去專業(yè)汽修店修。 機(jī)油濾清器得清洗，找好位置用專用工具拆下來洗干凈。 發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量太少，潤滑系統(tǒng)沒 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱油不能用機(jī)油代替。 雖然變速箱油和機(jī)油都能潤滑，但它們的差異很大。 機(jī)油主要用于發(fā)動機(jī)，有抗氧、抗磨和防腐蝕等特性，能減小發(fā)動機(jī)零件間的摩擦，給發(fā)動機(jī)內(nèi)部組件潤滑和冷卻。 而變速箱油是為了保持排檔系統(tǒng)清潔，讓變速箱正常工作，延長傳動裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車漏機(jī)油的原因有不少。 比如發(fā)動機(jī)底部密封件老化，這會讓機(jī)油從底部泄漏。 氣門室蓋墊損壞和油封出問題，也會造成漏機(jī)油。 密封墊圈損壞老化，無法起到密封作用，機(jī)油就容易漏出。 螺絲松動漏油，緊固不到位，機(jī)油就有了泄漏的機(jī)會。 發(fā)動機(jī)支架板變 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油增多是燃油進(jìn)入潤滑油導(dǎo)致液位上升的一種故障表象。 機(jī)油增多帶來的危害主要有這些。 首先，機(jī)油增多會使機(jī)油的粘度降低。正常情況下，機(jī)油有著合適的粘度來保證發(fā)動機(jī)各部件的潤滑和保護(hù)。但粘度降低后，其潤滑效果就會大打折扣，這可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車燒機(jī)油不一定需要進(jìn)行大修。 很多人覺得車燒機(jī)油就肯定得大修，這想法不太對。燒機(jī)油一般是機(jī)油進(jìn)了發(fā)動機(jī)燃燒室，跟混合氣一起燒了。 要是車燒機(jī)油，咱得一步步查原因找辦法�？赡苁菤忾T油封老化，密封不行了，機(jī)油就順著氣門流進(jìn)燃燒室，這換個油封就行 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)油的 SJ 級別是由美國石油學(xué)會（API）制定的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，屬于 90 年代的標(biāo)準(zhǔn)。 S 開頭表示汽油機(jī)油，C 開頭表示柴油機(jī)油，還有同時有兩個字母的是通用的。機(jī)油包裝上標(biāo)明 SJ，這代表的是美國石油學(xué)會的汽油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。 SJ 是 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車是否燒機(jī)油可以通過以下方法判斷： 一是觀察尾氣。若車子排放的尾氣呈藍(lán)色，尤其是冷車啟動時排氣管冒出濃濃的藍(lán)煙，過一會消失，或者原地踩油門、加速行駛時排氣管冒出大量藍(lán)煙，這通常是燒機(jī)油的跡象。 二是查看機(jī)油消耗情況。用機(jī)油尺檢查機(jī)油液 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

帕薩特?zé)龣C(jī)油嚴(yán)重的話，別慌，有辦法解決。 定期更換機(jī)油，要選高品質(zhì)的，每次還能加一次機(jī)油精，能緩解燒機(jī)油。 要是嚴(yán)重到不行，就得換發(fā)動機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套和氣門，還有高品質(zhì)的機(jī)濾也得換。 可以適當(dāng)選黏度大的機(jī)油，這樣能讓發(fā)動機(jī)活塞與缸壁密 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)油加多了怎么排出？辦法有不少。 可以用洗潔精管，把它洗干凈晾干，打開車蓋和機(jī)油蓋，抽壓抽出多余機(jī)油，用塑料瓶來裝。 也能自己用醫(yī)用注射器抽取，或者去汽修店找專業(yè)人員操作。 還可以這樣：車輛停穩(wěn)、停平、發(fā)動機(jī)冷卻，準(zhǔn)備好剪刀、醫(yī)用輸液管 閱讀全文>>

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• 2024-12-25