發(fā)動機進水是個讓人頭疼的問題，但別慌，咱們有辦法應對。 要是發(fā)動機只是從空氣濾清器里進了點水汽，處理起來不麻煩，把空氣濾清器、節(jié)氣閥、氣缸里的水汽弄干凈就行。 要是進水多了些，車還能開，就是聲音大，估計機油、汽油里有點水，這就得換機油，清理 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

更換發(fā)動機需要辦理以下手續(xù)： 如果更換的發(fā)動機帶有打刻編號，到安檢機構(gòu)進行檢驗，取得新發(fā)動機號的檢測報告單，攜帶車主身份證、行駛證、登記證書、發(fā)動機合格證到車管所辦理變更登記。 新發(fā)動機出廠沒打刻編號，帶修理單和機體發(fā)票到車管所申請更改機體 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

檢測汽車發(fā)動機功率的方法主要有穩(wěn)態(tài)測功和動態(tài)測功。 穩(wěn)態(tài)測功就是在發(fā)動機節(jié)氣門開度一定、轉(zhuǎn)速一定以及其他參數(shù)保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下，利用測功器來測定功率。這種方法能比較準確地測出發(fā)動機的功率，但操作相對復雜，需要專業(yè)的設備和技術人員。 動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機怠速抖動的原因有不少。 一是發(fā)動機怠速偏低，正常怠速約 750 轉(zhuǎn)/分鐘，低于 600 轉(zhuǎn)/分鐘就可能抖動。 二是空濾堵塞或進水，這會讓缸內(nèi)混合氣過濃，燃油燃燒不完全。 三是進氣歧管墊破損漏氣，導致缸內(nèi)混合氣過稀，缸工作不好。 四是節(jié) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機冷卻液過低的原因主要有以下這些。 水溫表及線路故障，這會讓顯示不準確，無法反映冷卻液真實水平。 水溫傳感器損壞，影響對溫度的感知。 節(jié)溫器閥門常開，使冷卻液循環(huán)異常。 百葉窗無法關閉溫控開關，風扇電機電路故障導致風扇常開或硅油離合器風 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

福特車引擎溫度高是個需要重視的問題。 首先得停車檢查水箱冷卻水正不正常，水箱、水管有沒有滲漏。要是外表檢查沒發(fā)現(xiàn)異常，把冷卻水補足能接著開。 還要查看冷卻液液位，得在最低和最高標記之間，低了就加冷卻液。冷卻系統(tǒng)的軟管和水箱也得檢查，看有沒有 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機轉(zhuǎn)速感應器一般安裝在葉片飛輪上。 它的主要作用是檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并提供曲軸轉(zhuǎn)角信號，保證發(fā)動機正常啟動和運轉(zhuǎn)。 除此之外，還有一些與發(fā)動機運行相關的其他傳感器，各有其安裝位置和作用。 比如，曲軸位置傳感器通常安裝在靠近飛輪的地方，它用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機的正常溫度會因發(fā)動機的類型、結(jié)構(gòu)、工況等因素有所不同。 普通四沖程水冷自然吸氣發(fā)動機正常工作溫度約在 80 - 90°C。 廣泛使用的渦輪增壓汽油發(fā)動機，由于強化程度高，正常工作溫度稍高，一般在 95°C - 105°C。 卡車用的高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機聲音突然變大的原因有很多。 首先是機油問題，機油粘稠度過高會增加發(fā)動機內(nèi)部摩擦阻力，而更換新機油時發(fā)動機可能不適應機油粘度導致轉(zhuǎn)速提高。機油使用不當，比如不同型號機油或混用機油也不行。 其次是積碳，汽車長時間行駛會產(chǎn)生大量積碳，附著在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

節(jié)氣門臟肯定會影響發(fā)動機。 節(jié)氣門控制著空氣進入發(fā)動機的量，它要是臟了，會在好多方面影響發(fā)動機的工作。 比如說，會讓發(fā)動機進氣不精確、不順暢。這就可能導致車在怠速時抖動，甚至沒怠速，冷啟動特別困難。 動力也會不足，加速性能變差，車跑起來不穩(wěn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機拉缸的特征不少，首先動力會明顯下降，正常開車動力下降和拉缸時的下降程度可不一樣，拉缸時下降更厲害，嚴重影響車輛行駛。 水溫也會異常，車發(fā)動不久水溫就超高，甚至“開鍋”，這往往是冷卻系統(tǒng)出毛病了。 下排氣會增大，車怠速時，排氣管能冒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

測量發(fā)動機氣缸壓力要做好充分準備。 先熱車讓發(fā)動機達到正常溫度，冷卻液溫度在 85 到 95 度間。拆除火花塞或噴油器，高壓線搭鐵，踩油門讓節(jié)氣門全開，把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。 啟動器啟動約兩秒讀取壓力值，按單向閥按鈕排氣降壓讓指針回位 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機出現(xiàn)冒煙的情況原因多樣。 比如曲軸箱通風閥膜片損壞，大量廢氣未冷卻就進燃燒室，會冒白煙。 燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗積垢，或者供油提前角過小，燃燒不完全，就可能冒黑煙。 氣缸套輕微漏水、燃油含水、阻水圈漏水讓機油進燃燒室會冒煙。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機發(fā)出異響的原因有很多。 比如活塞與氣缸壁間隙過大，這會在發(fā)動機運行時產(chǎn)生異常聲響。 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊也會如此。 挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損同樣會造成異響。 有時，起動抓松動讓皮帶輪發(fā)響，特別是轉(zhuǎn)速改變時明顯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機抖動的原因主要有以下這些： 1. 點火系統(tǒng)問題 - 火花塞故障：被污染、老化，電火花無法正常產(chǎn)生，導致燃料不能完全燃燒，引起抖動。 - 高壓線圈、點火線圈故障：無法正常運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機抖動。 - 解決辦法：更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機廢氣過大是不少車主會遇到的問題，處理方法要根據(jù)具體原因來。 首先，如果是三元催化器損壞，那就得修理或者換新。平時盡量加高質(zhì)量燃油，能減少廢氣。 燃油不能充分燃燒也會導致廢氣大，原因比如燃油質(zhì)量低、發(fā)動機缺缸、積碳嚴重、油路堵塞、火花塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

天籟 V6 發(fā)動機號在引擎蓋下面，發(fā)動機艙前方的銘牌上，銘牌上有發(fā)動機號、車架號和生產(chǎn)日期等信息。具體找到它的操作步驟是：先打開駕駛室這邊的車門，然后拉動駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關，向上掀起發(fā)動機引擎蓋，用支撐桿支撐起引擎蓋，確保支撐 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車發(fā)動機爆震是個常見問題。 原因主要有：一是點火角提前，就是活塞還沒到上止點就提前點火，導致油氣燃燒太早，沒燒的油氣受壓自燃引發(fā)爆震。 二是發(fā)動機積碳嚴重，積碳多會加大壓縮比，還會在積碳那產(chǎn)生高溫熱點，從而爆震。 三是發(fā)動機溫度過高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

發(fā)動機噴油器的作用主要有以下幾個方面。 一是定壓，能把油壓提升至 10MPa - 20MPa 的范圍，讓燃油能精準高效地噴入發(fā)動機燃燒室。 二是定時控制，按照設定好的時間進行噴油和停油操作，不管發(fā)動機處于啥工況，都能給到最佳的燃油混合氣。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

車發(fā)動機為什么會冒白煙？這主要有以下原因。 發(fā)動機溫度過低，部分燃油未燃燒就成油蒸汽，冬季常見，溫度升高會好。 燃油或燃燒室有水，水被加熱成水蒸氣排出。 噴油嘴霧化不良，柴油沒完全燃燒，和高溫廢氣匯合冒白煙。 供油提前角過小，燃燒不完全。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25