軒逸發(fā)動機(jī)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于軒逸發(fā)動機(jī)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
怠速時發(fā)動機(jī)發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門和火花塞積碳多，要清洗。 空氣濾芯臟，進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，需清洗或更換。 劣質(zhì)或長時間未換機(jī)油，缺機(jī)油等會加大摩擦致異響，要及時更換合格機(jī)油。 輪胎異響多是輪胎噪聲， 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)噪音大的原因有不少。 首先是發(fā)動機(jī)艙異響，像皮帶打滑會有刺耳皮帶尖嘯聲，發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞會有金屬件干摩擦的尖銳聲。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的 EGR 閥門堵塞也可能導(dǎo)致。 還有冷車啟動時，由于得不到足夠潤滑，液壓挺柱和機(jī)械搖臂未 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)加油時發(fā)出異響，原因主要有這些。 一是凸輪磨損過量，運轉(zhuǎn)中挺柱易跳動從而產(chǎn)生異響。 二是頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊。 三是氣門導(dǎo)管積碳太多。 四是氣門彈簧座脫落。 五是液壓挺柱或挺筒損壞。 六是機(jī)腳膠老化或松脫。 閱讀全文>>
行駛過程中發(fā)動機(jī)抖動的原因主要有以下這些。 火花塞損壞是常見問題，極隙磨損會點火不充分，陶瓷部分有裂紋無法點火，一個氣缸不工作也會造成加速抖動，這時候就得更換火花塞。 燃油質(zhì)量差會讓燃油噴嘴霧化效果不好，混合氣燃燒不充分。 積碳多也是一大原 閱讀全文>>
汽車怠速時發(fā)動機(jī)抖動，原因有不少。 比如發(fā)動機(jī)長時間行駛產(chǎn)生積碳，積碳在進(jìn)排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處堆積，影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，進(jìn)而造成抖動。 機(jī)腳墊老化，濾震效果變差，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時車身就會抖動。 點火系統(tǒng)出問題，像某個缸不點火 閱讀全文>>
檢查發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)意味著發(fā)動機(jī)可能存在一些問題。比如排放系統(tǒng)故障或氧傳感器出問題。這時候，車主得趕緊去 4S 店，用專業(yè)設(shè)備讀故障碼來搞清楚狀況。 發(fā)動機(jī)很重要，能把化學(xué)能、電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能讓車跑起來，性能直接影響車的動力、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定和環(huán)保。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)發(fā)出噠噠聲的情況比較常見，原因有正常的也有不正常的。 正常情況里，像采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油噴射壓力大，噴油時容易振動，就會有噠噠聲。 碳罐電磁閥工作時，啟動后開開關(guān)關(guān)，有空氣和汽油蒸汽交換，也會形成噠噠的節(jié)奏聲。 汽車?yán)鋯訒r， 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)顯示故障還能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 如果發(fā)動機(jī)故障燈亮起，行駛中沒異樣，加速減速正常，車能開，但排放可能變高，有時燈還會自己熄滅，不過別忽視，有時間得檢查。 像進(jìn)氣壓力傳感器、三元催化器或節(jié)溫器故障損壞這類傳感器故障，一般不影響行 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力高的原因主要有以下這些。 一是機(jī)油粘度過大，比如使用了不符合當(dāng)前發(fā)動機(jī)溫度條件的機(jī)油。 二是油道限壓閥出問題，像失靈、調(diào)整不當(dāng)，無法正常調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。 三是油道堵塞，包括主、副油道至各潤滑表面的通道堵塞，還有副油道噴嘴堵塞，這 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)刷 ECU 可能存在一些潛在風(fēng)險。 首先是穩(wěn)定性問題，刷 ECU 改變了發(fā)動機(jī)原有的控制參數(shù)，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運行不穩(wěn)定，比如出現(xiàn)抖動、熄火等情況。 其次是可靠性降低，過度的調(diào)校可能會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件承受更大的壓力和磨損，縮短發(fā)動 閱讀全文>>
調(diào)整四缸發(fā)動機(jī)的氣門間隙有多種方法。 首先要搞清楚缸序，比如常見的點火順序是 1-3-4-2。如果是這種順序，把 1 缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點，就可以調(diào)節(jié) 1 缸的進(jìn)、排氣門。 然后旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸 180 度，讓 3 缸處于進(jìn)氣下止點，調(diào)節(jié) 3 缸 閱讀全文>>
馬自達(dá) CX4 的發(fā)動機(jī)號通常在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣側(cè)缸體上。您打開發(fā)動機(jī)艙蓋就能查找。 要是在缸體上找不太方便，還有幾種辦法。可以查看車輛的合格證，上面有清晰標(biāo)明的發(fā)動機(jī)號。 車內(nèi)副駕駛座位地板下有個被稱為“暗門”的隱藏口子，或者在副駕駛門口的位置 閱讀全文>>
英朗發(fā)動機(jī)亮黃燈的原因有不少。 一是發(fā)動機(jī)本身故障，像發(fā)動機(jī)附近的水溫、曲軸位置、氣流量、進(jìn)氣溫度、氧等傳感器受損、接觸不良或信號中斷，汽車的 ECU 就不能準(zhǔn)確獲數(shù)據(jù)，從而引起黃燈亮。 二是保養(yǎng)問題，沒定期保養(yǎng)，加上不良駕駛習(xí)慣，會加重發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)溫度過高不能繼續(xù)行駛。 因為這可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、汽油使用量上升、機(jī)件磨損等嚴(yán)重問題。 發(fā)動機(jī)溫度過高的原因較多。比如冷卻液不足，發(fā)動機(jī)長時間工作造成冷卻液流失，水箱缺水，要及時檢查冷卻液狀態(tài)，但別立即添加，否則可能被噴出燙傷 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)開空調(diào)噪音大的原因有不少。 首先是壓縮機(jī)工作，它由發(fā)動機(jī)帶動，會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，所以發(fā)動機(jī)要增加節(jié)氣門開度和進(jìn)氣量。要是節(jié)氣門有積碳或卡死，就會讓發(fā)動機(jī)顫抖、抖動和異響。 其次，空調(diào)濾芯異物多又臟，或者鼓風(fēng)機(jī)扇葉有雜物、風(fēng)扇葉片變形、 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障意味著電子控制單元（ecu）出現(xiàn)損壞。ecu 是發(fā)動機(jī)的控制核心，相當(dāng)于大腦，沒了它發(fā)動機(jī)無法正常運轉(zhuǎn)。 造成發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障的原因較多。 比如，啟動系統(tǒng)故障使發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢，可能是蓄電池存電不足、電極樁柱夾松 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)發(fā)出噠噠聲的原因有很多。 冷啟動時，油泵未充分建立油壓，各部件未得到潤滑，所以會有噠噠聲，等一會兒通常會消失。 發(fā)動機(jī)工作時，氣門調(diào)節(jié)器和噴油嘴電磁閥工作的聲音混合，會產(chǎn)生噠噠聲，這是規(guī)律但有點散的聲音。 凸輪軸磨損導(dǎo)致氣門 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī) ESP 故障燈亮了可別慌，咱一步步來解決。 首先要知道，這時候不建議自己瞎鼓搗，因為涉及的部件和傳感器多，還大多由 ECU 直接控制。 遇到這種情況，得趕緊減緩行車速度，別過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)彎，然后盡快去 4S 店，用專門的診斷儀檢修故障 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)排放故障燈報警的原因有很多。 首先是假故障，比如駕駛中的磕碰、不當(dāng)操作導(dǎo)致發(fā)動機(jī)插頭或 ECU 短暫信號中斷，重啟車輛可能就會消除報警。 還有可能是混合氣燃燒不良，這會造成發(fā)動機(jī)積碳或爆震，被氧傳感器監(jiān)測到就會觸發(fā)報警，需要維修更換相 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)故障燈一直亮著，原因有很多。 比如汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)汽油會產(chǎn)生積碳、堵塞油路和腐蝕部件，引發(fā)故障燈亮還伴有抖動，這時要抽出劣質(zhì)油換成優(yōu)質(zhì)油。 氧傳感器出問題，像損壞、插頭松動，會讓混合氣過稀或過濃，得去 4S 店修理更換。 空氣流 閱讀全文>>
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