蒙迪歐是長安福特科技含量最高、制造工藝最精良的旗艦車型，是對優(yōu)雅氣質(zhì)的描繪，是經(jīng)典與尊貴的象征。歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-17

很多人在買車的時候，都比較注重車輛的外觀，比如帕薩特和歌詩圖兩款車，外觀都延續(xù)了家族的設(shè)計，看上去時尚、具有運動感。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-17

翼虎和歌詩圖兩款車都是非常熱門的SUV，從最基本的駕駛而言，福特翼虎的動力性和爆發(fā)力都要比歌詩圖強，不過歌詩圖也有它的優(yōu)勢，就是加速非常線性，而且行駛起來平順性不錯。翼虎和歌詩圖究竟誰更優(yōu)秀？ 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-13

歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。奇駿在公路上的表現(xiàn)令人滿意，動力性、噪音的隔絕、行路品質(zhì)都有接近轎車的水準。相對來說奇駿的銷量要好些，不過車主買車時還是要考慮自己的想法和需求。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-12

歌詩圖前后輪胎尺寸為225/60 R18，為全尺寸輪胎；而備胎尺寸為非全尺寸，規(guī)格尺寸為T155/90 D17。 輪胎規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一對數(shù)字表示輪胎斷面寬度和扁平率，后一個數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-10-27

直接按住歌詩圖的氣壓報警復(fù)位開關(guān)（在剎車踏板上方有個標志，和那個回儀表里面的一樣），直到那個燈滅了，再放手，再按住直到閃了三下就放手，歌詩圖的胎壓燈復(fù)位就完畢了。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-06-01

歌詩圖大燈高低會隨著路面凸凹自動調(diào)節(jié)的，確需要調(diào)節(jié)建議去4s店進行調(diào)節(jié)操作。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-02-14

怠速轉(zhuǎn)速過高是由怠速時進氣量過多或發(fā)動機控制信號錯誤引起的，可以通過清洗節(jié)氣門和怠速閥來解決。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-11-06

歌詩圖是一款不錯的中型車。它的內(nèi)飾采用本田一貫的風(fēng)格，車輛配置能夠滿足需求。不過，該車型現(xiàn)在已經(jīng)停售。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-10-23

歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。歌詩圖的離地間隙是滿載最小150，空載205。通過性相對好。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-19

2016款歌詩圖3.0車型搭載了Real-TimeAWD四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可根據(jù)實際路況，在前輪兩驅(qū)和前后輪四驅(qū)之間智能切換。加速性能瞬間大爆發(fā)、四輪驅(qū)動爬坡更輕松、冰雪濕滑路面脫困易！ 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2019-05-22

長安CS85汽車外形和歌詩圖比較像,也是國產(chǎn)汽車制造商的又一次全新的嘗試，新車的起售價也提前曝光了，14.99萬元的起售價. 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-05-20

本田歌詩圖停產(chǎn)的原因是多方面的，歌詩圖基于雅閣平臺打造，定位為跨界轎車，但是并不是每個人都能接受歌詩圖的外觀。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-04-29

歌詩圖內(nèi)部空間和尾廂裝載能力不及同等尺寸的SUV，另外歌詩圖沒有四驅(qū)，無法走真正惡劣的道路。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-04-29

本田歌詩圖車長寬高4995*1900*1560mm，軸距2795mm，歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車，目前已停售。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-04-28

本田歌詩圖3.5排量只有2011款的，有2個型號，尊貴版39.88萬和旗艦版42.88萬。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-28

南京二手歌詩圖價格大概在12-18萬左右。影響二手車價格的因素有很多，比如品牌，年份，里程等等。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-27

本田歌詩圖3.0采用i-VTEC與智能動力管理系統(tǒng)，根據(jù)道路之際情況，自動選擇3缸、6缸工作模式。實現(xiàn)道路動力的智能化管理。 最大功率：193 kW/6300 rpm；最大扭矩：297N-m/5500 rpm。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-27