汽油發(fā)動機(jī)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽油發(fā)動機(jī)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機(jī)排放警告燈亮可能由多種原因造成。 常見的有火花塞問題,比如長時間未更換導(dǎo)致間隙過大、積碳或內(nèi)部損壞,這會影響發(fā)動機(jī)正常工作。 氣缸也可能出故障,若一個氣缸的點(diǎn)火線圈損壞,該氣缸就無法正常運(yùn)行。 汽油泵內(nèi)部短路會造成低壓燃油供應(yīng)不足,引 閱讀全文>>
汽油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油可以通過以下辦法解決。 首先是清理發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳,積碳不清理會影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),增加機(jī)油消耗。 其次要更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油,若有輕微燒機(jī)油現(xiàn)象,不合適的潤滑油會加劇磨損,高品質(zhì)潤滑油能緩解。 然后記得更換機(jī)油濾芯,質(zhì)量差或堵塞的濾 閱讀全文>>
汽油和柴油混合后可以通過以下方法分離。 首先是利用密度差異,汽油密度較小,會浮在柴油上面,通過沉降、離心等物理方法分層后就能分開。 其次是利用沸點(diǎn)不同,采用蒸餾的方式,加熱到汽油蒸發(fā),然后收集,剩下的就是柴油。 如果是少量混合,比如 10 閱讀全文>>
油底殼破損是否會損害發(fā)動機(jī),答案是有可能會。 油底殼的主要作用是儲存機(jī)油,它位于發(fā)動機(jī)下部,多由薄鋼板沖壓而成,也有鋁合金或鑄鐵鑄造的,內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板,能防止油面震蕩激濺,利于潤滑油雜質(zhì)沉淀。 機(jī)油對發(fā)動機(jī)非常重要,能潤滑減磨、輔助冷卻降 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機(jī)常見故障有很多。 比如燃油系故障,像燃油濾清器堵塞,就得更換燃油濾清器;燃油泵故障,要檢查燃油泵,必要時更換;噴油器故障,需清洗或更換噴油器。 空氣進(jìn)入方面,空氣濾清器堵塞,清潔或更換它;進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣,檢查并修復(fù)漏氣處。 點(diǎn)火系統(tǒng) 閱讀全文>>
現(xiàn)代朗動的汽油濾芯在后排座位底下的汽油泵內(nèi),與汽油泵是一體的,得拆下汽油泵才能更換。 汽油濾芯能過濾燃油中的雜質(zhì),給發(fā)動機(jī)提供清潔燃油。它的更換周期一般是 2 萬公里。 更換汽油濾芯時,先開朗動副駕駛手套箱按鈕,打開手套箱,盡量調(diào)前排乘客座 閱讀全文>>
車子發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因有很多。 一是廢氣閥損壞,機(jī)油和氣無法分離,通過進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室。 二是渦輪增壓器的油封密封不嚴(yán),給渦輪潤滑的機(jī)油就會通過中冷器進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室。 三是氣門油封老化,機(jī)油會通過氣門導(dǎo)管進(jìn)入燃燒室。 四是活塞環(huán)油環(huán)卡 閱讀全文>>
如果柴油機(jī)里混入了汽油,具體得看混入的量來決定處理辦法。 要是混入的汽油量少,對機(jī)器影響不大,可以不做處理。 但要是混入量多,那就得趕緊把油倒出來,然后重新清洗油箱。 記住,一旦發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)里誤加了汽油,千萬別啟動車輛,最好把車拖到專業(yè)修理廠 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)加積碳清洗劑是有用的。 它由高效表面活性劑、助洗劑、緩蝕劑等多種助劑復(fù)配而成,外觀呈無色透明液體,使用時按 3 - 6%的濃度用水稀釋,對礦物油、動植物油等各種油污有極強(qiáng)的洗滌能力。 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下會產(chǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)保護(hù)劑真的有必要嗎?答案是肯定的。 發(fā)動機(jī)保護(hù)劑能在發(fā)動機(jī)內(nèi)部金屬表面形成長期保護(hù)膜,不會隨潤滑油沉積到油底殼,能減少冷啟動時的磨損。 它又稱發(fā)動機(jī)抗磨保護(hù)劑,能抑制膠質(zhì)、油泥等沉積物形成,在金屬表面形成抗壓強(qiáng)度高、耐磨性好的保護(hù)層, 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)怠速時會抖動,原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 一是節(jié)氣門過臟,內(nèi)部積碳過多,行車電腦不斷調(diào)整節(jié)氣門開度,導(dǎo)致怠速忽高忽低,發(fā)動機(jī)抖動。觀察儀表盤怠速情況,如有異常,拆下節(jié)氣門閥體用專門清洗液或化清劑清理,可去汽修店,價格約 10 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)頂缸的原因有不少。 比如燃燒室內(nèi)掉進(jìn)了硬物,像小零件之類的東西,這就容易引發(fā)頂缸。 還有進(jìn)排氣門彈簧要是折斷了,氣門就可能掉到氣缸里,從而導(dǎo)致頂缸。 大修的時候,如果換的活塞尺寸不對,連桿瓦或者墊片太厚了,也不行。 另外,氣缸內(nèi)壁 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)油液位表示的是發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油的量。這個量很關(guān)鍵,關(guān)系到發(fā)動機(jī)能否正常運(yùn)行。 機(jī)油能保護(hù)發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件,減少磨損。 發(fā)動機(jī)油液位不能過高也不能過低。液位過高,可能是機(jī)油加注太多了,也可能是機(jī)油液位傳感器出了故障,有時在顛簸路面開車 閱讀全文>>
汽車裝發(fā)動機(jī)護(hù)板有沒有必要得分情況。 如果經(jīng)常行駛在低洼路面或石子路,那就很有必要裝。因?yàn)槟芊乐鼓嗤涟l(fā)動機(jī)導(dǎo)致散熱不良,還能避免凹凸不平的路面撞擊發(fā)動機(jī)造成損壞,延長發(fā)動機(jī)使用壽命,避免汽車拋錨。而且發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)車型定身設(shè)計的,能 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)拉缸初期是能補(bǔ)救的。 拉缸就是指發(fā)動機(jī)運(yùn)行時氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)運(yùn)動范圍內(nèi)有明顯縱向機(jī)械劃痕和刮傷。 補(bǔ)救辦法有不少。比如要更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油,因?yàn)闄C(jī)油雜質(zhì)多、濾網(wǎng)和濾清器過濾失效會讓混有雜質(zhì)的機(jī)油進(jìn)汽缸,引發(fā)拉缸,所以優(yōu)質(zhì)機(jī)油能降低拉缸風(fēng)險。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)啟動時會抖動,原因和解決辦法如下: 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重,冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收,導(dǎo)致混合氣過稀,啟動困難。清洗油路,檢查怠速電機(jī)并清洗積碳可解決。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題,像火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作不良,會導(dǎo)致故障。要檢查其 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)黃燈亮起通常有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 燃油系統(tǒng)方面,如果燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障,會影響發(fā)動機(jī)運(yùn)行,導(dǎo)致黃燈亮起。此時應(yīng)檢查并維修或更換相關(guān)部件。 排放系統(tǒng)故障也會引發(fā),比如氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥出問題。需要專業(yè) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)具有多種重要作用。 首先是潤滑作用,在發(fā)動機(jī)工作時,為運(yùn)動零件表面形成油膜,降低摩擦阻力和磨損,減少發(fā)動機(jī)功率消耗。比如曲軸軸頸與軸承、凸輪軸軸頸與軸承、活塞環(huán)與氣缸壁等部位,都能因良好的潤滑而減少損耗。 其次是冷卻作用,機(jī)油 閱讀全文>>
更換發(fā)動機(jī)總成意味著將整個發(fā)動機(jī)從汽車中取出并替換為新的發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)被稱為汽車的心臟,負(fù)責(zé)產(chǎn)生動力讓汽車行駛。如今汽車制造技術(shù)進(jìn)步,正常使用且保養(yǎng)得當(dāng),發(fā)動機(jī)一般不會出嚴(yán)重故障。 但要是需要更換發(fā)動機(jī)總成,通常是因?yàn)檐囕v出現(xiàn)嚴(yán)重問題,發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)電子防盜真的有效,很有用! 它的工作原理是這樣的,當(dāng)您把鑰匙旋轉(zhuǎn)到“ON”位置時,防盜系統(tǒng)里的電子防盜 ECU 會給鑰匙的防盜轉(zhuǎn)換器發(fā)無線射頻信號,來確認(rèn)鑰匙合法不合法。然后,防盜 ECU 還得和發(fā)動機(jī) ECU 對密碼,密碼對上了,發(fā) 閱讀全文>>