底盤系統(tǒng)失效的原因有不少。 其一，汽車底盤經(jīng)常暴露在惡劣環(huán)境中，容易出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。這就使得底盤部件受損，進(jìn)而影響整個(gè)底盤系統(tǒng)的正常運(yùn)行。要避免這種情況，得定期檢查底盤，發(fā)現(xiàn)銹蝕及時(shí)處理，還可做底盤防銹處理。 其二，空氣壓縮機(jī)及相關(guān)線路故障也 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電子轉(zhuǎn)向鎖出問(wèn)題可能由多種原因?qū)е隆?內(nèi)部臟污、濾網(wǎng)堵塞或者油杯油位低，會(huì)影響其正常工作，這時(shí)要去專業(yè)修理廠清潔或維修。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有大量空氣也不行，得去 4S 店診斷修復(fù)。 異物卡住轉(zhuǎn)向泵流量控制閥、胎壓不足、泵的轉(zhuǎn)向柱干涉且連接松動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是將汽車的動(dòng)能通過(guò)摩擦轉(zhuǎn)化為熱能，從而實(shí)現(xiàn)讓汽車減速、停車等操作。 制動(dòng)系統(tǒng)主要分為液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)兩種。 液壓制動(dòng)是通過(guò)制動(dòng)總泵和制動(dòng)管路，以制動(dòng)液作為傳動(dòng)介質(zhì)，將力量傳遞給各制動(dòng)器。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)總 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

AWD 系統(tǒng)檢查就是對(duì)汽車四驅(qū)系統(tǒng)的檢查。 那為啥要檢查呢？因?yàn)檫@說(shuō)明四驅(qū)系統(tǒng)可能出問(wèn)題啦。 啥是 AWD 呢？它就是全時(shí)四驅(qū)，靠柔性連接的中央差速器還有前后橋獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力給到四個(gè)輪胎。全時(shí)四驅(qū)就是車在整個(gè)行駛中一直都是四輪驅(qū)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

大眾胎壓燈亮了復(fù)位的方法有多種。 第一種，踩下剎車踏板，按下大眾的一鍵啟動(dòng)鍵，全車電源接通進(jìn)行車輛自檢，然后長(zhǎng)按換擋桿前方右側(cè)的胎壓監(jiān)測(cè)按鈕，3 秒后聽(tīng)到“�！钡囊宦暎�放開后就可以消除儀表盤的胎壓報(bào)警燈。 第二種，打開點(diǎn)火開關(guān)，按下輪胎充氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

電子手剎持續(xù)閃爍別慌，咱們來(lái)看看咋解決。 先檢查手剎開關(guān)，把那手剎塑料殼拆下來(lái)，用萬(wàn)用表測(cè)測(cè)手剎開關(guān)，要是有毛病就修或者換。 再看看手剎燈火線，用萬(wàn)用表檢測(cè)紅色線的電壓正不正常，不正常就找找火線接觸不好的地方。 儀表盤上手剎顯示燈接觸不良也 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

要判斷電子風(fēng)門的好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。 一是用萬(wàn)用表測(cè)量。將萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔，測(cè)量電子風(fēng)門的兩根線，導(dǎo)通的話說(shuō)明電子風(fēng)門是好的，不導(dǎo)通則可能存在問(wèn)題。 二是觀察熱車后的情況。如果電子風(fēng)門損壞，冷車能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但熱車后排氣管會(huì)冒出大 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車鑰匙電子主要有 CR2016、CR2025、CR2032 等型號(hào)。 CR2016 電壓 3V，在汽車鑰匙遙控中使用率很高，是常見(jiàn)的汽車遙控電池之一。CR2025 使用率低于 CR2016。CR2032 也被廣泛使用。 像大眾捷達(dá)遙控鑰匙 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車電子鑰匙丟了不用慌，有辦法解決。 首先可以使用備用鑰匙，如果有的話，就能繼續(xù)正常使用車輛。 要是沒(méi)有備用鑰匙，那可以聯(lián)系維修站新配一把鑰匙。去 4S 店配鑰匙時(shí)，要提供相關(guān)證明資料，比如身份證、行駛證，沒(méi)有行駛證得去派出所備案。配新鑰匙 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車電子風(fēng)扇的使用時(shí)間不是固定的。 一般原裝產(chǎn)品在常規(guī)轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，能使用 5 年左右。但這不是絕對(duì)的，因?yàn)橛泻芏嘁蛩貢?huì)影響它的壽命。 比如轉(zhuǎn)速，如果轉(zhuǎn)速大，磨損增加，使用時(shí)間就會(huì)縮短。電池新舊也有影響，新電池能讓電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)約 45 分 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

牽引力系統(tǒng)關(guān)閉的原因有不少。 首先是燃油系統(tǒng)故障，像噴油器堵塞、燃油壓力過(guò)低、汽油里有雜質(zhì)，這都會(huì)導(dǎo)致噴油量減少。 其次，空氣計(jì)量不準(zhǔn)確，使得檢測(cè)到的進(jìn)氣量跟實(shí)際進(jìn)氣量不一樣。 再有，發(fā)動(dòng)機(jī)里面有故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)上面的某個(gè)傳感器出問(wèn)題，這種 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

轉(zhuǎn)向助力油會(huì)外漏，原因有不少。 駕駛不當(dāng)是常見(jiàn)因素，比如總把方向盤打死，這會(huì)增大助力油管壓力，接口處容易漏油。 助力泵損壞也會(huì)導(dǎo)致，比如內(nèi)部零件故障。 還有就是助力油添加過(guò)多，油壓過(guò)高就可能外漏。 此外，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)被撞，油管破裂會(huì)漏；系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

寶馬 FRM 短路能復(fù)位。 當(dāng)出現(xiàn)短路問(wèn)題，要這樣操作：用專用診斷工具連汽車 OBD 端口，讀取并分析故障代碼。然后清除故障碼，接著對(duì) FRM 系統(tǒng)復(fù)位。復(fù)位后要測(cè)試，看系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。 要注意，復(fù)位不能解決短路根本原因，得找出并修復(fù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

轉(zhuǎn)向軸異響的原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑，摩擦力變大，從而產(chǎn)生異響。 轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障，比如摩擦噪音因缺少潤(rùn)滑油導(dǎo)致。 車輛前減震故障，像平面軸承或頂部橡膠出問(wèn)題。 液力變矩器或 ATF 油泵故障，它們工作不正常會(huì)影響轉(zhuǎn)向軸 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）在特定情況下會(huì)啟動(dòng)。 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛在緊急制動(dòng)，也就是猛地用力踩剎車時(shí)，ABS 就可能啟動(dòng)。 比如說(shuō)，在濕滑的路面，像剛下過(guò)雨的道路，或者有積雪、結(jié)冰的路面上急剎車，ABS 容易發(fā)揮作用。 還有在車輛高速行駛 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

真空助力剎車系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空壓力來(lái)增強(qiáng)剎車力的一種技術(shù)。 對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管自然能產(chǎn)生較高真空壓力，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則通常需要安裝真空泵來(lái)提供真空來(lái)源，以滿足真空助力制動(dòng)系統(tǒng)的要求。 真空助力器是剎車助力器的一種 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

轉(zhuǎn)向柱鎖出故障的原因有不少。 電壓偏低會(huì)導(dǎo)致電量不夠，無(wú)法支持打開轉(zhuǎn)向柱鎖，這時(shí)候要及時(shí)補(bǔ)充電量。 轉(zhuǎn)向柱鎖沒(méi)打開或者無(wú)法解鎖，是因?yàn)檗D(zhuǎn)向柱鎖電動(dòng)機(jī)工作不正常，電動(dòng)機(jī)出故障就驅(qū)動(dòng)不了鎖銷，這種情況得找維修店專業(yè)人員解鎖或者更換電動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

ABS 防抱死系統(tǒng)就是汽車上一種能在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力大小的系統(tǒng)，確保車輪不被抱死，而是處于邊滾邊滑、滑移率約 20%的狀態(tài)，以此保證車輪和地面的附著力達(dá)到最大。 沒(méi)有 ABS 系統(tǒng)，一旦緊急制動(dòng)，車輪會(huì)迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)并開始滑動(dòng)，這 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

空氣懸架系統(tǒng)作用可不少。 首先能增加穩(wěn)定性，通過(guò)調(diào)節(jié)減震氣囊或氣室中的空氣，改變減震狀態(tài)，讓車身水平更穩(wěn)定。 其次能調(diào)節(jié)車身高度，在各種工況下把車身高度保持在合理范圍，比如越野時(shí)升高，高速時(shí)降低。 還能控制減震器的阻尼力，采集車速、轉(zhuǎn)向角度 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

皇冠電子扇繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)盒內(nèi)。您可以順著電路去找，它一般有若干個(gè)主觸點(diǎn)，加上兩個(gè)線圈觸點(diǎn)，和接觸器有點(diǎn)像，而且通常能看到觸點(diǎn)。 要是沒(méi)圖確實(shí)不好具體指出，但按這個(gè)特征能找到。汽車電子風(fēng)扇由溫控器控制，水溫達(dá)到上限值時(shí)，溫控器接通電源 閱讀全文>>

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• 2024-12-30