蓄電池充電器是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于蓄電池充電器相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
充電瓶充電器應(yīng)該調(diào)節(jié)多少電流合適?這得根據(jù)具體情況來(lái)定。 一般充電器電流調(diào)節(jié)在充電瓶容量的 5% - 20%之間。比如說(shuō),1000mAh 的充電瓶,電流調(diào)節(jié)應(yīng)在 50mA - 200mA 范圍。 給汽車(chē)電瓶充電時(shí),如果是 12V 60A 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)充電器紅燈閃爍通常代表正在充電。剛插上充電器時(shí),如果紅燈閃爍,那就表明車(chē)輛正在充電過(guò)程中。充滿(mǎn)電后,指示燈會(huì)變?yōu)榫G燈常亮。 不過(guò),如果紅燈一直閃爍,充滿(mǎn)電后也不變綠,可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決方案。 可能是充電器內(nèi)部零件損壞,比如 閱讀全文>>
12V 蓄電池的正常電壓范圍在不同情況下會(huì)有所差異。 一般來(lái)說(shuō),在熄火狀態(tài)下,電壓應(yīng)該在 12.8V 左右(正負(fù) 0.3V)。 充滿(mǎn)電后,正常電壓通常在 13V 左右。 正常工作電壓范圍是 12.0 到 13.2 伏特,如果低于 12 閱讀全文>>
豐田卡羅拉使用的蓄電池型號(hào)通常是 55D23L。 這種型號(hào)的蓄電池是免維護(hù)型,具有不少優(yōu)點(diǎn),比如不需添加液體,對(duì)接線樁頭友好,電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)。 它的安數(shù)是 60 安,冷啟動(dòng)電流是 356,長(zhǎng)度 230,寬度 171,高度 200,總高 22 閱讀全文>>
榮威RX5使用的蓄電池型號(hào)主要為 12v60a。 原車(chē)電瓶型號(hào)是 l2-400,原裝電瓶是瓦爾塔的牌子。 目前常見(jiàn)的蓄電池類(lèi)型包括三元鋰電瓶、瓦爾塔電瓶等。像 AGM 蓄電池也是榮威 RX5 會(huì)采用的,其內(nèi)部采用玻璃纖維吸附墊固定電解液,能 閱讀全文>>
風(fēng)光 580 的蓄電池總是沒(méi)電,原因主要有兩個(gè)。 一是電池漏電。這通常是因?yàn)檐?chē)輛電路系統(tǒng)存在問(wèn)題,比如電路老化、損壞或者安裝不當(dāng),導(dǎo)致蓄電池不斷消耗電能,電量迅速下降。 二是電池老化。蓄電池使用時(shí)間長(zhǎng)了,內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)逐漸減弱,電池容量變 閱讀全文>>
奔馳輔助蓄電池故障不會(huì)影響正常行駛。 輔助蓄電池主要負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,與電瓶不同,所以即便出故障也能開(kāi)。但可能導(dǎo)致儀表盤(pán)有時(shí)不顯示儀表狀況,自動(dòng)啟停也無(wú)法使用。 它其實(shí)不是真正的電池,而是電容或傳感器,換新后故障提示會(huì)消失。輔助蓄電池一般 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)充電時(shí)充電器發(fā)出聲音,原因主要有下面這些。 充電器內(nèi)部的散熱風(fēng)扇用久了,滾軸油量少或灰多,會(huì)有噪音,處理辦法是加潤(rùn)滑油或清灰。 高頻磁芯松動(dòng)也可能導(dǎo)致,可用紙片緊固并用石蠟或熱熔膠封固。 散熱風(fēng)扇軸承缺油,工作時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦?xí)l(fā)聲,可 閱讀全文>>
電動(dòng)車(chē)充電器壞了其實(shí)維修不難。 第一步,檢查保險(xiǎn)絲?捎萌f(wàn)用表測(cè)量其是否斷路,沒(méi)壞的話繼續(xù)下一步。 第二步,查看電源進(jìn)線。用萬(wàn)用表電阻檔或二極管檔量一下是否斷路,也可測(cè)高壓濾波電容上有無(wú)近 300V 直流電壓,還可用交流檔測(cè)電源進(jìn)線有無(wú) 2 閱讀全文>>
如果您想更換寶馬的蓄電池,以下是詳細(xì)的方法和注意事項(xiàng)。 首先要找到蓄電池的位置,一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中,比如寶馬 X1 蓄電池就在駕駛員位置前方的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。 打開(kāi)后備箱,找到電池所在位置,拆下蓄電池端子保護(hù)蓋和固定支架螺母。 然后開(kāi)始拆卸蓄電池的 閱讀全文>>
汽車(chē)充電器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 它主要是把 220V 交流市電通過(guò)變壓器初極線圈、次級(jí)線圈的磁場(chǎng)變成 16 伏交流電,接著經(jīng)過(guò)整流器的整流作用轉(zhuǎn)成直流電壓。但因?yàn)檎髌鞯乃p,出來(lái)的直流電壓是 14 伏,這剛好匹配 12 伏電瓶的峰值電壓 閱讀全文>>
調(diào)節(jié)電瓶充電器的電流首先要了解電瓶的容量,通常充電電流選在電瓶容量的十分之一到二十分之一之間。比如 12V20aH 的電瓶,正常充電電流在 1A 到 2A 間。 使用充電器時(shí),利用上面的調(diào)節(jié)旋鈕或檔位選擇功能來(lái)調(diào)電流。不同充電器電流調(diào)整方式 閱讀全文>>
要更換轎車(chē)蓄電池,您可以這么做。 先打開(kāi)隔熱棉的兩個(gè)固定紐扣,能看到正負(fù)極接頭的紅黑兩個(gè)絕緣罩,翻開(kāi)絕緣罩就能看到鎖緊螺母。 用扳手或六角套筒擰開(kāi)負(fù)極緊固螺母,用一字螺絲刀撬開(kāi)緊固塊,拔出負(fù)極接頭。再用同樣方法拆開(kāi)正極接頭。 接著擰開(kāi)固定蓄 閱讀全文>>
寶馬 X5 的蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),具體位置在駕駛員的前邊或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左側(cè)。 車(chē)輛原裝電瓶型號(hào)是 AGM 電池,這種電池循環(huán)充電能力高,低溫啟動(dòng)和電壓不足時(shí)啟動(dòng)性能好,很適合帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的車(chē)輛。換電瓶得注意,要換有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的專(zhuān)用電 閱讀全文>>
蓄電池?zé)o法充電的原因有很多。 比如充電器的轉(zhuǎn)換器損壞、電阻故障、保險(xiǎn)燒壞,這種情況要更換充電器。 電源線與電池插口處脫落、接觸不良,需檢查更換。 蓄電池衰減嚴(yán)重,像汽車(chē)關(guān)閉時(shí)車(chē)內(nèi)設(shè)備還工作消耗電量,得關(guān)閉車(chē)內(nèi)設(shè)備。 缺少電解液、極板斷裂或短 閱讀全文>>
第十代思域的蓄電池型號(hào)不是完全固定統(tǒng)一的,可能會(huì)因年份、地區(qū)以及配置的不同而有所差異。 一般常見(jiàn)的型號(hào)有瓦爾塔牌 48AH(5)/60AN(20)、55Ah 600CCA、55B24L、55B23L 等。 如果車(chē)輛具有發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停 閱讀全文>>
五菱宏光 S 用的是 6-QW-45S 型號(hào)的蓄電池,電壓 12V,容量 45Ah。 電池長(zhǎng)時(shí)間不用會(huì)自行放電,所以要定期啟動(dòng)車(chē)子給電池充電,每次充電別超 12 小時(shí)。 要是車(chē)長(zhǎng)期不開(kāi),把蓄電池正負(fù)電極線拔掉,先拔負(fù)極線或者卸負(fù)極與底盤(pán)連接 閱讀全文>>
汽車(chē)蓄電池充電主要有以下幾種方式。 一是恒流充電法,充電電流保持恒定,但后期大部分電流用于電解水,易造成極板活性物質(zhì)脫落、電能浪費(fèi)等,所以很少使用。 二是恒壓充電法,充電電壓恒定,前期充電電流大,后期逐漸減小。優(yōu)點(diǎn)是能防止后期電極活性物 閱讀全文>>
車(chē)子蓄電池沒(méi)電了,想啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),辦法不少。 先說(shuō)借電啟動(dòng),找朋友車(chē)來(lái),兩車(chē)靠近電瓶位置,對(duì)方車(chē)啟動(dòng),用兩根電線正接正、負(fù)接負(fù),然后就能啟動(dòng)你的車(chē),記住兩電瓶得并聯(lián),別串聯(lián),不然會(huì)燒壞電氣元件。 手動(dòng)擋能推車(chē)啟動(dòng),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi),推起來(lái)后迅速踩 閱讀全文>>
汽車(chē) 12 伏蓄電池電量低的話,咱們可以這么處理。 要是電量低得不太嚴(yán)重,能開(kāi)著車(chē)跑個(gè)一兩個(gè)小時(shí),讓電瓶慢慢恢復(fù)電量。 要是沒(méi)長(zhǎng)途需求,或者電瓶常電量低,那就得專(zhuān)門(mén)修復(fù)了?梢杂脦迯(fù)功能的快速充電樁充電,或者用脈沖修復(fù)法、電池并聯(lián)充電法, 閱讀全文>>