東風(fēng) 330 的 OBD 插頭主要在以下幾個(gè)位置： 副駕駛手套箱后面，拆掉手套箱就能看到； 方向盤下、大副手套箱后面，拆下手套箱可見(jiàn)； 發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，在電瓶旁邊； 副駕駛座雜物箱后面，拆開雜物箱能找到； 副駕駛座碎片后面，打開手套箱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

寶馬 3 系空調(diào)制冷效果不佳是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，但別慌，咱們一起來(lái)解決。 首先可能是制冷劑不足或制冷系統(tǒng)漏氣，這時(shí)候您可以觀察冷凝器和壓力表，要是不足，趕緊去 4S 店或?qū)�業(yè)維修店補(bǔ)充。同時(shí)要檢查冷凝器、壓力表和導(dǎo)管連接處，看看是不是有漏氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

寶馬 320li 更換空調(diào)濾芯不難，具體這樣操作。 先打開引擎蓋，空調(diào)濾芯在副駕駛座位下方，得拆卸手套箱。 打開手套箱，擰松固定螺母，用力拉開手套箱取下。 接著能看到空調(diào)濾芯位置，中間有長(zhǎng)螺桿，擰下外面螺母。 拿下舊濾芯，用吹風(fēng)機(jī)把內(nèi)部吹干 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

寶馬3系在顛簸路面會(huì)有異響，原因主要有以下這些。 車身剛度不足，行駛中產(chǎn)生形變，車門與車框摩擦或抖動(dòng)，某些部位脫焊導(dǎo)致鋼板間摩擦。解決辦法是在門窗貼膠條，在摩擦部位墊橡膠。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響來(lái)源多樣，皮帶打滑會(huì)有刺耳嘯叫聲，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)外部有金 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

如果您想更換寶馬三系遙控鑰匙的電池，別擔(dān)心，其實(shí)不難。 先輕扣鑰匙背面的小開關(guān)，取出機(jī)械鑰匙。然后利用機(jī)械鑰匙插進(jìn)鑰匙旁邊的缺口，輕輕撬動(dòng)，就能打開鑰匙蓋。 拆開后您就能看見(jiàn)舊電池的位置。在更換之前，最好先了解一下自己汽車鑰匙電池的型號(hào)，一 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

清洗節(jié)氣門后油耗增加，主要有以下原因。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間噴出燃料變多，所以油耗上升。 二是節(jié)氣門臟污清洗后，位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元陌生，控制節(jié)氣門開度混亂，致使油耗增加。 三是流過(guò)節(jié)氣門的空氣量變大，為維持空燃比，電腦會(huì) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20

寶馬3系冷車啟動(dòng)困難的原因有不少。 一是電池問(wèn)題，像電池老化、接線松動(dòng)、電壓不足，這種情況占 20%，得檢查電池電量和線路。 二是火花塞問(wèn)題，比如積碳、磨損、濕氣，有 15%是這原因，要及時(shí)清理或更換。 三是燃油系統(tǒng)，油泵故障、燃油濾清器堵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

雷凌雙擎混合動(dòng)力油耗高，可能是節(jié)氣門過(guò)臟。這需要每隔 20000 公里左右清洗一次，清洗后還得進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)。 進(jìn)氣道和缸內(nèi)積碳多也會(huì)讓油耗升高，一般 3 年或行駛 6 萬(wàn)公里后要清洗。 火花塞老化得按廠家推薦更換周期定期換。 胎壓不足或過(guò)低 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

寶馬3系在顛簸路上發(fā)出異響，原因和解決辦法有這些。 如果在任何路段，速度越快異響越大，可能是外部的車輪、底盤軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部位出問(wèn)題，這得去汽車修理廠檢查。 車窗外面有異響，通常和車門松緊程度有關(guān)，讓維修人員把車門安裝緊點(diǎn)，在轉(zhuǎn)動(dòng)部位涂抹潤(rùn)滑油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

寶馬 3 系在低速行駛時(shí)有嗡嗡聲，原因主要有以下這些。 一是車身共振的影響。車輛在特定速度下，車身共振頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相近，就會(huì)導(dǎo)致車身振動(dòng)和產(chǎn)生噪音�？赏ㄟ^(guò)調(diào)整輪胎氣壓、更換輪胎或者調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)來(lái)解決。 二是輪轂軸承異常磨損。這個(gè)問(wèn)題 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

東風(fēng)風(fēng)光330的電腦檢測(cè)插頭位置有以下幾個(gè)地方： 一是在方向盤下，大副手套箱后面，您拆下手套箱就能看到； 二是在副駕駛手套箱后面，拆掉手套箱就行； 三在左膝蓋位置的 MENU 按鍵下方，得拆開面板； 四在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，就在電瓶旁邊； 五在副駕 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-19

寶馬3系定速巡航控制系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)，常見(jiàn)原因有以下這些。 一是定速巡航的保險(xiǎn)絲和繼電器故障。這倆部件是保障系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵，要是出問(wèn)題，系統(tǒng)就沒(méi)法工作。 二是電纜線束有故障。它是連接各組件的重要部分，受損或磨損會(huì)影響信號(hào)傳輸，定速巡航也就啟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-18

寶馬 3 系方向盤抖動(dòng)的原因有不少。 首先是輪胎動(dòng)平衡不良，輪胎行駛中局部受大力碰撞，平衡塊脫落或缺損，影響動(dòng)平衡，高速時(shí)車身和方向盤明顯抖動(dòng)，車速越高越明顯。 其次四輪胎壓差異大，尤其左右輪，高速行駛車身顛簸，方向盤也會(huì)抖。 再者四輪定位 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

寶馬 3 系后剎車片的品牌有不少，比如泰明頓、噶爾法、Brembo、霍尼韋爾等。 泰明頓是備受認(rèn)可的選擇，具體型號(hào)能在車輛手冊(cè)里查到。 噶爾法是 ITT 旗下品牌，摩擦系數(shù) 0.45，捷克進(jìn)口，安裝后剎車靈敏，剎車距離變短，整體感受不錯(cuò) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

寶馬 3 系后剎車片更換，應(yīng)該這樣做。 首先，要知道后剎車片很重要，它是剎車系統(tǒng)關(guān)鍵部分，保障行車安全。判斷后剎車片是否需要更換，可通過(guò)觀察厚度，低于 3mm 就得換；查看磨損狀況，有明顯痕跡也得換；感受剎車效果，減弱明顯就要換。 更換 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

寶馬 3 系原廠剎車片的品牌不是單一固定的，常見(jiàn)的有噶爾法(galfer)、Brembo、泰明頓、霍尼韋爾等。 噶爾法是 ITT 旗下品牌，摩擦系數(shù) 0.45，捷克進(jìn)口，安裝后剎車更靈敏，剎車距離變短。 Brembo 是意大利品牌，能有效提 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

寶馬 3 系剎車片燈復(fù)位有多種方法。 點(diǎn)火開關(guān)打到二擋，長(zhǎng)按儀表左下方按鈕，通過(guò)組合開關(guān) BC 選擇要復(fù)位的剎車片，再長(zhǎng)按儀表左下方復(fù)位鍵。 還能打開點(diǎn)火開關(guān)按下歸零按鈕 8 秒，儀表顯示機(jī)油符號(hào)后再按顯示后制動(dòng)摩擦片系統(tǒng)歸零，選中要?dú)w 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

寶馬 320li 剎車片復(fù)位需要注意一些關(guān)鍵步驟。 首先車輛要停穩(wěn)，空擋且拉緊手剎，然后用工具卸下車輪，找到車輪后方剎車卡鉗和剎車片，松開卡鉗，用千斤頂適當(dāng)抬升卡鉗拆下舊剎車片。 按說(shuō)明書更換新剎車片，更換后向外撥動(dòng)卡鉗使之與新片接觸，放置 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17

寶馬 3 系剎車片的相關(guān)問(wèn)題您得知道這些。 寶馬 3 系可用的剎車片品牌不少，像泰明頓、博世、噶爾法、布雷博、菲羅多等都不錯(cuò)。追求原廠品質(zhì)選泰明頓，要高性能的可以考慮 Dixcel、Hawk，常激烈駕駛對(duì)高速制動(dòng)性能要求高，NETZSCH 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-17