汽車爆曬后空調(diào)不制冷，可能有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 壓縮機(jī)不工作，這會(huì)導(dǎo)致空調(diào)無(wú)法制冷，需要更換壓縮機(jī)。 空調(diào)制冷劑不足，添加制冷劑就能解決。 汽車空調(diào)皮帶過(guò)松或過(guò)緊，調(diào)整皮帶松緊就行，老化或損壞就及時(shí)更換。 制冷劑過(guò)多或過(guò)少， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車爆胎后，處理辦法如下。 如果是在高速路上爆胎，打 12122 全國(guó)高速救援電話。 在普通道路爆胎，可撥打保險(xiǎn)公司、維修廠的電話，或打 122 交通事故報(bào)警電話。 若自己不會(huì)換備胎，可聯(lián)系 4S 店、保險(xiǎn)公司求助，也能直接找交警幫忙。 因 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車縱向加速度傳感器的位置不固定，因車型而異。 像福特福克斯的在引擎蓋下方發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，防凍液小水箱左上角，打開(kāi)駕駛員車門(mén)能找到。 東風(fēng)本田 INSPIRE 的在驅(qū)動(dòng)橋橋殼內(nèi)。 撼路者的在汽車輪胎內(nèi)側(cè)。 艾力紳的在發(fā)動(dòng)機(jī)艙。 年�？怂沟脑谌� 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車水溫傳感器故障是不少車主可能會(huì)遇到的問(wèn)題。如果出現(xiàn)這一故障，可這樣解決。 首先檢測(cè)供電電壓，拔下插頭，用萬(wàn)用表兩表筆檢測(cè)兩線之間的電壓是否為基準(zhǔn)電壓 5V 左右，有的車型直接供 12V 電壓給水溫傳感器。 其次讀取數(shù)據(jù)流，正常水溫信號(hào)一 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空氣流量傳感器主要有以下幾種類型。 活門(mén)式空氣流量傳感器，常見(jiàn)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門(mén)之間，能檢測(cè)進(jìn)氣量并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸入微機(jī)，由空氣流量計(jì)與電位計(jì)組成，可精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，提高燃燒效率，減少燃油消耗。 卡曼渦旋式 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車環(huán)境溫度傳感器作用可大啦！ 它能監(jiān)測(cè)汽車外部環(huán)境溫度變化，給車輛的空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和其他相關(guān)功能提供精準(zhǔn)的環(huán)境溫度數(shù)據(jù)。一般裝在汽車前部，直接對(duì)著行駛方向，實(shí)時(shí)感知溫度變化。 首先，它能控制空調(diào)系統(tǒng)。通過(guò)感知環(huán)境溫度，空調(diào)會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車避震頂膠損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如，車輛行駛中轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的異常響聲。就算車輛停止或原地轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)也會(huì)有異響，這會(huì)大大影響駕駛的舒適度。 還有，輪胎噪聲會(huì)變大，特別是高速行駛時(shí)，轟鳴聲會(huì)更突出。 過(guò)減速帶或坑洼路段，由于避震頂膠 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空氣流量傳感器主要有以下幾種類型： 活門(mén)式空氣流量傳感器，通常安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器和節(jié)氣門(mén)之間，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入微機(jī)，由空氣流量計(jì)和電位計(jì)組成。 卡曼渦旋式空氣流量傳感器，是為克服活門(mén)式的缺點(diǎn)而開(kāi)發(fā)，小巧 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車溫度傳感器故障的表現(xiàn)有很多。 首先是進(jìn)氣溫度傳感器出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能精準(zhǔn)算出噴油量，導(dǎo)致混合氣不是過(guò)濃就是過(guò)稀，汽車啟動(dòng)會(huì)困難，怠速不穩(wěn)還抖動(dòng)，排氣管可能冒黑煙，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 其次，冷卻液溫度傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)不能及時(shí)調(diào)節(jié)水溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車轉(zhuǎn)速傳感器故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不夠平穩(wěn)。 其次，車輛起步或行駛中減速停車時(shí)，可能會(huì)有瞬間停頓甚至熄火的情況。 然后，發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能會(huì)明顯下降，動(dòng)力輸出不如正常時(shí)順暢。 再有，儀表上的車速顯示會(huì)出現(xiàn)偏差，無(wú) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車曲軸位置傳感器安裝的位置不固定，有多個(gè)常見(jiàn)的地方。 像在曲軸前端，也就是皮帶輪那里能找到它；還有曲軸后端，靠近大飛輪的位置也是其可能的安裝點(diǎn)；再有就是曲軸中間，有的早期車型甚至?xí)�裝在分電器內(nèi)。 不同車系，其安裝位置有所不同，大致在發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用非常重要。 它主要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種狀態(tài)，比如怠速、負(fù)荷、加速、減速等，然后把節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度或開(kāi)度變化快慢轉(zhuǎn)變成電信號(hào)傳給電控單元，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好地工作。 具體來(lái)說(shuō)，它能控制不同節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下的噴油量。節(jié)氣門(mén)全閉時(shí)，怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車凸輪軸傳感器故障主要有以下表現(xiàn)。 打火不靈，因?yàn)檫@個(gè)傳感器是用來(lái)判定點(diǎn)火順序的，一旦出問(wèn)題，就會(huì)造成打火困難，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，由于行車電腦沒(méi)法獲取凸輪軸位置變化的信息，檢測(cè)不到凸輪軸的位置變動(dòng)，進(jìn)而影響進(jìn)排氣系統(tǒng)，最終 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車氧傳感器安裝在排氣管中。 具體位置有兩個(gè)關(guān)鍵之處，一個(gè)在三元催化器之前，被稱為前氧傳感器；另一個(gè)在三元催化器之后，被稱為后氧傳感器。 想找到氧傳感器，留意排氣管上有個(gè)大螺絲，后面帶著電線的就是。打開(kāi)引擎蓋或輕啟駕駛室車門(mén)就能看到。它是個(gè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車爆胎不能繼續(xù)駕駛。 因?yàn)楸�胎�?huì)對(duì)車輛的避震、傳動(dòng)等系統(tǒng)造成損害，還會(huì)使輪轂變形，危及人身安全，而且車輛失去輪胎支撐，車身穩(wěn)定性嚴(yán)重下降。 普通輪胎爆胎后必須更換備胎，然后開(kāi)車去最近的修理廠補(bǔ)胎。一般輪胎裝在車上可用四年，每四年建議更換一 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車在路上爆胎了千萬(wàn)別慌。 前輪爆胎，握緊方向盤(pán)，別反復(fù)猛打，更別急剎車，調(diào)整車頭，等車速慢下來(lái)再輕打方向盤(pán)，讓車靠路邊或應(yīng)急車道停下。 后輪爆胎，雙手緊握方向盤(pán)，反復(fù)輕點(diǎn)剎車踏板，把汽車重心前移，減輕后輪壓力，保持直線行駛。 停車后，在車 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車氧傳感器故障的判斷方法有多種。 首先，可以觀察氧傳感器頂部的顏色。淺灰色是正常的，白色是硅污染造成需更換，棕色是鉛污染導(dǎo)致嚴(yán)重時(shí)要更換，黑色是積碳引起，排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，積碳能自動(dòng)清除。 其次，檢查氧傳感器金屬外殼通氣孔有無(wú)堵塞，瓷 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車雨量傳感器的工作原理是這樣的。 它是一種相對(duì)量測(cè)量裝置，通過(guò)發(fā)射管發(fā)出的光來(lái)工作。在玻璃表面干燥時(shí)，發(fā)射管發(fā)出的光平行入射到擋風(fēng)玻璃上，會(huì)被 100%反射回來(lái)，然后經(jīng)過(guò)光學(xué)元件匯聚，由接收管接收。這時(shí)先對(duì)傳感器初始化，就能知道在固定發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車爆胎是一個(gè)常見(jiàn)但危險(xiǎn)的問(wèn)題，原因主要有以下這些。 氣溫過(guò)高是一方面，特別是夏季，輪胎與高溫路面摩擦，胎表溫度上升，熱脹冷縮讓胎體發(fā)漲變薄，抗壓性變差。 胎壓異常也很關(guān)鍵，胎壓過(guò)高，輪胎長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，容易在缺陷處爆裂，比如貨車司機(jī)為多裝貨 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車為什么會(huì)爆震？原因主要有這幾個(gè)方面。 一是點(diǎn)火角過(guò)于提前。正常情況下，為讓活塞在壓縮上死點(diǎn)結(jié)束后能迅速獲得動(dòng)力，會(huì)提前點(diǎn)火。但如果點(diǎn)火過(guò)早，活塞還在壓縮行程，大部分油氣就燃燒了，沒(méi)燃燒的油氣承受巨大壓力就會(huì)自燃，從而導(dǎo)致爆震。 二是引擎 閱讀全文>>

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• 2024-12-10