汽車氧傳感器故障的判斷方法有多種。

首先，可以觀察氧傳感器頂部的顏色。淺灰色是正常的，白色是硅污染造成需更換，棕色是鉛污染導(dǎo)致嚴(yán)重時(shí)要更換，黑色是積碳引起，排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，積碳能自動(dòng)清除。

其次，檢查氧傳感器金屬外殼通氣孔有無堵塞，瓷器芯有無損壞。

再者，用專業(yè)的故障檢測(cè)儀測(cè)量氧傳感器的工作電壓，頻率小于 10 次/秒說明氧傳感器故障，氧傳感器的反饋電壓在 0.45V 的電壓上沒有明顯變化，說明氧傳感器損壞。

還可以用電阻表測(cè)量氧傳感器的導(dǎo)線連接器，電阻值應(yīng)符合車型標(biāo)準(zhǔn)值的要求。

另外，當(dāng)氧傳感器故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗過大、動(dòng)力不足、加速遲緩、排氣冒黑煙、尾氣超標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起等情況。

將發(fā)光的二極管搭到氧傳感器的信號(hào)輸出端和搭鐵，可判斷氧傳感器是否正常。

氧傳感器故障會(huì)使電子燃油噴射系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)無法獲取排氣管中氧濃度的信息，不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染增加，所以及時(shí)判斷并處理氧傳感器故障至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）