怎樣辦理etc是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于怎樣辦理etc相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
去 4S 店修車,流程一般是這樣的。 車輛出問(wèn)題后,車主得馬上打電話報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。然后,保險(xiǎn)公司會(huì)來(lái)定損評(píng)估。這期間,可能會(huì)派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查車,或者讓您把車送到指定地點(diǎn)查看。定損完,保險(xiǎn)公司確定維修費(fèi)用,就會(huì)讓您提供行駛證、駕駛證 閱讀全文>>
怎樣判斷剎車真空管漏氣?這是很多車主關(guān)心的問(wèn)題。剎車真空管漏氣會(huì)帶來(lái)一系列不良表現(xiàn),比如剎車性能差或無(wú)剎車效果,從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象,剎車踏板回位慢或不回位,踩下制動(dòng)踏板后能聽(tīng)到明顯的異響,剎車時(shí)方向跑偏或抖動(dòng),還會(huì)導(dǎo)致故障 閱讀全文>>
前后輪胎寬度不同是可以的,但要注意同軸輪胎必須寬度相同,前后輪胎直徑也要一致。 輪胎寬度不同對(duì)汽車性能影響很大。寬輪胎抓地力強(qiáng),車子行駛穩(wěn)定性好;窄輪胎抓地力弱,穩(wěn)定性差。 前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,寬前輪能讓車在彎道中更穩(wěn);后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),窄后輪能降低 閱讀全文>>
安全氣囊的結(jié)構(gòu)主要由氣囊與充氣機(jī)構(gòu)(氣體發(fā)生器)組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并發(fā)出展開(kāi)指令的碰撞傳感器系統(tǒng)以及傳送信號(hào)的線束構(gòu)成。 汽車安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、控制模塊(ECU)、氣體發(fā)生器及氣囊等組成。 其中,碰撞傳感器一般也稱碰撞 閱讀全文>>
當(dāng)剎車失靈時(shí),別慌,下面這些自救方法能幫您化險(xiǎn)為夷。 要保持頭腦清醒冷靜,控制好方向,別讓車亂了軌跡。 如果是手動(dòng)擋,趕緊把高速擋位換成低速擋位,上坡時(shí)剎車失靈就減入中低擋,保證有足夠動(dòng)力上坡。 間接性踩剎車,能避免剎車系統(tǒng)恢復(fù)后鎖死輪胎失 閱讀全文>>
汽車空調(diào)線路圖較為復(fù)雜,一般由多個(gè)部分組成。 像控制電路,點(diǎn)火繼電器后的電壓會(huì)經(jīng)過(guò) 10A 空調(diào) 2 號(hào)保險(xiǎn)絲到達(dá)空壓縮機(jī)繼電器,再到空放大器 A20 端子,當(dāng) A20 端子輸出低電平控制信號(hào),壓縮機(jī)繼電器線圈通電,開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合。 電源 閱讀全文>>
汽車碟剎的原理其實(shí)并不復(fù)雜。 汽車碟剎主要是由制動(dòng)油泵、與車輪相連的制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)盤(pán)上的制動(dòng)鉗組成。當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)操作時(shí),高壓制動(dòng)油會(huì)推動(dòng)卡鉗內(nèi)的活塞,讓活塞帶動(dòng)制動(dòng)蹄去緊緊壓向制動(dòng)盤(pán),這樣就產(chǎn)生了制動(dòng)作用。 碟剎分為普通盤(pán)式制動(dòng)器和通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng) 閱讀全文>>
整車噴漆過(guò)程可不簡(jiǎn)單。 第一步是去除車漆表面油污,包括塑料制品表面除油,然后用清水洗干凈車。接著要給汽車漆面除銹,完了再用清水沖洗,仔細(xì)檢查有無(wú)銹垢。 第二步是用鋅系磷化液讓鋼鐵表面磷化,磷化后用清水沖,再讓待噴漆工件干燥。 第三步是噴漆, 閱讀全文>>
購(gòu)買泄壓閥前,要先清楚自己所需壓力,提前跟廠家溝通。 安裝到使用設(shè)備前,需重新調(diào)試壓力值。壓力值有固定范圍,可從說(shuō)明書(shū)了解。若不符設(shè)備要求,可調(diào)節(jié)調(diào)整螺桿改變壓力,但操作前要先降低閥進(jìn)口壓力,以防損傷密封面。 設(shè)備開(kāi)啟壓力值準(zhǔn)確性會(huì)受介質(zhì)影 閱讀全文>>
鈑金噴漆工藝流程主要有以下這些步驟。 首先是確認(rèn)方案,要根據(jù)車輛碰撞的嚴(yán)重程度來(lái)制定維修方案,如果事故嚴(yán)重涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電路等,就得讓機(jī)修部門(mén)人員拆卸維修。 接著是鈑金校正,依據(jù)車身變形程度,用相應(yīng)設(shè)備修復(fù)變形部位,像切割、打磨、拉伸 閱讀全文>>
缸蓋加工工藝流程主要包括以下這些方面。 首先是對(duì)缸蓋的頂面、底面和進(jìn)/排氣面進(jìn)行平面加工,這得依靠高精度的加工中心和刀具。 粗基準(zhǔn)加工也很重要,一般選氣缸蓋底面作粗基準(zhǔn),然后據(jù)此加工頂面、出砂孔及氣道平面等位置。 接下來(lái)有罩殼面加工,這涉及 閱讀全文>>
汽車音響接線其實(shí)不難,只要掌握正確方法就行。 首先得弄清楚各個(gè)接口的作用,最左邊兩個(gè)接口是音頻信號(hào)輸入端,DSP 或主機(jī)直接連這兒,正負(fù)極千萬(wàn)不能接反,接反低頻表現(xiàn)力會(huì)嚴(yán)重削弱。 家用 1 功放音箱分低音炮、中置音箱、左右環(huán)繞音箱、左右主擴(kuò) 閱讀全文>>
駱駝電瓶三包規(guī)定主要是這樣的。 購(gòu)買之日起 7 天內(nèi)包退,15 天內(nèi)包換,1 年內(nèi)提供保修服務(wù)。 保修期通常為一年或 24 個(gè)月,自購(gòu)買之日起算。保修范圍主要包括蓄電池的性能故障,像充電不足、放電過(guò)快、電壓不穩(wěn)定等。但不包括使用不當(dāng)、意 閱讀全文>>
汽車忘關(guān)窗戶進(jìn)水了會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。 首先座椅和腳墊會(huì)受潮,這不但影響乘坐的舒適感,長(zhǎng)期潮濕還可能滋生霉菌,產(chǎn)生異味。 要是進(jìn)水比較嚴(yán)重,車內(nèi)的地毯也會(huì)濕透,地毯下面的隔音棉等可能會(huì)積水,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)發(fā)霉,影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。 遇到這種情 閱讀全文>>
汽車壓縮復(fù)原技術(shù)是一種非常實(shí)用且先進(jìn)的汽車修復(fù)技術(shù)。它能讓車輛在修復(fù)后達(dá)到無(wú)痕的效果。 其核心在于能將凹陷部位修復(fù)平整且不變薄,也被叫做無(wú)膩?zhàn)臃坌迯?fù)技術(shù)。 原理是在車輛漆面沒(méi)有任何損害時(shí),采用物理性方法修復(fù)凹痕,不涉及鈑金和噴漆,降低了 閱讀全文>>
汽油車加入少量柴油可不是一件小事。 少量柴油進(jìn)入汽油車的油箱,會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題。首先,噴油器可能會(huì)堵塞,容易形成積碳,這是因?yàn)椴裼秃推偷奶匦圆煌,柴油容易造成噴油器的堵塞?油泵也會(huì)因?yàn)樨?fù)荷增大而有損壞的風(fēng)險(xiǎn)。 還有,柴油燃點(diǎn)低,這 閱讀全文>>
行車制動(dòng)系統(tǒng)是保障汽車安全的重要系統(tǒng)。 它主要用于強(qiáng)制降低汽車行駛速度,實(shí)現(xiàn)減速或停車。 這個(gè)系統(tǒng)由很多部分組成,像制動(dòng)踏板,這是駕駛員直接操作的,通過(guò)踩下它來(lái)啟動(dòng)制動(dòng)。 還有制動(dòng)主缸,負(fù)責(zé)傳遞和分配制動(dòng)液壓力。 制動(dòng)助力器能放大駕駛員踩踏 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 汽車直線行駛時(shí),轉(zhuǎn)向控制閥會(huì)把轉(zhuǎn)向油泵泵送的工作液和油箱連通,這時(shí)候轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)。 而當(dāng)汽車要轉(zhuǎn)向,比如向右轉(zhuǎn)向時(shí),轉(zhuǎn)向控制閥就會(huì)把轉(zhuǎn)向油泵泵送的工作液與 R 腔連通,同時(shí)將 L 腔和油箱連通。通過(guò)這樣 閱讀全文>>
GF-6 機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)分為 GF-6A 和 GF-6B 兩個(gè)類別。 GF-6 標(biāo)準(zhǔn)于 2020 年 5 月生效,GF-6A 取代了之前的 GF-5 及以下標(biāo)準(zhǔn)。 GF-6B 無(wú)法兼容之前的老標(biāo)準(zhǔn),主要推薦給使用 0W-16 的新車,像日系車用得 閱讀全文>>
汽車玻璃上的油膜去除方法有很多。 首先是使用清水先清洗汽車玻璃,然后在玻璃上涂抹牙膏,再用清潔海綿將牙膏均勻涂抹在玻璃表面,最后用清水洗凈牙膏。 向汽車玻璃倒洗潔精,用清潔海綿把洗潔精涂在玻璃上,再用清水沖洗干凈,也能去除油膜。 還可以用干 閱讀全文>>