汽車空調(diào)線路圖較為復(fù)雜，一般由多個(gè)部分組成。

像控制電路，點(diǎn)火繼電器后的電壓會(huì)經(jīng)過(guò) 10A 空調(diào) 2 號(hào)保險(xiǎn)絲到達(dá)空壓縮機(jī)繼電器，再到空放大器 A20 端子，當(dāng) A20 端子輸出低電平控制信號(hào)，壓縮機(jī)繼電器線圈通電，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合。

電源通常用三芯線，一根備用，以防某根線斷路要重新布線，有電源火線、電源零線、電動(dòng)執(zhí)行器零線、電動(dòng)執(zhí)行器火線。

汽車空調(diào)主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等構(gòu)成。

整個(gè)電路上部約 1/4 部分表示中央繼電器板總成，最下面一橫線是接地線，接地線至上部中央繼電器板之間從左到右依次是各種電路元件、開(kāi)關(guān)、連接導(dǎo)線等。

以大眾某款車的空調(diào)線路圖為例，能看到 4.0、2.5、1.0 這些數(shù)字，還有黑紅、藍(lán)紅、紅色等標(biāo)識(shí)，數(shù)字越大線越粗，標(biāo)識(shí)代表線的顏色。

汽車空調(diào)系統(tǒng)電路能分三個(gè)部分，即信號(hào)輸入裝置、空調(diào)控制單元、執(zhí)行器，以豐田凱美瑞汽車空調(diào)系統(tǒng)電路為例。

電源電路方面，蓄電池電壓經(jīng)過(guò) 5AA/C 保險(xiǎn)絲到空穩(wěn)壓放大器的 A2 1 端子是恒定電源電路，即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉也能供電，用于存儲(chǔ)診斷故障碼等。

打開(kāi)空調(diào) A/C 開(kāi)關(guān)，空調(diào)不會(huì)工作，因?yàn)椴婚_(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)電阻不接通，AC 開(kāi)關(guān)沒(méi)電源。

打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，且鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān)閉合在高、中、低任何一檔，空調(diào)電路開(kāi)始正常工作。

電源的控制包含電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲繼電器、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)開(kāi)關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)、電磁離合器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）