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柴油機實現(xiàn)點火主要靠壓燃點火的方式。 柴油自燃溫度低、黏度大且不易蒸發(fā),所以沒有火花塞,而是依靠高壓縮比在壓縮沖程中將混合氣壓縮到燃點自動著火。 在進氣沖程,進入汽缸的工質是純空氣,柴油機進氣系統(tǒng)阻力較小,進氣終點壓力 pa=(0.85 閱讀全文>>
要計算發(fā)動機排量,其實不難。 發(fā)動機排量=單缸排量×缸數(shù)。 單缸排量計算有多種辦法,比如單缸排量=÷4÷1000×沖程,還比如單缸排量=圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方,或者單缸排量=(π×缸徑×缸 閱讀全文>>