燃油泵的工作主要有機械燃油泵和電動燃油泵兩種方式。

機械燃油泵通常由凸輪軸或特殊軸驅動。軸轉動時，凸輪經(jīng)過轉動杠桿下，迫使杠桿一端上移，杠桿另一端與橡膠隔膜相連，從而下拉隔膜產(chǎn)生吸力，燃油就通過單向閥被吸入泵中。凸輪繼續(xù)轉動不再壓杠桿時，杠桿靠回位彈簧后移，回位彈簧推動隔膜。

電動燃油泵有不同類型，比如利用電磁感應原理，在通電磁場中受力轉動。像齒輪泵或轉子泵在轉動時，進油端和出油端容積變化產(chǎn)生壓力差，從而供油。ECU 控制的直流電動機通電帶動葉輪旋轉，在進油室容積增大形成真空吸油，在離心力作用下葉片緊貼泵殼，將油經(jīng)窄小縫隙從進油室驅至出油室，出油口容積減小形成高壓供油。

另外，燃油泵的工作原理還體現(xiàn)在，當 ECU 的噴油控制信號使噴油器與電源回路接通時，電磁線圈通電產(chǎn)生磁場吸引銜鐵移動，銜鐵與針閥一體，克服彈簧彈力打開，燃油開始噴射。

燃油泵電動機驅動葉片旋轉，通過離心力將燃油從進油孔吸入并從出油孔排出，這種設計有泵油量大、壓力高、運行穩(wěn)定、噪音小和壽命長等優(yōu)點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）