氧傳感器有多種類型。 氧化鋯氧傳感器，利用熱量和化學(xué)物質(zhì)檢測(cè)氧氣，表面有薄多孔鉑，形成固態(tài)電化學(xué)燃料電池，是獨(dú)特閉環(huán)測(cè)量系統(tǒng)，工作壽命長(zhǎng)，無需基準(zhǔn)氣體，氧氣量程廣。 光學(xué)氧傳感器基于氧的熒光猝滅原理，靠光源、光探測(cè)器和發(fā)光材料。 電化 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

思域運(yùn)動(dòng)套件種類豐富。 包括前后保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，能讓車輛前部和后部更具動(dòng)感和飽滿感。 仿碳纖維中網(wǎng)格柵裝飾，增添酷炫和時(shí)尚氣息。 17 英寸鑄造輪胎，提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。 運(yùn)動(dòng)尾翼能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，增強(qiáng)視覺沖擊。 內(nèi)飾裝飾件， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機(jī)油主要有以下幾種類型： 1. 高溫型機(jī)油：如 SAE20～SAE50，其數(shù)字代表100℃時(shí)的粘度。數(shù)字越大粘度越高，適用于高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，像賽車、高性能汽車等，能提供強(qiáng)潤(rùn)滑保護(hù)和油膜強(qiáng)度，防止磨損和損傷。 2. 低溫型機(jī)油：如 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

逍客輪胎的型號(hào)有 215/60R17、215/55R18 和 225/45R19 。 其中 215 表示輪胎寬度，單位是毫米。60 指輪胎扁平比，17 則是輪轂尺寸，單位為英寸。原裝輪胎品牌為鄧祿普。 2021 款日產(chǎn)逍客共有這三種輪胎規(guī)格 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油偏稀會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，因?yàn)橄�機(jī)油潤(rùn)滑效果變差，內(nèi)部零件間摩擦加大。 其次，油壓會(huì)下降，偏稀的機(jī)油在高溫下容易變得更稀薄，影響機(jī)油泵正常工作，導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定。 接著，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也會(huì)下降，由于偏稀的機(jī)油無法有效潤(rùn)滑內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

防凍液的顏色有紅色、藍(lán)色、綠色和黃色。 現(xiàn)在市場(chǎng)上的防凍液主要是乙二醇型的，添加了像熒光素、羅丹明 B、次甲基藍(lán)這類染色劑，所以會(huì)呈現(xiàn)出不同的顏色。 防凍液可不只是為了好看才有顏色，它主要有這些重要作用。首先能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，在冷卻系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)械增壓主要分為三種類型，分別是魯式機(jī)械增壓器、離心式機(jī)械增壓器和雙螺旋式機(jī)械增壓器。 魯式機(jī)械增壓器體積較大，內(nèi)部有兩套方向相反的螺旋葉片。空氣進(jìn)入進(jìn)氣口后會(huì)被葉片向兩邊擠壓，然后在出氣端匯合，高壓高速的空氣再進(jìn)入進(jìn)氣歧管。它能讓發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)械增壓主要有三種類型，分別是魯式機(jī)械增壓、離心式機(jī)械增壓和雙螺旋式機(jī)械增壓。 魯式機(jī)械增壓體積較大，內(nèi)部有兩套方向相反的螺旋葉片。新鮮空氣進(jìn)入進(jìn)氣口后會(huì)被葉片向兩邊擠壓，然后在出氣端匯合，高壓高速的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管。其顯著外觀特征 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車大燈主要有以下四種類型： 鹵素大燈：這是最早出現(xiàn)的大燈類型，由白熾燈進(jìn)化而來，很多低配車型采用。成本低，照射出來的光源偏暗黃色，亮度不高，適合照明良好的市區(qū)。壽命較長(zhǎng)，正常情況下一個(gè)鹵素?zé)襞菁s有幾千小時(shí)的壽命。更換費(fèi)用相對(duì)較低，價(jià)格一 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車電瓶虧電會(huì)有不少特征。 比如車輛不易啟動(dòng)，正常啟動(dòng)應(yīng)有“咔咔”響亮的聲音，虧電時(shí)起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)明顯無力，旋轉(zhuǎn)緩慢，聲音也會(huì)變小。有時(shí)啟動(dòng)時(shí)只聽到“啪”的一聲響，隨后再無聲音。嚴(yán)重虧電時(shí)，啟動(dòng)時(shí)沒有一點(diǎn)聲音，但儀表和大燈隨即變暗。 還能從聲音 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

拉缸會(huì)出現(xiàn)不少情況。 首先，汽車啟動(dòng)時(shí)有明顯抖動(dòng)，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空氣不均勻。 其次，開車時(shí)會(huì)明顯感到加速無力，動(dòng)力性喪失。 再者，氣缸壓縮壓力降低，意味著氣缸密封性能下降，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，還可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難。 還有，可燃混合氣下竄會(huì)使 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機(jī)油主要有以下種類： 高溫型機(jī)油，比如 SAE20～SAE50，100℃時(shí)的粘度由數(shù)字代表，數(shù)字越大粘度越高，適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，像賽車、高性能汽車等，能提供強(qiáng)潤(rùn)滑保護(hù)和油膜強(qiáng)度，防磨損損傷。 低溫型機(jī)油，像 SAEOW～SA 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

驅(qū)動(dòng)橋的功能主要有以下幾個(gè)方面。 首先，它能將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的動(dòng)力折過 90°角，改變力的傳遞方向，讓動(dòng)力順利傳遞到車輪。 其次，通過主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩，使車輪能更好地獲得強(qiáng)勁動(dòng)力，推動(dòng)車輛行駛。 還有，利用差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

噴油嘴臟主要有以下這些表現(xiàn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)變大，特別是在低擋位和 2500 轉(zhuǎn)以下時(shí)。 踩油門反應(yīng)遲鈍，加速不順暢，有滯后現(xiàn)象，空擋急轟油轉(zhuǎn)速表指針上升慢。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)小范圍抖動(dòng)。 汽車起步容易抖動(dòng)且不好控制消除，12 擋低轉(zhuǎn)速升擋有輕微 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

防凍液的顏色常見的有紅色、藍(lán)色、綠色和黃色。 這是因?yàn)樘砑拥娜旧珓┎灰粯�，像熒光素�?huì)讓防凍液呈現(xiàn)綠色，羅丹明 B 能使其呈粉紅色，次甲基藍(lán)則讓其為藍(lán)色。 防凍液主要成分通常是乙二醇、丙二醇和甘油型，當(dāng)下市場(chǎng)里乙二醇的比較多。 它的作用很重要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車闖動(dòng)的原因不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高，這能通過調(diào)節(jié)風(fēng)門大小來調(diào)整。 主油路油壓高也是常見原因，可能是節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，或者主油路調(diào)壓閥有故障，得去 4S 店檢修。 升擋遲可能因?yàn)閱蜗蜷y鋼球漏裝，要去 4S 店檢修變速箱。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機(jī)油主要有以下幾種類型： 礦物油：這是最基礎(chǔ)且價(jià)格最便宜的機(jī)油，等級(jí)通常在 SJ 以下，僅適合低檔汽車或部分新車。其在低溫時(shí)容易凝固，高溫時(shí)容易變稀，5000 千米需更換一次，不太適合冬季使用。 半合成油：由普通油和合成基礎(chǔ)油勾兌而成， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

柴機(jī)油等級(jí)劃分有多種，主要包括 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 等。 在這些等級(jí)中，字母越往后代表油品質(zhì)量等級(jí)越高。 一般柴油機(jī)使用 CD 級(jí)機(jī)油通常就可以，但增壓柴油機(jī)往往需要品質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

離合器打滑主要有以下現(xiàn)象： 一是汽車用低速檔起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難。 二是汽車加速行駛時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感覺行駛無力。 三是重載上坡時(shí)打滑明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生焦煳味或冒煙。 四是猛踩油門時(shí)，轉(zhuǎn)速上 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

鼓式制動(dòng)器的分類主要有以下這些： 按制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)方向，可分為內(nèi)張式和外束式。內(nèi)張式是制動(dòng)蹄在制動(dòng)時(shí)向內(nèi)張開壓緊制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力；外束式則相反，制動(dòng)蹄向外張開。 按制動(dòng)裝置，分為輪缸式制動(dòng)器和凸輪式制動(dòng)器。輪缸式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，輪缸兩端活塞 閱讀全文>>

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• 2024-12-26