寶馬三系空調(diào)濾芯更換是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬三系空調(diào)濾芯更換相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
舊車能更換其他品牌的零部件。 如今，汽車 4S 店的舊車市場發(fā)展不錯，有汽車置換業(yè)務(wù)，能讓舊車換新車，還不限品牌。 舊車置換新車要注意一些方面。外觀檢查很重要，車輛的外部、內(nèi)飾、底盤等都算外觀，評估師看漆面新舊、螺絲使用情況能知道有無補漆、 閱讀全文>>
寶馬3系白色感嘆號通常是提示車輛存在問題。 可能是電池電量不足，原因在于某個用電設(shè)備或線路不正常，停車時持續(xù)放電致電池虧損。解決辦法是把一輛有電的車開到無電的車旁，車頭相對靠近，打開兩車車蓋，取出充電夾，將充電夾的負極分別夾到兩車電瓶的負極 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達空調(diào)高壓下不去可能由多種原因造成，相應(yīng)的解決辦法如下。 冷凝風(fēng)扇故障是常見原因。若冷凝風(fēng)扇卡住或轉(zhuǎn)動受阻，甚至完全不轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致電流過載，冷凝器無法有效散熱，進而使冷凝溫度上升，排氣壓力過高。 對于水冷系統(tǒng)，要查看冷卻水流量是否正 閱讀全文>>
寶馬空調(diào)有時涼有時不涼，這是不少寶馬車主會遇到的問題。 主要原因之一是清潔保養(yǎng)不當(dāng)，空調(diào)外機和室內(nèi)機長時間不清洗，灰塵雜物堆積、細菌滋生，影響散熱和制冷。 還有空調(diào)功率不足以及通風(fēng)管安裝過長，也會讓制冷效果打折扣。 另外，自動空調(diào)的駐車通風(fēng) 閱讀全文>>
寶馬 X5 的擋風(fēng)玻璃尺寸約為 150x80cm。 這一尺寸至關(guān)重要，為啥這么說呢？首先，能保證駕駛員擁有開闊視野，大幅縮減行車中的盲區(qū)，大大提高行車安全性。其次，能讓乘客也有更好的視野，提升乘坐舒適感。 擋風(fēng)玻璃可不簡單，它是汽車上特別重 閱讀全文>>
新捷達更換起動機，先拆開電磁開關(guān)接線柱上的連接導(dǎo)線，松掉電磁開關(guān)總成的兩個固定螺母，拿下電磁開關(guān)總成。 接著拆換向器的兩個螺栓，取下?lián)Q向端蓋、電刷架及定子總成。 然后把起動機電樞總成及小齒輪撥桿從起動機機殼拉出。 之后從電樞軸拆下電樞止推擋 閱讀全文>>
寶馬 X5 換擋轉(zhuǎn)速高主要有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 降檔速比變化，發(fā)動機降檔時速比改變，輸出速度變化小，輸入速度跟著變，發(fā)動機轉(zhuǎn)速就升高，這種情況通常需要專業(yè)維修。 拖檔，低擋高速或高檔低速行駛都可能導(dǎo)致，要注意合理換擋。 油 閱讀全文>>
寶馬 B38 開空調(diào)會熄火，原因主要有下面這些。 首先是進氣密封不足，發(fā)動機進氣系統(tǒng)里部件密閉性不好，有漏氣現(xiàn)象，開空調(diào)時就會讓發(fā)動機動力不足進而熄火。 其次是怠速調(diào)節(jié)模塊故障，電子控制單元里的怠速調(diào)節(jié)模塊出問題了，開空調(diào)在怠速時增加阻力后 閱讀全文>>
寶馬 5 系發(fā)動機滲油需不需要修理，得分情況。 要是滲油輕微，不影響駕駛安全，暫時可以不修理。但得留意滲油狀況有沒有變糟，要是逐漸惡化或者影響到車的性能跟安全性了，那就得趕緊修。 比如在皮帶處滲油，那可一刻都不能等，得馬上維修。為啥呢？因為 閱讀全文>>
寶馬 X5 的轉(zhuǎn)速保護是可以解除的，但一定得前往專業(yè)的 4S 店或維修廠去操作。 為啥要去專業(yè)的地方呢？因為這涉及到車輛復(fù)雜的系統(tǒng)和參數(shù)設(shè)置，非專業(yè)人員操作很容易出問題。 轉(zhuǎn)速保護是車輛的一項重要安全設(shè)置，能避免發(fā)動機在過高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，減少 閱讀全文>>
寶馬 N46 大修后沒有缸壓，可能有以下原因。 一是活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)有三道，兩道氣環(huán)防止混合氣進曲軸箱，一道油環(huán)負責(zé)潤滑，磨損會使密封效果變差。 二是汽缸壁拉傷及異常磨損，積碳或異物進入汽缸，活塞運動時刮擦汽缸壁導(dǎo)致。 三是氣門座和火花塞 閱讀全文>>
寶馬抬頭顯示發(fā)出異響，可能是由多種原因造成的。 首先，可能是抬頭顯示系統(tǒng)的零部件松動。比如安裝在遮陽板上的懸掛式 HUD 或者中控臺上的儀表臺式 HUD ，其固定的螺絲或者卡扣出現(xiàn)松動，在車輛行駛中震動就會產(chǎn)生異響。這種情況，需要及時檢查并 閱讀全文>>
寶馬電子水泵的壽命周期不是固定的，一般在 10 萬至 15 萬公里左右，差不多是四年。 像寶馬 3 系水泵，正常能使用 6 - 10 年。不過，這只是個大概的范圍，實際壽命會受很多因素影響。 使用環(huán)境不同，比如路況差、氣候惡劣，或者駕駛習(xí)慣 閱讀全文>>
打開空調(diào)后怠速不穩(wěn)定，原因不少。 首先，氣歧管內(nèi)進入不該進的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣，造成混合氣不是過濃就是過稀。 節(jié)氣門和周邊進氣道積碳多，空氣通道截面積改變，控制單元難以精準控制怠速進氣量，也會讓混合氣不正常。 小排量非增壓發(fā)動機開空調(diào) 閱讀全文>>
如果您的寶馬 X3 在行駛中出現(xiàn)異響，別著急，咱們來逐個分析解決。 首先是保養(yǎng)問題，如果您不注重車輛保養(yǎng)，發(fā)動機內(nèi)部積碳過多就可能產(chǎn)生異響，所以要定期到維修店保養(yǎng)和清洗。 再說說不同部位的異響。方向盤異響，可能是喇叭觸點摩擦，拆下方向盤放些 閱讀全文>>
改點火增強后需要更換分火線嗎？答案是肯定的。 點火增強后更換分火線很有必要。分火線在點火系統(tǒng)里可是關(guān)鍵角色，它負責(zé)把點火線圈產(chǎn)生的高壓電傳到火花塞，保證火花塞正常工作。 要是不改，火花塞可能工作不好，發(fā)動機性能也會受影響。 為啥點火增強就得 閱讀全文>>
寶馬 DME 接口故障的原因有不少。 電池電壓不穩(wěn)定是常見原因之一，如果電池電壓忽高忽低，DME 接口電壓也跟著不穩(wěn)定，這就容易引發(fā)通信故障。 線路故障也得重視，比如線路老化、磨損或者斷路，都會影響 DME 接口的正常通信。 還有控制 閱讀全文>>
汽車不開啟空調(diào)時會滴水是正常的。 這主要有兩個原因。 一是汽車空調(diào)系統(tǒng)在車內(nèi)的儀表盤里裝有蒸發(fā)器，它在工作時會冷凝空氣中的水蒸氣，即便不開空調(diào)，也可能會有少量的冷凝水產(chǎn)生從而滴水。 二是排氣管滴下來的水。汽油充分燃燒后會生成水，這些水會從排 閱讀全文>>
邁騰正時皮帶的更換公里數(shù)不是一個固定值。通常來說，一般在車輛行駛到 6 萬～10 萬公里時應(yīng)該更換，但具體更換周期應(yīng)以車輛的保養(yǎng)手冊說明為準。 有的說 10 萬至 15 萬公里更換，也有提到每 15 至 20 萬公里換一次。這是因為具體更 閱讀全文>>
汽車加了氟利昂后空調(diào)不涼，原因不少。 比如車沒啟動，這時候空調(diào)制冷和制熱功能沒法用，只有送風(fēng)功能。 車齡長了發(fā)動機皮帶容易老化打滑，動力傳不到空調(diào)壓縮機，制冷制熱就受限制。 每跑 5000 公里左右就得換空調(diào)濾芯，要是堵了，送風(fēng)能力差，制冷 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號