離合器和剎車有很多不同之處。 操作方式不同，換擋直接踩離合器踏板，踩剎車得先踩離合器踏板。 位置也不一樣，剎車在中間，離合器在最左邊，手動擋左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門；自動擋只有兩個踏板，左邊剎車右邊油門，都用右腳控制。 作用 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

四驅(qū)多片離合器的作用有不少。 它能讓汽車的驅(qū)動力逐漸增大，保障汽車平穩(wěn)起步。 在換擋時，使發(fā)動機和變速箱暫時分離，順利完成換擋操作。 還能防止傳動系統(tǒng)過載，降低發(fā)動機帶來的扭震沖擊，延長變速齒輪的壽命。 多片離合器通常是濕式的，帶有滑環(huán)電磁 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動變速箱油的型號主要有 GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6 這六類。 其中，GL-1、GL-2、GL-3 這三種因偏重于重載，目前在市面上已逐漸被淘汰。 家用車普遍使用的是 GL-4 和 GL-5 ，而 GL- 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

曲軸箱通風原理其實不難理解。 發(fā)動機工作時，曲軸箱內(nèi)會產(chǎn)生氣體。這些氣體如果不處理，會帶來不少問題，比如讓潤滑油變質(zhì)，腐蝕摩擦機件，還會導致機油滲漏和變質(zhì)，增加大氣污染等。 所以就得靠曲軸箱通風裝置來解決。工作時，曲軸箱內(nèi)的氣體經(jīng)挺桿室和抽 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

離合器開關故障的表現(xiàn)多種多樣。 比如磨損打滑厲害，在上坡起步時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但卻無力。 急加速時，變速箱會打滑，離合器片因磨損嚴重變薄，導致車主出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)。 還可能出現(xiàn)發(fā)動機無法啟動的情況，收油時有頓挫感，換擋不平順，踩離合后發(fā)動機轉(zhuǎn)速過 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

傳動軸是汽車傳動系中非常重要的部件，它的工作原理其實并不復雜。 傳動軸主要由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。對于前置引擎后輪驅(qū)動的車，傳動軸把變速器的轉(zhuǎn)動傳遞到主減速器的軸。 發(fā)動機的動力經(jīng)過變速箱輸出，傳動軸將這個動力轉(zhuǎn)換為扭力，接著扭力再轉(zhuǎn)換 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

離合器踩起來太重是可以調(diào)整的。 首先，如果是機械式離合器，可以通過調(diào)整離合拉索的松緊度來微調(diào)，或者改變離合拉索的長度，但后者屬于改裝范疇，調(diào)不好會影響駕駛。 要是液壓離合器，控制部分通常不可調(diào)。 離合器重的原因較多。可能是分離軸承使用 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動變速箱缺油會出現(xiàn)不少癥狀。 首先是行駛抖動，車輛在行駛中會有不正常的抖動情況，這往往是因為變速箱潤滑油不足，使得零件之間摩擦加大造成的。 其次是起步費力，表現(xiàn)為汽車起步時，即便加油，車子也不走或者容易憋死。 還有就是掛擋困難，在掛擋時難 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動擋掛擋時有聲響，原因主要有下面這些。 一是汽車沒完全停穩(wěn)就掛擋，這是不行的。 二是離合器沒踩到底，自動擋不會有這問題，但手動擋如果這樣就容易有聲響。 三是連動機構(gòu)松脫、掛擋不到位。 四是變速箱同步齒圈磨損。 五是天氣冷的時候有時也會出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動擋汽車加油會頓挫，原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，這會影響燃油燃燒和進氣效率，平時要注意清理積碳。 其次，燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分也會導致，要選擇合格的燃油。 再者，火花塞、點火線圈等故障造成缺缸，會讓動力 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

節(jié)氣門位置傳感器的工作原理是與節(jié)氣門聯(lián)動，將節(jié)氣門的位置或開度轉(zhuǎn)換成電壓信號，發(fā)送給電控單元。 其內(nèi)部通常是一種滑動電位計，由節(jié)氣門軸帶動電位計的滑動觸點，不同的節(jié)氣門開度，電位計的電阻值不同，從而把開度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮杌螂妷盒盘栞斔徒o微機。微 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

離合器壓盤軸承壞了，癥狀不少。 比如離合器片會打滑，這就使得發(fā)動機輸出的動力沒法全傳給車輪，車的動力性能大大下降。而且因為打滑，發(fā)動機的動力還會被浪費掉一些，既影響加速，又讓車更費油。 要是壞得嚴重，車會動力不足，甚至沒法正常開。 還有，汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

自動離合器是一套針對手動檔車型研發(fā)的智能控制系統(tǒng)。它在不改動原車變速器和離合器結(jié)構(gòu)的基礎上，加裝一套獨立系統(tǒng)，通過微電腦控制離合器的分離和結(jié)合，讓駕駛者開車不用踩離合器踏板。 自動離合器的發(fā)展歷程久遠，1886 年世界上第一輛汽車就有了類 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車制動系統(tǒng)的工作原理是利用與車身或車架相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪或傳動軸相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動趨勢。 制動系統(tǒng)一般分為兩種類型，液壓制動和氣壓制動。液壓制動由制動總泵以制動液為傳動介質(zhì)，通過制動管路輸送到各個制 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

ABS 胎壓傳感器的工作原理是這樣的。 它通過安裝在各個輪胎上的傳感器，在車輛開動時，將胎壓、胎溫等數(shù)據(jù)以無線信號傳給中央接收器。接收器接收數(shù)據(jù)后進行分析判斷，然后按情況在報警器顯示器上顯示和警告。 直接式胎壓監(jiān)測裝置利用輪胎里的壓力傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

雙離合自動駐車不會損傷離合器，您完全可以放心。 因為雙離合變速箱在停車時會自動離合，動力不會傳遞給變速箱，不管擋位在 D 擋還是 N 擋都一樣。 再啟動時，動力和變速箱的結(jié)合有個過程，這就是雙離合變速箱有時反應慢半拍的原因。 雙離合變速箱， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動變速箱缺油會出現(xiàn)不少癥狀。 比如變速箱會產(chǎn)生異響，這是因為內(nèi)部零件缺乏足夠的潤滑，摩擦增大導致的。 換擋也會變得困難，操作時感覺干澀，難以順利掛入擋位。 車輛還可能在換擋時出現(xiàn)頓挫，影響駕駛的平順性。 汽車會提速慢，起步無力，油耗也會異 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動擋起步抖動，常見原因有發(fā)動機動力不足，這可能是發(fā)動機本身性能問題，也可能是積碳等導致，要定期保養(yǎng)維護發(fā)動機。 變速箱與底盤連接部位松曠，得及時檢查和修復連接部件。 離合器壓盤和摩擦片結(jié)合不平，得更換相關部件。 正常半聯(lián)動狀態(tài)有點抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動擋頻繁熄火對車輛是有害的。 車輛頻繁熄火，會讓啟動機頻繁工作，這容易造成啟動機的過度磨損，縮短其使用壽命。 而且，頻繁熄火會導致燃油燃燒不充分，增加積碳的產(chǎn)生，影響發(fā)動機的性能和油耗。此外，也可能對點火系統(tǒng)造成一定的損害。 那要如何避免 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

手動變速器檢修主要關注以下方面： 跳檔：汽車在加速、減速、爬坡或劇烈振動時，變速桿自動跳回空擋。原因可能是自鎖裝置問題，如鋼球未入凹槽、部件磨損、彈簧疲勞或折斷；齒輪磨損成錐形；一、二軸及相關部件松曠或間隙過大。診斷時先確知跳擋擋位，走熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-16