艾瑞澤5油耗太高的原因是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于艾瑞澤5油耗太高的原因相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車打滑的原因主要有以下這些。 先說(shuō)外在天氣因素,像潮濕、雨雪天氣,地面會(huì)變得濕滑,這就讓輪胎和地面間的摩擦力變小,附著力不夠,從靜摩擦變成滑動(dòng)摩擦,車輪就容易空轉(zhuǎn),進(jìn)而導(dǎo)致打滑。 再說(shuō)內(nèi)在人為因素,急剎車會(huì)把車輪鎖緊,或者突然猛加速,讓車 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦的原因主要有以下這些。 首先是潤(rùn)滑不良。比如機(jī)油本身存在質(zhì)量問(wèn)題,像抗負(fù)荷能力差、耐高溫性能欠佳等,這就無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效的潤(rùn)滑保護(hù)。 再就是安裝大瓦的力矩不正確,要是過(guò)緊,其黏性油膜難以形成;過(guò)松則無(wú)法保證正常的機(jī)油壓力。 閱讀全文>>
廢氣閥會(huì)影響油耗。 廢氣閥能收集發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣送燃燒室再次燃燒,減少?gòu)U氣排放,降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度,提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。正常工作的廢氣閥讓燃油燃燒更充分,從而降低油耗。 它的工作原理是壓縮機(jī)出來(lái)的高壓氣體,包括氣態(tài)工質(zhì)和潤(rùn)滑油,進(jìn)入廢氣閥后 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震主要有以下原因: 一是點(diǎn)火角過(guò)于提前。為讓活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后進(jìn)入動(dòng)力沖程能迅速獲取動(dòng)力,通常會(huì)在活塞達(dá)上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火,從點(diǎn)火到完全燃燒需一定時(shí)間。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳。燃燒室內(nèi)積碳多,會(huì)使壓縮比增大產(chǎn)生高壓,且積碳表面有高溫 閱讀全文>>
輪胎變形的原因主要有以下這些。 首先是頻繁暴力駕駛和經(jīng)常激烈駕駛,這會(huì)讓輪胎承受巨大的壓力和沖擊,從而容易變形。 其次,忽略胎壓檢查以及輪胎充氣不足也很關(guān)鍵。當(dāng)輪胎的胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),輪胎會(huì)承受過(guò)大的彎曲應(yīng)力,導(dǎo)致輪胎側(cè)壁變形。 再者,胎壓 閱讀全文>>
車側(cè)滑燈亮的原因有多種。 可能是手誤按到 ESP 的關(guān)閉按鍵,這時(shí)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),短按 ESP OFF 按鍵就行。 傳感器接線頭松脫或故障也會(huì)導(dǎo)致,要重新接好或更換新的。 線路短路或者相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷,一般換新的電線或者保險(xiǎn)絲即可。 閱讀全文>>
輪胎吃胎的原因有很多。 首先是輪胎充氣問(wèn)題,充氣量過(guò)大,輪胎中央部分即胎冠早期磨損;充氣量不足或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛,輪胎兩邊即胎肩磨損過(guò)大。 其次,前輪定位失準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致吃胎,比如前輪外傾角過(guò)大或過(guò)小甚至沒有,會(huì)分別造成輪胎外邊或內(nèi)邊早期磨損。 閱讀全文>>
車輛怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火能量偏低,像車子冷啟動(dòng)時(shí)溫度低,燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠,火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電都會(huì)讓點(diǎn)火能量降低,從而引起抖動(dòng)。 混合比不合適也會(huì)導(dǎo)致,比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn), 閱讀全文>>
底盤異響的原因有多種。 螺栓松動(dòng)是常見原因之一,比如底盤某個(gè)螺栓沒緊固好,會(huì)發(fā)出細(xì)微金屬敲擊聲,走顛簸爛路時(shí)更明顯,這得檢查底盤螺栓,松動(dòng)的擰緊就行。 襯套部件老化也會(huì)導(dǎo)致,像與底盤相接處的橡膠件老化、破裂松動(dòng),還有發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化, 閱讀全文>>
車子怠速慢的原因有很多。 進(jìn)氣歧管或者各種閥泄露,比如進(jìn)氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)(EGR)閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥等,這會(huì)直接影響燃油混合氣質(zhì)量和燃燒效果,要逐一檢修。 配氣正時(shí)故障,像配氣相位失準(zhǔn)、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)誤、進(jìn) 閱讀全文>>
車窗異響的原因主要有以下這些。 一是玻璃密封膠條老化,膠條長(zhǎng)期經(jīng)受風(fēng)吹日曬和溫度變化,容易硬化、開裂,失去彈性,無(wú)法緊密貼合車窗玻璃,車輛行駛震動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。解決辦法是用潤(rùn)滑劑均勻涂抹膠條或直接更換。 二是車窗玻璃導(dǎo)軌有雜物,比如灰塵、 閱讀全文>>
汽車方向偏離的原因主要有以下這些。 一是四輪定位不準(zhǔn),比如車輪主銷磨損變形,前束和車輪傾角改變,這得通過(guò)四輪定位來(lái)解決。 二是左右輪胎不一樣,像尺寸、花紋的差異,還有氣壓不同,都會(huì)導(dǎo)致輪速不一樣。尺寸花紋不同得用一樣的輪胎,氣壓不同就給氣壓 閱讀全文>>
手剎拉太高是會(huì)損壞的。 手剎一般拉到 70%-80%的高度就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果,拉滿并非科學(xué)做法。長(zhǎng)期把手剎拉死,會(huì)讓手剎拉線的回復(fù)能力下降,縮短手剎的使用壽命。 拉手剎時(shí)用力要輕,緩緩拉起,猛拉容易造成損壞。在停車時(shí),我們可以找個(gè)小斜坡,試試 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)無(wú)力的原因有很多。 首先是蓄電池方面,比如蓄電池充電不足、無(wú)電、老化內(nèi)部電阻過(guò)大、虧電等,都會(huì)導(dǎo)致電流不夠,讓起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力。 其次,導(dǎo)線或接頭不好,產(chǎn)生過(guò)大電阻致使電流減小,也會(huì)造成這種情況。 再者,起動(dòng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良,電阻增大 閱讀全文>>