底盤異響的原因有多種。

螺栓松動(dòng)是常見原因之一，比如底盤某個(gè)螺栓沒緊固好，會(huì)發(fā)出細(xì)微金屬敲擊聲，走顛簸爛路時(shí)更明顯，這得檢查底盤螺栓，松動(dòng)的擰緊就行。

襯套部件老化也會(huì)導(dǎo)致，像與底盤相接處的橡膠件老化、破裂松動(dòng)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化，得檢查襯套橡膠件，壞了就換。

曠量、間隙過大也不行，比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭、方向機(jī)橫拉桿球頭曠量過大，輪胎軸承故障有大曠量，這要檢查底盤各球頭與球頭座的間隙，變大就更換。

剎車系統(tǒng)出問題也會(huì)異響，像剎車分泵、總泵、卡鉗故障，要檢查剎車系統(tǒng)部件，有問題就換或者清理。

懸掛系統(tǒng)里，減震器和連桿間的橡膠襯套損耗，襯套老化或脫落會(huì)有不正常金屬撞擊聲，減震器壞了在顛簸路也有聲響，得去修理廠或 4S 店換部件，平時(shí)保養(yǎng)多檢查。

盤式制動(dòng)器相關(guān)零件損壞、變形、脫落，會(huì)讓制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大互相撞擊發(fā)聲，去維修站修變形零件、換脫落零件能解決。

前輪減振器在平坦公路上能聽見“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎聲響加劇，按住車輛前部回彈有異響且力越大聲越大，車輛沒彈性不柔和，通常是惡劣道路行駛且維護(hù)不當(dāng)造成減振器漏油損壞，去維修站根據(jù)損壞程度維修或更換。

傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障，前驅(qū)動(dòng)等速萬向節(jié)轉(zhuǎn)彎或急加速會(huì)響，裝有十字軸的萬向節(jié)低速行駛能聽到干摩擦聲，車速提高聲更響，這是萬向節(jié)游隙大或發(fā)卡，沒潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí)，去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修。

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞，起步時(shí)底盤會(huì)異響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤底盤會(huì)響。

在平整路面行駛底盤異響可能是制動(dòng)系統(tǒng)故障。

輪轂軸承故障，行駛時(shí)底盤也會(huì)響。

底盤咕嚕咕嚕響可能是襯套老化，部件間曠量變大，走顛簸路會(huì)響，換新襯套，這是橡膠制品要定期換，要選正品原廠配件。

油泵磨損或變速箱油面不正常會(huì)異響。

變矩器鎖止離合器、導(dǎo)輪單向超越離合器等損壞會(huì)響。

行星齒輪機(jī)構(gòu)、換擋執(zhí)行元件也可能響。

球籠損壞轉(zhuǎn)向或震動(dòng)時(shí)有規(guī)律“咔咔”響，嚴(yán)重會(huì)失去動(dòng)力，轉(zhuǎn)向聽到“咔咔”聲一般是外球籠壞，少數(shù)是內(nèi)球籠壞，換新球籠就行。

零部件之間干涉會(huì)有不必要摩擦和噪音。

螺栓或螺母松動(dòng)讓部件松動(dòng)引發(fā)異響。

傳動(dòng)軸萬向節(jié)故障影響傳動(dòng)產(chǎn)生噪音。

球頭、懸掛、連接支架等部件損壞行駛中會(huì)響。

制動(dòng)系統(tǒng)異響可能是制動(dòng)片磨損、制動(dòng)盤變形。

輪轂軸承異響車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有噪音。

輪胎磨損不均、氣壓不足會(huì)異響。

變速器內(nèi)部齒輪磨損或故障，離合器片磨損、壓盤變形會(huì)異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）