變速箱cvt和mt是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于變速箱cvt和mt相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
手動(dòng)擋汽車出地下車庫爬不上去，別著急，咱們來分析分析咋解決。 可能原因有動(dòng)力偏弱、離合器打滑、油門與離合器配合不當(dāng)。 要解決這個(gè)問題，先得學(xué)會(huì)正確的操作。車到半坡，同時(shí)踩剎車和離合器讓車停穩(wěn)，提手剎，掛空擋，慢抬剎車和離合保持穩(wěn)定。 閱讀全文>>
手自一體變速箱蓄能器無壓力，別慌，咱來解決。 蓄能器在液壓系統(tǒng)里很重要，能存能放能量，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。它的充氣壓力一般是系統(tǒng)最高工作壓力的 70%到 45%。 要是發(fā)現(xiàn)蓄能器無壓力，先檢查氮?dú)鈮毫?duì)不對(duì)，皮囊有沒有壞。要是有問題，得重 閱讀全文>>
手動(dòng)擋汽車車鑰匙拔不出來，別著急，咱們來分析分析原因和解決辦法。 要是車鑰匙插進(jìn)去擰不動(dòng)，拔不出來，很可能是方向盤鎖死了。這是常見的汽車防盜功能，車子熄火后，要是沒停穩(wěn)就拔鑰匙，容易這樣。這時(shí)候別慌，稍微用點(diǎn)力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，再試著拔鑰匙。 要 閱讀全文>>
斯巴魯 5AT 變速箱頻繁故障，原因主要有這幾個(gè)。 油封老化、損壞很常見，像半軸、前油封或前差速器油封，老化或損壞后，變速箱就會(huì)漏油，運(yùn)轉(zhuǎn)也就不正常了。 鏈條和壓力缸磨損也得注意，車跑了一定里程，這倆部件長時(shí)間摩擦就會(huì)磨損，會(huì)讓變速箱有 閱讀全文>>
cvt 變速箱偶爾打滑且無故障碼的情況，原因有不少。 比如說，自身工作性能不佳就可能導(dǎo)致。像改進(jìn)后的騏達(dá) CVT 變速箱，閥體上有兩個(gè)壓力開關(guān)，舊閥體只有一個(gè)，這壓力開關(guān)屬于易損件。而變速箱油里要是有鐵屑等雜質(zhì)進(jìn)到閥體內(nèi)部，就容易讓閥體卡滯 閱讀全文>>
寶馬X3啟停后變速箱異常，可能有以下幾種情況和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 變速箱故障是主要原因，比如閥體損壞、線束短路，這得找專業(yè)維修人員詳細(xì)檢測處理。 油品質(zhì)量不好也會(huì)這樣，油箱里有水和泥，所以加油得去正規(guī)加油站，外出時(shí)可以在加油槍口用紗布包過濾雜 閱讀全文>>
朗逸 P 變速箱連接處滲油的原因主要有以下這些。 一是變速箱連接密封老化。像這種情況通常在老車上比較常見，因?yàn)槊芊饧镁昧藲饷苄詴?huì)變差。油封是橡膠制品，車輛跑的公里數(shù)多了，油封可能正常損壞，或者壓緊油封的彈簧脫落。遇到這種狀況得拆解動(dòng)力總成 閱讀全文>>
大眾新桑塔納變速箱會(huì)發(fā)出異響，主要有下面這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先是齒輪磨損、油封老化、軸承損壞或安裝不當(dāng)。這種情況就得檢查齒輪、油封和軸承，磨損或老化嚴(yán)重的要及時(shí)更換，安裝不當(dāng)?shù)闹匦抡_安裝。 其次是軸承的磨損及損壞，間縫變大導(dǎo)致運(yùn) 閱讀全文>>
奔馳變速箱控制單元損壞的原因主要有下面這些。 首先是變速箱電腦控制模塊故障，這是常見的原因，通常是突發(fā)的，沒什么明顯前兆。要是把車送到維修廠檢查變速箱系統(tǒng)故障碼，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)電磁閥卡滯這類故障碼，而變速箱油顏色一般正常，這就表明問題很可能在變 閱讀全文>>
更換變速箱油是否能解決嗡嗡響的問題不能一概而論，得看具體情況。 要是嗡嗡響是因?yàn)檩S承磨損或損壞，那光換油可不行。 因?yàn)檩S承磨損會(huì)讓它跟其他部件的間隙變大，配合精度降低，損壞的話就更沒法正常運(yùn)轉(zhuǎn)了，還可能連累其他元件，這種情況得換新軸承和相關(guān) 閱讀全文>>
手動(dòng)變速箱離合器片的使用壽命不是固定的。 通常來說，在 3 萬到 10 萬公里之間，但這取決于很多因素。 比如駕駛習(xí)慣，要是經(jīng)常猛抬油門、急加速或者長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，離合器片磨損就會(huì)加快，可能 3 - 5 萬公里就得換。要是使用得當(dāng)，壽命能 閱讀全文>>
吉利帝豪 CVT 起步頓挫的原因主要有以下這些。 變速箱內(nèi)部臟污嚴(yán)重是常見原因，比如變速箱油長期未換，內(nèi)部積累雜質(zhì)，在閥體形成堵塞，影響油壓正常調(diào)節(jié)，導(dǎo)致起步頓挫。 變速箱高溫也會(huì)引起，長時(shí)間高溫使油液粘度降低、潤滑效果變差，影響工作效 閱讀全文>>
在變速箱加工過程中，主要使用的精基準(zhǔn)有這些。 首先是平面，因?yàn)槠囎兯傧湎潴w零件的加工表面包括平面和孔系，平面相對(duì)孔系更易保證加工精度，所以得遵循先面后孔原則。 孔和平面的加工分粗加工和精加工兩階段，來確保孔的加工精度。會(huì)選擇變速箱輸入軸和 閱讀全文>>
更換離合三件套時(shí)抬起變速箱一般不會(huì)傷車。 因?yàn)檎Ｊ褂弥�，一個(gè)部件使用壽命快到了，其他兩件相關(guān)配件的使用壽命也相近，所以要一起換，不一起換會(huì)不配套且磨損程度不一樣。 壓盤是金屬圓盤，正常狀態(tài)同離合片緊密結(jié)合，隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)傳遞動(dòng)力給變速箱。離 閱讀全文>>
新�？怂� 1.6 手動(dòng)變速箱的加油量要分情況來看。 如果是手動(dòng)換油，也就是重力換油，一般需要加四到六升。要是用換油機(jī)換油，大約需要九到十二升。不同的車型，這個(gè)加油量可能會(huì)有細(xì)微差別。 關(guān)于變速箱油的更換周期，手動(dòng)變速箱一般建議每三年或行 閱讀全文>>
本田 5AT 變速箱怠速異響，可能是這些原因。 比如軸承損壞，像第一軸前球軸承、第一軸后球軸承、第二軸前軸承損壞，都會(huì)導(dǎo)致異響。 還有變速器殼前端面與第一、二軸同心線垂直度或第一、二軸與曲軸同軸度超差，常嚙齒輪副不匹配、常嚙齒輪磨損成階梯狀 閱讀全文>>
手動(dòng)擋在二三擋加油時(shí)會(huì)有頓挫感，原因主要有以下這些。 一是離合器操作不當(dāng)，比如換擋時(shí)離合器松抬過快或過慢，使得動(dòng)力傳遞不順暢，造成頓挫。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與擋位不匹配，像低轉(zhuǎn)速升入高擋位，或者高轉(zhuǎn)速降入低擋位，都會(huì)讓車輛動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn) 閱讀全文>>
斯柯達(dá)柯迪亞克變速箱故障燈亮了，別慌，咱們一起來解決。 原因可能有這么幾種：變速箱機(jī)電控制單元出問題；變速箱油長期未換或用了不合規(guī)格的油；傳感器故障，像轉(zhuǎn)速傳感器、油溫傳感器等。 如果車輛行駛中加油門聽到發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)聲，可能是變速箱打滑。升擋 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮且變速箱出現(xiàn)問題，這情況原因不少。 像傳感器出問題就常見，比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度和氧傳感器這些，要是受損、接觸不良或者信號(hào)中斷，那汽車的 ECU 就沒法準(zhǔn)確得到發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)要是沒做好，車主不按時(shí)保養(yǎng)，再有不 閱讀全文>>
如果您想手動(dòng)解除老款本田 CRV 的防盜系統(tǒng)，可以這樣做。 進(jìn)入車輛主駕駛艙，在未通電狀態(tài)下，點(diǎn)擊多功能方向盤左側(cè)的菜單切換按鈕。 接著，點(diǎn)擊右側(cè)方向盤上的 HUD 按鈕，然后長按多功能方向盤右側(cè)的 CNCEL 按鈕五秒。 之后，點(diǎn)擊一鍵啟 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)