手動(dòng)擋在二三擋加油時(shí)會(huì)有頓挫感，原因主要有以下這些。

一是離合器操作不當(dāng)，比如換擋時(shí)離合器松抬過(guò)快或過(guò)慢，使得動(dòng)力傳遞不順暢，造成頓挫。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與擋位不匹配，像低轉(zhuǎn)速升入高擋位，或者高轉(zhuǎn)速降入低擋位，都會(huì)讓車輛動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生頓挫。

三是節(jié)氣門積碳、火花塞老化，這會(huì)影響燃油燃燒效率和動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，導(dǎo)致加油時(shí)出現(xiàn)頓挫。

四是燃油濾清器堵塞、供油異常，會(huì)在踩油門時(shí)出現(xiàn)加不上油和頓挫感，要及時(shí)更換燃油濾清器。

五是空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢產(chǎn)生頓挫感，需去 4S 店檢查更換。

六是火花塞點(diǎn)火不良，積碳多導(dǎo)致點(diǎn)火不正常，加油時(shí)會(huì)有頓挫，要更換火花塞。

七是燃油品質(zhì)差，燃燒不充分，也會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)有頓挫。

八是電磁閥損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度不正常，影響動(dòng)力，造成頓挫。

九是節(jié)氣門積碳多，影響進(jìn)氣，燃燒不充分，導(dǎo)致頓挫。

十是變速箱內(nèi)部油液變質(zhì)，潤(rùn)滑作用不好，變速箱換擋遲緩，有明顯頓挫。

那要怎么解決呢？

首先要熟練掌握離合器操作技巧，踩到底，松抬要平穩(wěn)適度，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速合理控制結(jié)合速度。

其次注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和擋位匹配，升擋時(shí)轉(zhuǎn)速 2000 - 2500 轉(zhuǎn)左右，降擋適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速。

然后定期保養(yǎng)車輛，清理節(jié)氣門積碳，更換老化火花塞等部件。

還要及時(shí)更換堵塞的燃油濾清器，去 4S 店檢查更換空氣濾清器，到正規(guī)加油站加優(yōu)質(zhì)燃油，更換損壞的電磁閥，清洗積碳多的節(jié)氣門，按保養(yǎng)手冊(cè)更換變速箱油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）