科魯茲自動(dòng)擋變速箱是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于科魯茲自動(dòng)擋變速箱相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
采埃孚變速箱那可是相當(dāng)不錯(cuò)! 它成立于 1915 年,總部在德國(guó),是全球三大變速箱制造商之一,有著百年歷史。 采埃孚的 8AT 變速箱,堪稱(chēng) AT 變速箱的天花板,一開(kāi)始主要給寶馬 7 系、勞斯萊斯這類(lèi)豪車(chē)用。它由四個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)和五個(gè) 閱讀全文>>
CVT 變速箱油并非終身不換。 高等級(jí)的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱,如日產(chǎn)的,可每 20 萬(wàn)公里(以電腦測(cè)試為準(zhǔn))換一次專(zhuān)用油。 私家車(chē)每年行駛一萬(wàn)公里左右,能用 15 年不換,但這不代表終身不換。 新設(shè)計(jì)和技術(shù)解決了 CVT 過(guò)去的問(wèn)題,故障率 閱讀全文>>
如果自動(dòng)擋汽車(chē)沒(méi)電了,想要掛 N 檔,可以試試這些辦法。 第一種,在車(chē)輛排擋桿的附件找一個(gè)帶 SHIFT 字樣的插頭,用銷(xiāo)釘或別針插入插頭縫隙撬起插頭,然后拿車(chē)輛鑰匙或其他長(zhǎng)的物件插進(jìn)小孔就行。 第二種,自動(dòng)擋車(chē)型在變檔桿附近有黑色按鍵 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)掛不上檔是一個(gè)常見(jiàn)但讓人頭疼的問(wèn)題,下面給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)解決辦法。 如果是檔位鎖被鎖住或者被卡住,擋桿就無(wú)法掛擋。這種情況可以在換擋桿周邊找到 shiftlock 的按鍵,進(jìn)行解鎖。 P 擋鎖止機(jī)構(gòu)卡住不能回位,那就手動(dòng)將其回位。 換 閱讀全文>>
汽車(chē)自動(dòng)擋掛不上檔是比較常見(jiàn)的問(wèn)題,原因不同,解決辦法也不一樣。 檔位鎖被鎖住,在換擋桿周邊找到 shiftlock 的按鍵解鎖就行。 p 擋鎖止機(jī)構(gòu)卡住不能回位,手動(dòng)將其回位。 換擋電磁閥損壞,無(wú)法完成換擋指令,找修車(chē)廠更換。 擋 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)掛不了檔是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,不過(guò)別慌,咱們一起來(lái)解決。 要是檔位鎖鎖住了,有的車(chē)有這情況,像日系車(chē)從 P 擋掛其他擋位得按下?lián)Q擋鎖止開(kāi)關(guān),德系車(chē)得踩剎車(chē)。 要是 P 擋鎖止機(jī)構(gòu)卡住不能回位,手動(dòng)讓它回位就行。 換擋電磁閥壞了,不能 閱讀全文>>
汽車(chē)自動(dòng)擋掛檔異響是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這種異響的原因有很多。 比如駕駛員操作不當(dāng),用力過(guò)猛;齒輪斷裂或破碎;變速箱擋內(nèi)機(jī)構(gòu)故障;內(nèi)部軸承損壞;分離軸承缺少潤(rùn)滑劑導(dǎo)致干磨或軸承損壞;釋放軸承和釋放桿的內(nèi)端之間沒(méi)有間隙。 分離軸承的 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)倒檔掛不上的原因有不少。 比如操作手柄調(diào)整不當(dāng),這就得檢查操縱手柄的位置,有異常重新調(diào)整。 倒檔油路泄漏也會(huì)導(dǎo)致,這種情況要檢查倒檔油路油壓,油壓過(guò)低得拆解修復(fù)。 還有倒檔及高擋離合器或低擋及倒檔制動(dòng)器打滑,油壓正常的話就拆解自動(dòng) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)掛不了檔是個(gè)比較棘手的問(wèn)題,咱們來(lái)具體分析分析怎么修理。 首先,如果是檔位鎖被鎖住或者被卡住,擋桿就沒(méi)法掛擋。這時(shí)候在換擋桿周邊找 shift lock 按鍵解鎖就行。 要是 p 擋鎖止機(jī)構(gòu)卡住不能回位,手動(dòng)將其回位就好。 閱讀全文>>
汽車(chē)變速箱掛檔有異響,這是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因主要有以下這些: 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響,一般是金屬刺耳聲或風(fēng)嘯式的;變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲,踩下離合器或油門(mén)后消失,換檔時(shí)有類(lèi)似吹口哨聲。變速箱檔位后發(fā)響,是相互嚙合的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)撞擊及變速器殼體 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)掛不了檔位的情況不少車(chē)主都遇到過(guò),這到底是咋回事呢?原因有很多。 比如汽車(chē)排擋總成內(nèi)部出現(xiàn)故障,這就會(huì)影響正常掛擋。 還有汽車(chē)變速箱內(nèi)部的控制模塊要是出了問(wèn)題,也會(huì)導(dǎo)致掛不上檔。 再就是汽車(chē)變速箱的擋位開(kāi)關(guān)故障,這也是常見(jiàn)原 閱讀全文>>
如果自動(dòng)擋汽車(chē)無(wú)法掛檔,別著急,咱們有辦法解決。 首先,要是電磁閥和剎車(chē)開(kāi)關(guān)有問(wèn)題,那就得維修它們。 換擋時(shí)記住別低頭看變速桿,別長(zhǎng)時(shí)間用低速擋跑,及時(shí)升擋,離合要踩到底,這樣能避免齒輪受損,而且換擋得又快又準(zhǔn)又穩(wěn)。汽車(chē)起步用低速擋,路好就 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)掛檔有頓挫感,原因不少。 比如變速箱內(nèi)部離合器泄壓,這會(huì)影響換擋的順暢。 還有變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、長(zhǎng)期沒(méi)換油、濾網(wǎng)臟,過(guò)濾不好讓磨損細(xì)物進(jìn)閥體,這些都會(huì)造成頓挫。 再有就是變速箱油泄露,以及電磁閥損壞。 另外,變速箱 閱讀全文>>
自動(dòng)擋的車(chē)突然掛不了擋一直在 D 擋,這可能是由多種原因造成的。 比如電子控制單元(ECU)故障,它負(fù)責(zé)控制換檔,出問(wèn)題就無(wú)法切換檔位。 離合器或換檔機(jī)構(gòu)故障,會(huì)影響從 D 檔換到其他檔。 軟件有問(wèn)題,導(dǎo)致無(wú)法正確識(shí)別和執(zhí)行換檔指令。 駕駛 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)掛擋有頓挫感是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題,這可能由多種原因?qū)е隆?首先是變速箱內(nèi)部離合器泄壓,這就需要專(zhuān)業(yè)的檢查和維修。 其次,變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、長(zhǎng)期未換油、濾網(wǎng)臟致磨損細(xì)物進(jìn)入閥體、油泄露、電磁閥損壞等,都會(huì)引起頓挫。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)掛擋時(shí)有異響,可能由多種原因造成。 變速器殼體損壞,長(zhǎng)期磨損變形,低速檔響聲最大,高速檔逐次降低,直接檔最小。 齒輪面碎裂,個(gè)別齒輪面出問(wèn)題,掛入對(duì)應(yīng)檔位會(huì)有強(qiáng)烈沖擊和振動(dòng),引起變速器殼體共鳴。 變速器裝配不當(dāng),比如齒輪、滾 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)加速時(shí)抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題,這可能由多種原因造成。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是常見(jiàn)原因之一,像節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭多,會(huì)讓進(jìn)氣不暢、燃燒不充分,缸內(nèi)積碳也影響燃燒,從而產(chǎn)生抖動(dòng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也不行,點(diǎn)火線圈、火花塞老化或損壞,點(diǎn)火能 閱讀全文>>
自動(dòng)擋汽車(chē)起步抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。 造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下這些。 首先是離合器故障,它會(huì)讓動(dòng)力輸出不均勻。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳多,冷啟動(dòng)后怠速就容易抖動(dòng)。 還有,油路不暢、節(jié)氣門(mén)臟,進(jìn)氣不均勻,或者點(diǎn)火系統(tǒng)出故障,比如點(diǎn)火線 閱讀全文>>
變速箱怠速抖動(dòng)的解決辦法有不少。 要是變速箱油液位過(guò)低或者太臟,得趕緊檢查,虧了就補(bǔ)充,臟了就更換,一般三年或者六萬(wàn)公里左右換一次。 換檔電磁閥有故障,用電腦讀一下變速箱系統(tǒng)的故障代碼,確定是哪個(gè)出問(wèn)題,然后換掉壞的。 變速箱模塊故障或者變 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速時(shí)變速箱抖動(dòng)的原因有不少。 首先是變速箱內(nèi)部液力變矩渦輪工作傳遞動(dòng)力時(shí)可能產(chǎn)生抖動(dòng),尤其自動(dòng)擋車(chē)常見(jiàn),掛上其他檔切斷動(dòng)力傳遞后抖動(dòng)通常會(huì)消失。 其次,像別克英朗這類(lèi)車(chē),積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因,啟動(dòng)時(shí)積碳會(huì)吸收汽油,造成混合氣過(guò)低,飽和后 閱讀全文>>