第十代思域的蓄電池型號不是完全固定統(tǒng)一的，可能會因年份、地區(qū)以及配置的不同而有所差異。 一般常見的型號有瓦爾塔牌 48AH(5)/60AN(20)、55Ah 600CCA、55B24L、55B23L 等。 如果車輛具有發(fā)動機節(jié)能自動啟停 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-16

1、第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Cl 閱讀全文>>

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• 2023-12-20

1、繼第八代高爾夫發(fā)布過后，2月27日，大眾品牌發(fā)布了其性能版車型，第八代高爾夫GTI及第八代高爾夫GTD官圖，新車延續(xù)了全新第八代高爾夫車型的設(shè)計，但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。2、相比起普通版車型，GTI想在外觀設(shè)計方面尋求更多的創(chuàng)新 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

1、第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Clubspo 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、日系思域兩廂和德系第8代高爾夫的相對比，不免讓人會有所糾結(jié)，兩者都有著忠實和龐大的真愛粉絲，其外觀的設(shè)計理念和科技配置方面，也都可以比較符合現(xiàn)階段消費者的需求。2、就在此時，東風(fēng)本田第十代思域兩廂版國產(chǎn)上市，憑借著三廂版車型 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

1、雖然GTI動力系統(tǒng)在眾多性能版車型中只是入門級，但第八代高爾夫GTI的0TSI四缸汽油發(fā)動機，最大功率也達到了245匹馬力，并非此前傳聞的255馬力，而現(xiàn)款高爾夫GTI的最大功率為220匹馬力，可見新款比現(xiàn)款提升了25馬力。 閱讀全文>>

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• 2023-12-14

第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Club 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Club 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

外觀更加兇悍 通過官圖我們可以看到，第八代高爾夫GTI整體風(fēng)格相比于現(xiàn)款車型來說要更加偏向于扁平化，看起來更加有現(xiàn)代感。好在，大眾汽車在27日宣布該新車將于3月舉行的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，并發(fā)布了第八代高爾夫GTI（汽油版）、G 閱讀全文>>

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• 2023-12-11

1、第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Cl 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

1、繼第八代高爾夫發(fā)布過后，2月27日，大眾品牌發(fā)布了其性能版車型，第八代高爾夫GTI及第八代高爾夫GTD官圖，新車延續(xù)了全新第八代高爾夫車型的設(shè)計，但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。2、第八代高爾夫GTI車型將換裝懸浮式的中控屏幕與10英寸 閱讀全文>>

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• 2023-12-05

其實十一代思域的造型設(shè)計還是挺流暢的，尤其是兩廂車型的變化，更加協(xié)調(diào)。內(nèi)飾上和三廂版基本沒差別，最值得認(rèn)可的還是它的“大哥”——Typer-R，同樣是兩廂造型，配合上一些夸張的空氣動力學(xué)套件，看起來十分運動�；貧w兩車，兩廂思域在 閱讀全文>>

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• 2023-12-01

第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Club 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Club 閱讀全文>>

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• 2023-11-28

1、第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Cl 閱讀全文>>

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• 2023-11-24

第十代思域自從上市以來，一直是熱點話題，一直在加價賣，油門事件后，也是入手十代思域的最佳時機，有什么優(yōu)點？1、動力強勁，這個是最大的特點，現(xiàn)在各大小視頻網(wǎng)站，動不動就拿思域來開刷，就是因為思域1.5T的渦輪增壓發(fā)動機實在是太強大了，百公里 閱讀全文>>

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• 2023-11-22

1、兩廂思域這陣“風(fēng)”從2019年就開始吹，而就在大家以為這是“空穴來風(fēng)”之時，1月9日，本田終于官宣兩廂思域確定將于2020年內(nèi)引進。2、據(jù)悉，國產(chǎn)兩廂版思域預(yù)計在2020年4-5月亮相，由東風(fēng)本田生產(chǎn)。從外觀上看，兩廂版思域 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

兩臺車其實在動力水平上比較接近，相比之下第八代高爾夫扭矩輸出上更加出彩，思域HATCHBACK則在功率上更加出彩。從車身尺寸來看，思域 HATCHBACK幾乎是全面領(lǐng)先于第八代高爾夫，在三廂車基礎(chǔ)上加入掀背元素讓思域 HATCH 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

1、繼第八代高爾夫發(fā)布過后，2月27日，大眾品牌發(fā)布了其性能版車型，第八代高爾夫GTI及第八代高爾夫GTD官圖，新車延續(xù)了全新第八代高爾夫車型的設(shè)計，但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。2、近日，全新大眾高爾夫GTI車型官圖發(fā)布，新車基于第八代 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Cl 閱讀全文>>

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• 2023-11-16