汽車冷卻液溫度達到 90 度是正常的。 90 度是發(fā)動機工作的理想溫度范圍，一般在 85 度至 95 度之間波動都屬正常。 這是因為發(fā)動機內部結構復雜，除了機油管道，還有遍布的防凍液水道。冷卻液在其中循環(huán)流動，發(fā)揮重要作用。它能帶走發(fā)動機多 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車冷卻液報警燈亮了千萬不能繼續(xù)駕駛。 這是因為一旦報警燈亮起，說明汽車的冷卻系統(tǒng)出了問題。繼續(xù)行駛可能會帶來一系列嚴重后果。 比如，發(fā)動機在運轉過程中會產生大量的熱量，如果沒有足夠的冷卻液進行冷卻，發(fā)動機溫度會迅速升高，這會導致發(fā)動機部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車冷卻液一般在發(fā)動機艙右側的冷卻液罐里。打開發(fā)動機艙就能看到，冷卻液水壺邊上通常有 MAX 和 MIN 的上下限刻度標識。冷車時如果液面低于下限就需添加。添加量要讓液面處于最高限度 MAX 和最低限度 MIN 之間。 冷卻液作用重大。一 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車缺少冷卻液能不能開車得分情況。要是冷卻液只是少了一點點，短時間開一下問題不大，但也得盡快補充。 要是缺得多，那就千萬別開了，不然發(fā)動機很容易出大問題。 為啥不能開？因為冷卻液是給發(fā)動機散熱的。發(fā)動機工作時會產生大量熱量，冷卻液能把這些熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車冷卻液和防凍液有區(qū)別。 適用季節(jié)不同，冷卻液可以是水或防凍液，水受季節(jié)限制，而防凍液四季通用，品質高，效果性能有保證。比如在氣溫驟降地區(qū)，用水作冷卻液可能使發(fā)動機無法正常運行，防凍冷卻液的冰點應比當?shù)刈畹蜏囟鹊?15°左右，確保極端天 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車冷卻液的正常溫度一般在 80 到 110 度之間。 對于傳統(tǒng)發(fā)動機，能保證在 80℃到 90℃正常工作；而電控發(fā)動機，正常工作溫度升至 95℃到 105℃，通常是 90 度左右。 連續(xù)熱車工作后的正常水溫約為攝氏 90 到 92 度。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車冷卻液與防凍液有區(qū)別。 冷卻液指能給發(fā)動機降溫的液體，可為水或防凍液。 防凍液是冷卻液的一種，全稱防凍冷卻液，有防凍、防沸、防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能，四季通用。 適用季節(jié)不同，冷卻液中的水受季節(jié)限制，防凍液則四季適用。 適用地區(qū)也不同， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車冷卻液不足應該加還是換？這得看具體情況。 要是冷卻液還能接著用，只是量不夠了，那直接添加就行。 可要是冷卻液不能用了，量又不足，那就得換。 多數(shù)汽車用的是水冷發(fā)動機，靠冷卻液散熱，冷卻液在發(fā)動機里有大小循環(huán)兩條路。剛啟動時，發(fā)動機溫度低 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車冷卻液的理想溫度通常在 80 到 100 攝氏度之間，正常工作時保持在 90 攝氏度左右為最佳。 像連續(xù)熱車工作后的正常水溫大概是 90 到 92 度。發(fā)動機啟動后，防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置后，熱交換平衡，溫度不再上升，此時 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車冷卻液和防凍液有區(qū)別。 冷卻液是能給發(fā)動機降溫的液體，可以是水或防凍液。 防凍液主要用于四季通用的溫差調控，具備防凍、冷卻、防銹、防腐蝕等功能。 水作為冷卻液效果差且受季節(jié)限制。冷卻液適用南方，尤其夏季高溫時；防凍液適用北方，冬季 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車冷卻液報警了能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 要是發(fā)動機溫度高導致的報警，那就別繼續(xù)開了，得馬上靠邊停車，讓發(fā)動機保持運轉，把引擎蓋打開散散熱，一直到水溫警報沒了才行。 要是冷卻液不足引起的報警，能檢查下液位，盡快補充，沒備用冷卻液的話，可以暫 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車冷卻液總是不夠，原因主要有以下這些。 自然損耗會導致冷卻液量減少，這是正常情況，一般量不大無需過于擔心。 泄漏是常見原因，像冷卻系統(tǒng)的連接處、冷卻液管路、水泵、散熱器和冷卻液箱等位置密封不好都可能泄漏。比如管道老化、破裂或者接頭松動 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車檢查冷卻液指的是對汽車發(fā)動機冷卻液的狀況進行查看和評估。 當汽車提示檢查冷卻液時，原因可能多樣。 可能是冷卻液缺失。這時汽車儀表盤會報警，需及時停車，待發(fā)動機水溫下降后檢查液位，缺液要及時添加。添加時液面應在 min 和 max 之間， 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車冷卻液的溫度一般在 80 到 105 度之間。 不同車型、駕駛風格、行駛速度和發(fā)動機性能等因素，會使冷卻液溫度產生一些波動。 通常，汽車冷卻液的正常工作溫度在 80 至 90 度。對于電控發(fā)動機，其冷卻液溫度則常在 95 至 105 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車冷卻液溫度過高的原因有很多。 首先是冷卻液不足，這是常見原因之一，要及時補充。 其次，風扇傳動帶打滑、折斷或風扇葉片角度不正確，會影響散熱。風扇離合器失效也會導致這個問題。 百葉窗開度不足，散熱器水管堵塞，節(jié)溫器閥門開度不足或不開啟，都 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車冷卻液加多了是會產生一些影響的。 冷卻液加到膨脹水箱的 min 刻度與 max 刻度之間才最合適，如果加多了，像那種有副水箱圓球型泄壓裝置的，加超過上限一點問題不大，但要是加多把副水箱都加滿了，當冷卻系統(tǒng)受熱膨脹，液體就可能會噴出。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車冷卻液可是汽車冷卻系統(tǒng)中的關鍵角色。 它的類型多樣，常見的有酒精型、甘油型、乙二醇型等�，F(xiàn)在酒精型因沸點低、易蒸發(fā)等缺陷已逐漸淘汰。甘油型沸點高但成本高，使用受限。乙二醇型因沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好等優(yōu)點，成為較理想的選擇。 閱讀全文>>

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• 2024-10-19

汽車冷卻液指示燈亮了，一般有以下幾種原因和對應的解決辦法： 原因一：冷卻液不足。這是常見情況，可能是行駛中泄漏，也可能是添加時沒加夠。您可以打開發(fā)動機蓋查看冷卻液壺內液面，若低于“MIN”線，就需添加。添加時注意別超過“MAX”線，可用專 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

汽車冷卻液自己減少主要有以下幾種情況及相應的解決方案： 情況一：自然揮發(fā)。發(fā)動機工作時產生大量熱量，冷卻液在高溫下會有一定程度的揮發(fā)。這屬于正�，F(xiàn)象，通常每年會有 10%-36%左右的損耗。但如果揮發(fā)量過大，就需要檢查其他問題。 解決方案 閱讀全文>>

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• 2024-09-22

在夏季，部分車主或許會思索在汽車冷卻液里添加水來應對高溫狀況。然而，如此做法究竟是否恰當呢？首先，我們應當知曉，冷卻系統(tǒng)對于發(fā)動機的正常運轉起著極為關鍵的作用。據相關統(tǒng)計，超過五成的發(fā)動機故障源于冷卻系統(tǒng)的失效，而其主要誘因是銹蝕致使的零部 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17