發(fā)動機排放系統(tǒng)故障意味著排放系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這可能由多種因素導致。 比如供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，使得發(fā)動機回火、過熱，造成三元催化劑轉化器載體燒結、剝落，排氣阻力增大。 汽車排氣系統(tǒng)由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、汽車消 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車起步時發(fā)動機抖動，可能是由多種原因造成的。 節(jié)氣門臟了會影響進氣量，從而導致抖動。 離合器壓盤和摩擦片結合處不平，使得動力傳輸不穩(wěn)定，引起抖動。 變速器與底盤連接部位松曠，會讓起步時的動力傳遞出現(xiàn)問題。 油路不穩(wěn)，比如油泵故障、噴油嘴堵 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機無法啟動或啟動困難的原因和解決辦法有很多。 積碳導致點火困難，清洗節(jié)氣門、進氣道積碳和噴油嘴就行。 火花塞點火能量弱，換火花塞，尤其是缸內(nèi)直噴發(fā)動機對火花塞要求高。 低壓油路油壓不足，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵等，有問題部件要更 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

榮威 550 發(fā)動機抖動，原因不少。 常見的像發(fā)動機積碳嚴重，這會堵住噴油嘴，汽油沒法充分燃燒，冷啟動困難，怠速也抖動。解決辦法就是定期清理積碳，清洗油路，檢查怠速電機有沒有積碳，有的話得清理干凈。 點火系統(tǒng)出問題也會導致，比如火花塞工作不 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

一開空調(diào)發(fā)動機就會抖動，原因主要有以下這些。 噴油數(shù)據(jù)會變化，發(fā)動機接收空調(diào)控制單元信息，壓縮機工作會多噴油。 轉速也會變化，噴油量變了，轉速為避免負載波動會適當提高。 水溫有變化，開空調(diào)后影響散熱，水溫可能適量升高。 還有發(fā)電機電壓會波動 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，個別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和周圍進氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀。 燃油油壓太低，噴油質量差，混合氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

奔馳 S600 的發(fā)動機號在發(fā)動機和變速箱的連接處。要是想拓印發(fā)動機號，得把車抬起來才行。 發(fā)動機號是生產(chǎn)企業(yè)給相同產(chǎn)品編的識別碼，包含很多相關信息。 奔馳 S600 作為一款豪華車，其發(fā)動機性能卓越。 它使用了兩款發(fā)動機，低功率版 3.0 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車子熄火后發(fā)動機還在響，這是正�，F(xiàn)象。主要原因有以下這些： 一是發(fā)動機的散熱風扇運轉聲。汽車熄火后，如果發(fā)動機溫度還比較高，為讓其慢慢冷卻下來，散熱風扇會自動啟動工作，風扇不是接在點火開關后邊，而是直接從電瓶取電。 二是三元催化轉化器的 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機機油過多可不是小事，會帶來不少后果呢。 首先，會讓發(fā)動機運轉阻力變大，這就直接影響了車輛的油耗，開著車感覺更費油。而且，機油壓力也會偏高。 其次，對發(fā)動機的油封有不良影響，機油過多會使曲軸箱壓力增大，容易讓油封滲漏油。 另外，機油過多 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機故障燈時常亮起的原因有不少。 比如傳感器方面，像傳感器受損、接觸不良或信號中斷都有可能。 保養(yǎng)要是不當，比如不及時或者用低質量機油和燃油，發(fā)動機工作效率降低，也會導致故障燈亮。 燃油和機油質量差也會引發(fā)。混合氣燃燒不充分，這一般和燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機溫度過低會帶來不少問題。 首先，可燃混合氣點燃困難或燃燒遲緩，致使發(fā)動機功率降低，燃料消耗量增加。 其次，機油粘度增大，潤滑不良，加劇零部件磨損，還增大了功率消耗。 再者，未氣化的燃料會沖刷氣缸表層，破壞潤滑油膜，加速機件磨損。 另外 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機冷卻水溫過高的原因主要有以下這些。 一是冷卻液不足，需及時添加。 二是風扇傳動帶打滑、折斷或風扇葉片角度不正確，風扇離合器失效，百葉窗開度不足，這會影響散熱，要檢查并調(diào)整或維修更換。 三是散熱器水管堵塞，得進行清理。 四是節(jié)溫器閥門開 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機機油不足會給發(fā)動機帶來一系列不良影響。 首先，潤滑減磨效果會大打折扣。機油不足時，發(fā)動機內(nèi)各部件表面難以形成足夠的油膜，部件間直接接觸產(chǎn)生摩擦，磨損會加劇，這可能導致發(fā)動機部件壽命縮短，維修成本增加。 其次，輔助冷卻降溫作用會減弱 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機下護板一般不會干擾散熱效果。 發(fā)動機的散熱主要依靠前格柵、發(fā)動機艙設計、水管和散熱器設計，只有少量散熱通過底盤進行，所以護板對散熱的影響極小。 發(fā)動機護板有間隔和空隙，這也有助于散熱。 發(fā)動機護板有多種類型，如鋼制護板，抗沖擊性和耐用 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機抖動踩油門，這問題原因不少。 發(fā)動機內(nèi)部零件磨損或故障，運轉就不穩(wěn)定，容易造成抖動。 排熱扇松動，發(fā)動機過熱也會抖。 發(fā)動機膠墊和空調(diào)壓縮機松動，影響穩(wěn)定性，會引發(fā)抖動。 空調(diào)開啟信號電壓弱，運行時就會抖。 節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳多， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機的點火提前角，正常范圍通常在 6 度到 12 度。理論上最小點火提前角是 0 度，但為避免做功行程才點燃混合氣造成動力損失，往往設為 5 度以上，這也是啟動轉速所需角度。 不同車型和發(fā)動機，點火提前角可能有所不同。一般汽油發(fā)動機點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機發(fā)出敲缸聲音的原因有很多。 比如冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會影響發(fā)動機散熱，導致溫度異常從而敲缸。 發(fā)動機漏油或機油消耗大，機油欠缺，以及機油含有雜質、潤滑效果不佳，還有活塞與汽缸潤滑不良、選用不適當?shù)臋C油，都會讓發(fā)動機敲缸。 所選汽油辛 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

上坡無力且發(fā)動機抖動，可能是以下原因造成的。 如果是手動擋汽車，離合器踩得過快會導致這種情況，應注意緩慢踩離合；自動擋汽車則可能是擋位選擇不當，上坡時建議掛低擋位。 發(fā)動機油路系統(tǒng)是常見問題所在。噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率不足、汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機啟動后自動熄火是個讓人頭疼的問題，這可能由多種原因造成。 首先是觸發(fā)車防盜系統(tǒng)導致發(fā)動機鎖死，像大眾奧迪車系就容易出現(xiàn)這種狀況。比如車主私自配沒芯片的鑰匙、鑰匙信號變?nèi)�，或者更換部件后沒匹配好、線路損壞等。 其次，點火開關出故障也 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

加機油超過上限對發(fā)動機肯定有害。 超過上限會讓發(fā)動機阻力增大，氣缸密封易被破壞，曲軸可能與機油接觸，產(chǎn)生大量氣泡，加速機油氧化，縮短機油使用壽命，還會導致各部件潤滑不良。 同時，機油過多會使發(fā)動機排氣管冒藍煙，造成氣缸內(nèi)積碳，加重問題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21