發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的原因是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的原因相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)熄火的原因多種多樣。 對(duì)于自動(dòng)檔車(chē)型，可能因使用劣質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳而熄火，新車(chē)則可能是駕駛技術(shù)不嫻熟或油路問(wèn)題。排除方法是到正規(guī)大型加油站加標(biāo)號(hào)高的油，如 95 號(hào)汽油，加油要去大型合格加油站。若熄火，左手穩(wěn)住方向盤(pán)，右腳踩剎車(chē)降速 閱讀全文>>
新車(chē)熄火的原因不少。 像燃油不能正常供給，比如行駛中突然熄火，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、潤(rùn)滑差，導(dǎo)致活塞和氣缸咬死；也可能是電路故障，像低壓斷電。 還有可能是活塞與氣缸咬住、氣門(mén)鎖夾脫落、機(jī)體溫度高造成粘缸；點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、防爆系 閱讀全文>>
汽車(chē)自動(dòng)熄火的原因那可真是不少。 比如說(shuō)節(jié)氣門(mén)積碳太多了就得清理；供油要是出問(wèn)題，像汽油泵壞了沒(méi)法泵油，特別是舊車(chē)容易這樣；電路有故障，像行駛中低壓斷電；電器件有毛病，像點(diǎn)火線(xiàn)圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊；駕駛技術(shù)不太好；油的質(zhì)量不行；油路不通 閱讀全文>>
車(chē)缺缸主要有以下這些原因。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)油封漏氣，使得氣缸壓力不足。 二是噴油器磨損，導(dǎo)致燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油。 三是對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板ECU出現(xiàn)問(wèn)題。 四是點(diǎn)火 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在 90 到 95 攝氏度之間是比較正常的。 不同車(chē)型和工況下會(huì)有一定差異，比如德系車(chē) 90 到 95 攝氏度正常，一般車(chē) 80 到 100 攝氏度都算正常。冷車(chē)時(shí)可能在 85 攝氏度左右，熱車(chē)能達(dá)到 100 多度。 發(fā)動(dòng)機(jī)用 閱讀全文>>
車(chē)水溫高的原因有不少。 比如節(jié)溫器損壞，冷卻液就只小循環(huán)，不經(jīng)水箱散熱。 冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是溫控開(kāi)關(guān)沒(méi)打開(kāi)，也可能是水溫傳感器失靈。 水泵出故障，葉輪打滑或卡死會(huì)讓皮帶斷掉。 冷卻介質(zhì)不足，像冷卻液不夠或水箱漏水。 點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)以及油壓過(guò) 閱讀全文>>
車(chē)高溫的原因主要有以下這些。 一是冷卻液缺少，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液會(huì)消耗，不足就會(huì)導(dǎo)致水箱缺水、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，及時(shí)添加冷卻液能解決。防凍液變質(zhì)或雜質(zhì)多會(huì)讓冷卻效果變差、溫度升高，添加新的防凍液就行。 二是水箱漏水，像連接水管斷裂或連接不緊密有縫 閱讀全文>>
汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)水的原因有不少。 比如車(chē)身的排水孔堵塞，像發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔、天窗排水孔、車(chē)門(mén)排水孔和行李箱排水孔等，正常情況下這些排水孔能在雨雪天把車(chē)身積水排到車(chē)外，堵了就容易讓水進(jìn)到底盤(pán)。 還有空調(diào)系統(tǒng)在工作時(shí)，車(chē)內(nèi)熱空氣中的水分會(huì)凝結(jié)，通過(guò)管道 閱讀全文>>
D 檔無(wú)故熄火可能是由多種原因造成的。 比如車(chē)輛油箱內(nèi)燃油不足，或者燃油液位傳感器損壞，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“吃不飽”而熄火。 發(fā)動(dòng)機(jī)上的各種傳感器信號(hào)錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致，像凸輪軸位置傳感器、氧傳感器、曲軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量傳感器等，一 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，可能是多種原因造成的。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒(méi)有明顯異常，您可以先重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，嘗試清除故障燈�；蛘甙蔚綦娫椿虮ｋU(xiǎn)絲來(lái)清除故障碼。 前后氧傳感器故障也常引發(fā)黃燈，檢查這兩個(gè)部件往往能解決問(wèn)題。 油質(zhì)是個(gè)關(guān)鍵因素，要用辛烷值高、抗爆性好 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因挺多。 像橡膠密封圈老化或變形，這是常見(jiàn)的。 有時(shí)緊固螺母有問(wèn)題、產(chǎn)品質(zhì)量不佳、潤(rùn)滑油加太多、裝配不當(dāng)、排氣塞和單向閥堵塞也會(huì)導(dǎo)致。 新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝、設(shè)計(jì)缺陷或密封膠的事兒。 常見(jiàn)的滲油部位有油底殼 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死是個(gè)讓不少車(chē)主頭疼的問(wèn)題。造成發(fā)動(dòng)機(jī)抱死的原因有很多。 首先是曲軸和瓦塊質(zhì)量差，軸頸和瓦塊表面光潔度不佳，還有大小瓦安裝有誤、間隙調(diào)整不當(dāng)。 其次，溫度高和潤(rùn)滑不良也是重要因素。潤(rùn)滑不良通常是長(zhǎng)期換油失敗或潤(rùn)滑系統(tǒng)出問(wèn)題導(dǎo)致的 閱讀全文>>
汽車(chē)怠速時(shí)熄火是個(gè)常見(jiàn)但讓人頭疼的問(wèn)題。原因主要有這些： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)或其線(xiàn)路損壞； 二是制動(dòng)真空助力器真空管斷裂； 三是制動(dòng)助力器薄膜損壞； 四是進(jìn)氣歧管漏氣； 五是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制模塊出問(wèn)題，這會(huì)導(dǎo)致無(wú)怠速，一進(jìn)入怠 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不起火可能是由多種原因造成的。 比如蓄電池電量不足，這會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)電力不夠，解決辦法是檢測(cè)蓄電池，電量不足就充電，老化的話(huà)就更換。 正時(shí)皮帶打滑，給皮帶澆水或許能解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障，那就得修理啟動(dòng)系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題，像點(diǎn) 閱讀全文>>
車(chē)子開(kāi)熄火的原因和解決辦法有很多。 電路故障是常見(jiàn)原因之一，像低壓斷電、低壓線(xiàn)路短路等，這時(shí)要重點(diǎn)檢查點(diǎn)火和起動(dòng)機(jī)的開(kāi)關(guān)以及保險(xiǎn)盒。 器件故障也會(huì)導(dǎo)致，比如點(diǎn)火線(xiàn)圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊有問(wèn)題。 油路方面，汽油泵損壞、油管破裂、汽化器進(jìn)油口 閱讀全文>>
B 柱漏水通常是由以下幾個(gè)原因造成的。 一是汽車(chē)天窗排水孔堵塞，雨水不能順利排出，就會(huì)沿著接口流到 B 柱內(nèi)。 二是擋風(fēng)玻璃密封膠條老化，沒(méi)了彈性，不能和玻璃緊密貼合。 三是車(chē)窗膠條老化，或者車(chē)頂行李架固定孔密封性差。 那遇到 B 柱漏水該 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排量的計(jì)算其實(shí)不難。 它的計(jì)算公式為：?jiǎn)胃卓側(cè)莘e乘以缸數(shù)。單缸總?cè)莘e等于圓周率乘以氣缸直徑的平方乘以活塞行程除以 4 乘以 10 的 6 次方。 單缸排量還可以這樣算：（π×缸徑×缸徑）÷4÷1000×行程（單位 cc）。 也可以用這 閱讀全文>>
要調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，得這么做。 先轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓皮帶盤(pán)的記號(hào)跟刻線(xiàn)對(duì)齊，這刻線(xiàn)標(biāo)志著一缸或四缸壓縮沖程的終點(diǎn)。 接著，把鎖緊螺母松開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門(mén)腳與搖臂之間，來(lái)回拉動(dòng)，感覺(jué)到輕微阻力就表明間隙合適，這時(shí)把調(diào)整螺絲擰 閱讀全文>>
空擋熄火對(duì)車(chē)是否有害，要分情況來(lái)看。 手動(dòng)擋汽車(chē)空擋熄火一般沒(méi)害，這是正常操作。 但自動(dòng)擋汽車(chē)空擋熄火就有害了，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、活塞大量積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化。自動(dòng)擋汽車(chē)熄火應(yīng)掛 P 擋，這是廠(chǎng)家的安全設(shè)計(jì)。不掛 P 擋可能拔不出車(chē)鑰 閱讀全文>>
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