發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中抖動(dòng)是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中抖動(dòng)相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車行駛多少公里后會(huì)報(bào)廢?答案是一般情況下,非營運(yùn)性質(zhì)的小、微型汽車包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,行駛里程達(dá)到 60 萬公里,國家將引導(dǎo)報(bào)廢。比如私家車,跑 60 萬公里就報(bào)廢。 還有像小、微型出租客運(yùn)汽車,行駛達(dá)到 60 萬 閱讀全文>>
打火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有扯動(dòng)是否正常得分情況來看。 一般來說,如果是冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)扯動(dòng),這通常是正常的。因?yàn)槔滠嚑顟B(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤滑系統(tǒng)尚未完全建立,燃油和潤滑油的溫度較低,需要較濃的混合氣才能啟動(dòng),且點(diǎn)火能量也相對(duì)偏低。比如火花塞間隙過 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可以潤滑鏈條。 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,機(jī)油不僅能潤滑齒輪,對(duì)鏈條同樣能起到潤滑作用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的潤滑油路結(jié)構(gòu)包含發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和油道,缸體前端面設(shè)有噴油嘴,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)也有相應(yīng)設(shè)置。 不僅汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油能潤滑鏈條,摩托車鏈條也可以 閱讀全文>>
奇駿上坡加油會(huì)抖動(dòng),原因不少。 首先是積碳問題,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣系統(tǒng)等部位積碳多了,會(huì)影響點(diǎn)火和進(jìn)氣效率,讓動(dòng)力下降,出現(xiàn)抖動(dòng)和加速無力。 其次燃油系統(tǒng)也可能有故障,用不對(duì)燃油標(biāo)號(hào),輸出功率就下降,油箱蓋通氣孔堵了,混合氣會(huì)過稀 閱讀全文>>
帕薩特掛 D 檔不行駛的原因有不少。 比如變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤,不能準(zhǔn)確感知檔位。換擋閥出問題,也會(huì)這樣。 變速箱油少或者內(nèi)部油壓低,動(dòng)力傳遞就有問題。 剎車系統(tǒng)要是有毛病,車也走不了。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障影響也大,像點(diǎn)火系統(tǒng)、燃 閱讀全文>>
開空調(diào)時(shí)怠速會(huì)抖動(dòng),原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是一個(gè),比如燃油供應(yīng)不足或氣缸密封不良,一個(gè)或多個(gè)氣缸不能正常工作。 燃油系統(tǒng)要是有故障,像燃油泵、噴油器、燃油濾清器這些部件出問題,燃油供應(yīng)不夠或者噴油不均勻,也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)受損后保險(xiǎn)是否賠償,得看具體情況。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)因碰撞或者像地震、洪水之類的自然災(zāi)害受損,這在車損險(xiǎn)范圍內(nèi),告訴車險(xiǎn)公司,他們定損后能給賠償。 要是買了涉水險(xiǎn),行駛中因路面積水或涉水讓發(fā)動(dòng)機(jī)被水淹壞,也能找車險(xiǎn)公司賠,畢竟涉水險(xiǎn)是車損險(xiǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)減震塊需要換原廠嗎?答案是需要。 原廠配件質(zhì)量有保障,這能確保最佳的使用效果。 汽車減震器作用很大,它能阻尼因路面不平或駕駛條件差引起向車身傳遞的震動(dòng),讓車輛保持平順性,乘坐起來更舒適。還能快速消除路面引起的車軸和車輪的振動(dòng),保證 閱讀全文>>
小車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因和解決辦法有不少。 機(jī)腳膠老化或松脫,這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),聲音變大,把它緊固或者更換就行。 機(jī)油要是用得不對(duì),像黏度跟發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,容易有積碳,或者黏度低了潤滑不夠,黏度高了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大,也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大,所以得選對(duì) 閱讀全文>>
胎壓 195 不可以安全行駛。 正常情況下,車輛胎壓應(yīng)在 230 至 250kpa 之間,最低也不能小于 200kpa,而 195kpa 明顯低于這個(gè)正常范圍。 車輛在使用時(shí),四個(gè)輪胎的胎壓值需要保持相同,這樣才能保證車輛行駛的穩(wěn)定性和 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,原因有不少。 比如需要更換機(jī)油或者機(jī)油粘度不匹配。機(jī)油可是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液,能潤滑、清潔、散熱和密封,要是機(jī)油沒選對(duì)或該換沒換,就沒法充分潤滑各部件。 發(fā)動(dòng)機(jī)磨損縫隙變大也會(huì)讓聲音變大。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門、火花塞積碳過多,空 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有裂紋,這確實(shí)是個(gè)棘手的問題,但別擔(dān)心,咱們有辦法修復(fù)。 第一步,得把裂紋的終端找著。用粗砂紙把汽缸體裂縫周邊的鐵銹打磨掉,就能清楚看見裂紋的位置啦。 第二步,焊接補(bǔ)板來修復(fù)。焊接的時(shí)候要留神,別讓電焊的地方翹曲了。要是有翹曲,趁 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)快速變熱是正常的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),在燃燒室產(chǎn)生的溫度以及排氣管的溫度都很高,所以快速變熱不用過于擔(dān)心。 一般來說,只要車輛沒報(bào)警提示艙內(nèi)溫度過高,風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn),汽車?yán)鋮s系統(tǒng)也運(yùn)行正常,那就沒問題。 發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工作溫度,能發(fā) 閱讀全文>>
P13 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)節(jié)要這樣做。 先保證發(fā)動(dòng)機(jī)是冷態(tài),熱態(tài)調(diào)整會(huì)讓氣門間隙變。 轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸找做工順序,一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí),兩氣門都得關(guān),這時(shí)候能調(diào)進(jìn)排氣門。別忘了檢查所有氣門調(diào)整情況。完了重啟發(fā)動(dòng)機(jī),看看運(yùn)行正常不。 濰柴 P13 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào) 閱讀全文>>
寶馬5系怠速抖動(dòng)的情況不少車主都遇到過,造成這一問題的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一,像節(jié)氣門或者噴油嘴積碳臟污就會(huì)這樣,得定期清理。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問題也不行,要查看火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作好不好。 油壓不穩(wěn)也得注意,得 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)早燃現(xiàn)象是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。其原因主要有以下幾個(gè)方面: 一是積碳問題。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),不完全燃燒的燃料和機(jī)油會(huì)形成積碳,這些積碳在燃燒室內(nèi)形成高溫點(diǎn)。特別是長期使用的發(fā)動(dòng)機(jī),更容易積累積碳。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài),高溫點(diǎn)溫度超過點(diǎn) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后不一定會(huì)立即熄火。這得看具體情況。 比如說水的量,要是進(jìn)的水很少,發(fā)動(dòng)機(jī)可能還能撐一會(huì)兒,不會(huì)馬上就熄火。 但要是進(jìn)的水多了,那發(fā)動(dòng)機(jī)可就危險(xiǎn)了,很容易熄火,而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。 再一個(gè),進(jìn)水的速度也很關(guān)鍵。如果進(jìn)水速 閱讀全文>>
汽車斷油后能繼續(xù)行駛的距離不是一個(gè)固定值,而是由多個(gè)因素決定。 一般來講,當(dāng)汽車油表警示燈亮起時(shí),通常還能跑 30 至 90 公里。 比如說,1.3 至 1.8L 排量的車,在 45 至 65 公里每小時(shí)的車速下比較省油,能跑相對(duì)長的距 閱讀全文>>
斷油對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是有損害的。 機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要,斷油會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤滑狀況。沒有了足夠的機(jī)油潤滑,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件間的摩擦?xí)龃,容易?dǎo)致部件磨損加劇,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 而且斷油還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。正常工作時(shí),機(jī)油能 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管噴機(jī)油是個(gè)讓人頭疼的問題,這通常由多種原因造成。 比如曲軸通風(fēng)閥老化,油氣分離就會(huì)失效。 還有活塞、曲軸、缸套和活塞環(huán)磨損,間隙變大,刮油效果差,密封也不行了。 氣門和氣門導(dǎo)管磨損間隙過大,機(jī)油會(huì)下竄到燃燒室產(chǎn)生機(jī)油廢氣。 活塞 閱讀全文>>